王者歸來了_風聞

奔馳S級又出新款了，公司代號W223。

外觀上中規中矩，能看出與W222的差別，但也僅此而已。這算是好看還是不好看？豆腐青菜各人所愛吧。不過前格柵是更加直立了，歐盟規定，降低撞上行人的傷害。嗯，被這東西撞一下，想不出來怎麼才能降低傷害。大奔的更新週期是7-8年，難説這麼長時間後，是不是會感覺這樣式太老態龍鍾了。前幾年奔馳在款式上大膽一些，反而是寶馬看起來不思進取，是不是輪到奔馳了？

感覺上不及W222大氣，但這東西就是主觀感覺啦

不過車內設計真心不喜歡，太花哨了，一點沒有頂級的樣子，倒像富二代惡趣味改裝車

感覺上也是W222更有豪車相

不知道顯屏技術怎麼樣，前幾年的Jaguar、寶馬、奔馳都看起來很廉價像，模仿的金屬質感一看就是假的，不像豪車，倒像倒退幾代的PlayStation

椅背屏現在是必備了，但實在是……白金漢宮宴會桌上加上iPad的感覺

沒用過，但據説不及物理按鈕好用，劃拉來劃拉去，很分散注意力，而且點不準，越點越亂，煩人

不過舒適是沒説的，光按摩模式就是20種，堪比東莞小姐姐貼身服務

這樣彈出的車門把手不知道可靠性怎麼樣？在寒冷的地方，融冰化雪的泥漿會不會糊住？洗車的時候肯定是難洗乾淨了

好玩的是，S500是直6發動機！通脹嚴重啊。不過3升直6在渦輪增壓後，馬力和扭力還是剛剛的：429馬力，384磅-英尺扭力，上一代的4升V8也就這點，不過NVH還是差了一點勁。不過S580的4升V8就給力了，518馬力，以前AMG S55的力道。直6的好處是省油，跟3升柴油機相比都不吃虧了，而且能有插電混動，全電行程高達100公里，夠多數日常通勤了，全電速度則達到140公里/小時以上，也夠用了。充電只要30分鐘，可用11-60kW的交流或者直流充電

各種電子名堂多得令人眼花繚亂，，N多增強現實顯示，N多預估模式，包括司機一回頭，就自動切入倒擋，當然是在停車狀態下。不過要是司機不斷回頭向老闆彙報，或者查看在後座搗蛋的小孩，這豈不亂套？還會自動辨識行人和騎車人，自動規劃繞過的路徑並用增強現實顯示。就怕時間一場，系統老化，然後亂顯示，亂指揮。

不過據説在舒適和氣派上，碾壓奧迪A8、寶馬7系、瑪薩拉蒂Quattroporte、保時捷Panamera甚至賓利Flying Spur。這很厲害了。

壕們，幫你們沉重的錢包減負的時候到了。感謝油紙包吧。