老頭樂如何變成青年紅?上汽通用五菱帶來的驚天意外_風聞
西方朔-2020-10-30 07:36
南山林雪萍22分鐘前 來自 HUAWEI Mate30 Pro 5G老頭樂如何變成青年紅?這次,又是上汽通用五菱(上通五)帶來的驚天意外。
這兩天上海國際模特大賽總決賽,官方唯一指定專屬座駕,居然是宏光Minin電動車。
一羣香豔美女,圍着一輛貌不出眾的小車。你第一反應是什麼?先説説我的感覺。
昨天在上海通用五菱的製造廠,試駕了宏光Mini e50電動車。轉了一圈,加速了幾次,沒有發現與普通燃油車有多大差別。我不專業,沒有太多體會可以推薦給大家,就是感覺很興奮。
最令人有幸福感的應該是它的價格,2.8萬元!3萬元買一輛電動車,這聽起來簡直是瘋了。
它在對標哪一款車?幾乎想不出來。更想不到的是,這輛車在經過7月的1.2萬輛、8月份1.5萬輛的驚人戰績之後, 9月份月銷量居然超過2萬,超過全球網紅特斯拉1.5萬的銷量。這樣的成績,是當下新能源汽車慘淡光景中唯一一抹霞光。
當然有人也不屑一顧,跟特斯拉比什麼?這也對,一輛3萬元,一輛30萬元。沒有任何的可比性,除了都是電動汽車,除了都是銷量驚人。
世上從來沒有奇蹟。奇蹟背後都是戰略軌跡。
下午交流會上通五的大老闆一説這才知道,這輛車一開始的創意,沒有去跟任何一輛電動車去對標,而是根據用户需求去定義。
現在電動車喊得都是續航里程,400km是起步標準,再往上500、甚至600km都是炫耀的資本。然而,宏光Mini只有120公里,高配170公里。
這看上去像是一個逆行者和奇怪俠。但這是精心選擇的結果,這款車的定位,不是不假思索的家庭常規車,而是一輛代步車,是家庭第二輛車,做最短距離的代步。續航距離,對它沒有意義。這是一種場景決勝的邏輯,而非技術制勝。
其次,早在三年前,就在新能源汽車依靠國家補貼而銷售火爆的時候,上通五就思考一個問題:是否能造出一輛不需要依靠補貼的電動車?甩掉補貼,成為一個剛性條件,逼迫設計師採用極限思維,去設計一輛超低成本的電動車。
三年前的佈局,使得在今年新能源汽車明顯滑坡的情況下,受益明顯。3萬元,不需要任何補貼,企業還能賺到錢。這是一個極致製造的傳奇。
最後,是美女直播改變了這輛車的定位。本來這輛車定位是代步車,是要走老人路線。但在是試投放期間,一羣美女主播發明瞭全新的用語“再不來買,這輛車就變老了”。結果頗受年輕人的喜歡,80後佔30%,而90後佔到了50%。這給予了上通五巨大的啓發。
於是這輛車全面向可愛型靠攏,這就是為什麼它的車身會塗上“超可愛的代步車”——一開始看見這個,我自己都肉麻。但沒想到許多年輕人,居然就是喜歡。
在上海的一個網點,居然有年輕人開着保時捷來買這輛車。它居然化為一種時尚信號。
它不再是一輛電動車,或許是一個家電,一個大號玩具。無法定義,這是純粹的新物種。
許多説不清楚,拍案驚奇就是這麼來的。#技術向心力# 2柳州收起全文d


