差距日漸拉大,是中國機牀的悲哀;而有盧城飛將在卻閒置英雄,則讓悲哀加倍_風聞
西方朔-2020-11-02 19:07
南山林雪萍今天 16:48 來自 HUAWEI Mate30 Pro 5G中國與德國機牀差距巨大,自然不必説。
然而令人難以置信的是,這個差距的距離,在以精度為王的機牀產業界,卻並不清楚。
中國機牀的可靠性,一直被業界詬病,成為質量最大的軟肋。
機牀的可靠性,主要就是三個特性(靜態特性、動態特性和熱特性)在起作用,而機牀的切削性能,則主要取決於動態特性。正是這個動態特性,幾乎被國內機牀界所忽略。
這個看似“疏忽”的根本原因,其實是來自中國缺乏對於基礎機理的研究,對機牀特性的工程數據庫積累不足,從而無法對這些尺寸機型正確標定。工程化經驗不足,也沒有行業共性技術的支撐,這是中國機牀界的一個重大缺陷。
在德國,動態特性是機牀設計的重點考慮議速。在有着豐富設計與製造經驗的德國機牀界,一直有來自大學院所各種實驗的大力支撐。德國斯圖加特大學的機牀所,曾經對幾十台機牀進行一一測試,每台機牀測點兩百多個,形成德國機牀設計的內部指南。
而國內機牀企業的技術人員對機牀動態特性基本沒有概念,設計機牀的時候往往更注重定位精度等靜態特性指標。這種觀念下的中高端機牀,質量自然不容易靠譜。然而令人驚訝的是,中國機牀產業居然從來沒有國外機牀的工程參數數據庫,對剛性、頻率等事關質量要害的關鍵參數,基本都是憑着經驗辦事。
設計理念,基本停留在三四十年前的水平。而且,即使知道哪些參數重要,也缺乏計量檢測的方法。這讓近十年多蹣跚不前的機牀界,出現了自我收縮的內卷趨勢。
其實也有默默的突破。上海有一家大學,跟德國機牀界合作二十多年,已經建立了成熟的設計理念和計量方式。奈何琢玉蒙塵,無人識珠。
差距日漸拉大,是中國機牀的悲哀;而有盧城飛將在卻閒置英雄,則讓悲哀加倍。
中國機牀要改變落後的局面,第一要務就是設計理念翻身。沒有設計思維引領,即使零部件的短板補齊,工業強基任務完成了,整機依然造不好。
而如果蒙着眼睛盲打天下,那麼中國機牀落後得近乎悲壯!#新質量思維##重塑工業體系#收起全文d
