王者歸來了_風聞
晨枫-军事撰稿人-古今多少事,都付笑谈中2020-10-30 08:44
奔馳S級又出新款了,公司代號W223。




外觀上中規中矩,能看出與W222的差別,但也僅此而已。這算是好看還是不好看?豆腐青菜各人所愛吧。不過前格柵是更加直立了,歐盟規定,降低撞上行人的傷害。嗯,被這東西撞一下,想不出來怎麼才能降低傷害。大奔的更新週期是7-8年,難説這麼長時間後,是不是會感覺這樣式太老態龍鍾了。前幾年奔馳在款式上大膽一些,反而是寶馬看起來不思進取,是不是輪到奔馳了?


感覺上不及W222大氣,但這東西就是主觀感覺啦



不過車內設計真心不喜歡,太花哨了,一點沒有頂級的樣子,倒像富二代惡趣味改裝車

感覺上也是W222更有豪車相

不知道顯屏技術怎麼樣,前幾年的Jaguar、寶馬、奔馳都看起來很廉價像,模仿的金屬質感一看就是假的,不像豪車,倒像倒退幾代的PlayStation

椅背屏現在是必備了,但實在是……白金漢宮宴會桌上加上iPad的感覺

沒用過,但據説不及物理按鈕好用,劃拉來劃拉去,很分散注意力,而且點不準,越點越亂,煩人

不過舒適是沒説的,光按摩模式就是20種,堪比東莞小姐姐貼身服務

這樣彈出的車門把手不知道可靠性怎麼樣?在寒冷的地方,融冰化雪的泥漿會不會糊住?洗車的時候肯定是難洗乾淨了

好玩的是,S500是直6發動機!通脹嚴重啊。不過3升直6在渦輪增壓後,馬力和扭力還是剛剛的:429馬力,384磅-英尺扭力,上一代的4升V8也就這點,不過NVH還是差了一點勁。不過S580的4升V8就給力了,518馬力,以前AMG S55的力道。直6的好處是省油,跟3升柴油機相比都不吃虧了,而且能有插電混動,全電行程高達100公里,夠多數日常通勤了,全電速度則達到140公里/小時以上,也夠用了。充電只要30分鐘,可用11-60kW的交流或者直流充電
各種電子名堂多得令人眼花繚亂,,N多增強現實顯示,N多預估模式,包括司機一回頭,就自動切入倒擋,當然是在停車狀態下。不過要是司機不斷回頭向老闆彙報,或者查看在後座搗蛋的小孩,這豈不亂套?還會自動辨識行人和騎車人,自動規劃繞過的路徑並用增強現實顯示。就怕時間一場,系統老化,然後亂顯示,亂指揮。
不過據説在舒適和氣派上,碾壓奧迪A8、寶馬7系、瑪薩拉蒂Quattroporte、保時捷Panamera甚至賓利Flying Spur。這很厲害了。
壕們,幫你們沉重的錢包減負的時候到了。感謝油紙包吧。