主動作為建構綠色通道促進兩岸契合_風聞

在前日舉行的國民黨中常會上，邀請前海基會副董事長、海峽兩岸經貿文化交流協會會長高孔廉以「恢復交流、兩岸和平」為題作專題演講。高孔廉透露，國台辦向廣東省台辦特批一案，准許台商包機赴陸，持七十二小時內檢驗結果陰性者，到珠海後再檢驗一次、住一晚，就可以回到廣東各地的工作地。高孔廉認為，在疫情影響下，台灣當局應適度開放「綠色通道」，增加航點航班，特別是春節將至，應解決台商兩岸往來問題。

據瞭解，經過兩個月申請而獲特批的這個專案，於昨日執行，一架載有六十多名廣東省尤其是珠三角一帶台商的「澳門航空」包機，於上午在桃園機場起飛，接載包括澳門台協會長簡廷在、珠海台協會長葉飛呈等返回工作崗位。簡廷在指出，若兩岸未開通綠色通道，許多台商可能短期內無法回來台灣，面對明年春節回台過年的廣大需求，希望台灣當局能妥善安排「防疫綠色商務通道」。

　　此事引發台灣媒體的注意，也對台灣當局形成了一定的壓力。在昨午的陸委會每週例行記者會上，副主委兼發言人邱垂正表示，政府十分重視及關心，台商希望在春節期間便利往來兩岸的心情及需求，但是秋冬來臨，國際疫情有升温的趨勢，因此有關增加兩岸航點、航班或縮短檢疫天數等議題，目前「中央流行疫情指揮中心」、「交通部」及陸委會等機關，都在積極研議當中。「政府」將會考量疫情發展、防疫能量及相關需求等因素進行評估及研議，「有關台商往來兩岸便利措施，可循兩岸既有的管道進行溝通處理。」邱垂正重申，「政府」的考量是疫情發展、防疫能量及相關需求等因素，若有關兩岸加班機議題，涉及兩岸互動，將循例由雙方民航主管機關，視需求進行聯繫與溝通，「至於台商返台過年相關的防疫問題，未來也會在安全風險可控的前提下，有關台商往來兩岸便利措施，循兩岸既有的管道進行溝通處理。」

　　以往台灣當局「鐵筆也撬不開」的密口，終於有所鬆動。因此，國台辦與廣東省台辦的主動單方作為，在客觀上等於是向台灣當局「擊一猛掌」，而促使其不得不思考，揮回應廣大台商提出的構築「綠色通道」方便台商往來兩岸，以體現人道關懷，當然更是避免流失人心的問題。值得注意的是。儘管丘垂正也提出了若干前提條件，如疫情發展、防疫能量及相關需求等，但畢竟沒有像對待陳同佳到台灣投案那樣，堅持要進行兩岸政府間的協商，而是「由雙方民航主管機關，視需求進行聯繫與溝通」，政治因素大為淡化，而且更因為這有助於正受疫情所困的台灣地區的航空公司減輕虧損，相信將能激發台灣地區民航主管機關的積極性。當然，如果是以往常的「春節加班」的聯繫溝通方式進行，就更能將政治因素降至最低，減少政治的干擾，而且更容易成事。

    其實，關於以「綠色通道」方式方便台商兩岸往來，早在今年六月二十四日，台灣海基會舉辦端午台商聯誼座談，出席活動的澳門台商協會會長簡廷在就已提出。他呼籲海基會開放台灣與大陸粵、港、澳等地區的商務快捷通道，方便台商往返兩岸。事後簡廷在接受媒體採訪時表示，目前中山、珠海、澳門等幾個珠三角台商協會正密集聯名，希望兩岸當局同意比照「東莞包機模式」，讓台商搭機抵達澳門後無需隔離十四日，即可直接出境，然後搭事先安排好的包車返回珠海後再進行核酸檢測，若檢測結果為陰性，即可回工作地自行隔離。而簡廷在所指的「東莞包機模式」，是六月初在東莞台協出面，大陸官方協調香港後，大陸提供「綠色通道」，協助一千三百餘名台商乘坐包機經香港返回廣東，獲港府豁免十四天隔離。相關措施獲得台商一致好評。而昨日執行的包機專案，顯然也是這種模式的運用。只不過是，今次只是需在珠海進行核酸檢測並住一夜就可回到各地直接工作，而無需在住地進行自我隔離。

其實，目前兩岸都已經基本上控制了疫情：台灣地區只有零星的輸入型病例，基本上沒有本土病例：而面積比台灣地區大二百六十六點七倍，人口比台灣多六十一倍，控制更困難的大陸地區，也主要是面臨輸入型病例的威脅，除個別地區發現本土型病例（但經事後證實也是屬於輸入型，如北京市新發地市場，是進口冷凍水產品的包裝所致），但由於已經總結了一整套經驗，早發現、早隔離、早收治，而且以極為罕見的高效率，在短短几天內進行了幾百萬人的核酸檢測，有效地遏止擴大之外，也基本上安全。因而在黃金黃金週，全國就像一個巨大的「氣泡」，六億人進行跨省區旅遊，儼然是一個「春運」的規模，卻是「零病例」。習近平到潮州視察，就沒有戴口罩與當地居民交流。一個星期之後，筆者隨團訪問潮州，重走了一趟習近平曾經視察過的地方，看到當地居民已經不戴口罩，證明大陸地區極為安全。

    但台灣當局卻仍然以政治來予以壓制。就在幾天前，還大張旗鼓地宣稱，一位從江蘇返台的台商，在大陸進行的核酸檢測是陰性。但在台灣檢測卻是陽性，似乎是要籍此來質疑大陸的核酸檢測以至是抗疫成果。然而，後來卻又聲稱「虛驚一場」，是調錯檢體。

其實，台灣當局就連「自己人」也信不過，高孔廉前日在專題演講中就揭露，今年六月，台灣「交通部」曾提出增加深圳、重慶、青島、寧波、廣州及長沙六個貨運航點，卻被陸委會否決。航空貨運業者指出，今年以來，運價已較往年上漲一倍以上，兩岸貨運的需求已超過貨運運能。貨物不會攜帶病毒，台灣當局也搞到「草木皆兵」。

    這次廣東省台辦的主動作為，是單方行動。但只要形成慣例，就將能對台灣當局形成「倒逼」壓力，讓台灣民眾更清楚地看到，民進黨當局不顧民意，漠視人道關懷。這是自詡「代表人民」的民進黨當局難以承受的，必定能促使其考慮接受台商的建議。

     在這方面，澳門也可以做一點貢獻。實際上，昨日執行的包機專案，就是由「澳門航空」執行，並由澳門特區政府豁免十四天隔離，從澳門國際機場乘坐專車抵達珠海的口岸，在珠海進行核酸檢測。在目前的四個兩岸疫情定點機場中，沒有一個是屬於廣東的機場的情況下，澳門國際機場就可為華南尤其是珠三角的台商提供便利，在促進兩岸人心契合中作貢獻。