老頭樂如何變成青年紅？上汽通用五菱帶來的驚天意外_風聞

南山林雪萍22分鐘前 來自 HUAWEI Mate30 Pro 5G老頭樂如何變成青年紅？這次，又是上汽通用五菱（上通五）帶來的驚天意外。

這兩天上海國際模特大賽總決賽，官方唯一指定專屬座駕，居然是宏光Minin電動車。

一羣香豔美女，圍着一輛貌不出眾的小車。你第一反應是什麼？先説説我的感覺。

昨天在上海通用五菱的製造廠，試駕了宏光Mini e50電動車。轉了一圈，加速了幾次，沒有發現與普通燃油車有多大差別。我不專業，沒有太多體會可以推薦給大家，就是感覺很興奮。

最令人有幸福感的應該是它的價格，2.8萬元！3萬元買一輛電動車，這聽起來簡直是瘋了。

它在對標哪一款車？幾乎想不出來。更想不到的是，這輛車在經過7月的1.2萬輛、8月份1.5萬輛的驚人戰績之後， 9月份月銷量居然超過2萬，超過全球網紅特斯拉1.5萬的銷量。這樣的成績，是當下新能源汽車慘淡光景中唯一一抹霞光。

當然有人也不屑一顧，跟特斯拉比什麼？這也對，一輛3萬元，一輛30萬元。沒有任何的可比性，除了都是電動汽車，除了都是銷量驚人。

世上從來沒有奇蹟。奇蹟背後都是戰略軌跡。

下午交流會上通五的大老闆一説這才知道，這輛車一開始的創意，沒有去跟任何一輛電動車去對標，而是根據用户需求去定義。

現在電動車喊得都是續航里程，400km是起步標準，再往上500、甚至600km都是炫耀的資本。然而，宏光Mini只有120公里，高配170公里。

這看上去像是一個逆行者和奇怪俠。但這是精心選擇的結果，這款車的定位，不是不假思索的家庭常規車，而是一輛代步車，是家庭第二輛車，做最短距離的代步。續航距離，對它沒有意義。這是一種場景決勝的邏輯，而非技術制勝。

其次，早在三年前，就在新能源汽車依靠國家補貼而銷售火爆的時候，上通五就思考一個問題：是否能造出一輛不需要依靠補貼的電動車？甩掉補貼，成為一個剛性條件，逼迫設計師採用極限思維，去設計一輛超低成本的電動車。

三年前的佈局，使得在今年新能源汽車明顯滑坡的情況下，受益明顯。3萬元，不需要任何補貼，企業還能賺到錢。這是一個極致製造的傳奇。

最後，是美女直播改變了這輛車的定位。本來這輛車定位是代步車，是要走老人路線。但在是試投放期間，一羣美女主播發明瞭全新的用語“再不來買，這輛車就變老了”。結果頗受年輕人的喜歡，80後佔30%，而90後佔到了50%。這給予了上通五巨大的啓發。

於是這輛車全面向可愛型靠攏，這就是為什麼它的車身會塗上“超可愛的代步車”——一開始看見這個，我自己都肉麻。但沒想到許多年輕人，居然就是喜歡。

在上海的一個網點，居然有年輕人開着保時捷來買這輛車。它居然化為一種時尚信號。

它不再是一輛電動車，或許是一個家電，一個大號玩具。無法定義，這是純粹的新物種。

許多説不清楚，拍案驚奇就是這麼來的。#技術向心力# 2柳州收起全文d