差距日漸拉大，是中國機牀的悲哀；而有盧城飛將在卻閒置英雄，則讓悲哀加倍_風聞

南山林雪萍今天 16:48 來自 HUAWEI Mate30 Pro 5G中國與德國機牀差距巨大，自然不必説。

然而令人難以置信的是，這個差距的距離，在以精度為王的機牀產業界，卻並不清楚。

中國機牀的可靠性，一直被業界詬病，成為質量最大的軟肋。

機牀的可靠性，主要就是三個特性（靜態特性、動態特性和熱特性）在起作用，而機牀的切削性能，則主要取決於動態特性。正是這個動態特性，幾乎被國內機牀界所忽略。

這個看似“疏忽”的根本原因，其實是來自中國缺乏對於基礎機理的研究，對機牀特性的工程數據庫積累不足，從而無法對這些尺寸機型正確標定。工程化經驗不足，也沒有行業共性技術的支撐，這是中國機牀界的一個重大缺陷。

在德國，動態特性是機牀設計的重點考慮議速。在有着豐富設計與製造經驗的德國機牀界，一直有來自大學院所各種實驗的大力支撐。德國斯圖加特大學的機牀所，曾經對幾十台機牀進行一一測試，每台機牀測點兩百多個，形成德國機牀設計的內部指南。

而國內機牀企業的技術人員對機牀動態特性基本沒有概念，設計機牀的時候往往更注重定位精度等靜態特性指標。這種觀念下的中高端機牀，質量自然不容易靠譜。然而令人驚訝的是，中國機牀產業居然從來沒有國外機牀的工程參數數據庫，對剛性、頻率等事關質量要害的關鍵參數，基本都是憑着經驗辦事。

設計理念，基本停留在三四十年前的水平。而且，即使知道哪些參數重要，也缺乏計量檢測的方法。這讓近十年多蹣跚不前的機牀界，出現了自我收縮的內卷趨勢。

其實也有默默的突破。上海有一家大學，跟德國機牀界合作二十多年，已經建立了成熟的設計理念和計量方式。奈何琢玉蒙塵，無人識珠。

差距日漸拉大，是中國機牀的悲哀；而有盧城飛將在卻閒置英雄，則讓悲哀加倍。

中國機牀要改變落後的局面，第一要務就是設計理念翻身。沒有設計思維引領，即使零部件的短板補齊，工業強基任務完成了，整機依然造不好。

而如果蒙着眼睛盲打天下，那麼中國機牀落後得近乎悲壯！#新質量思維##重塑工業體系#收起全文d