春秋一次推出7款隨心飛;國際航協發出貨運運力預警_風聞
航旅圈-航旅圈官方账号-2020-11-05 23:32
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春秋航空今天推出“想飛就飛2.0·錦繡河山”全國隨心飛產品,成人版2999元起、兒童版59元,11月5日開始預約,11月22日正式發售。自購買之日起半年內有效(2021年1月25日-2月25日不可用,有效期順延)。
除了全國版隨心飛返場,春秋還推出了想飛就飛2.0區域版,包括想飛就飛·冀、沈、蘇、蘭、浙、潮汕六款產品,成人版999元起,兒童版9元。
這是春秋航空首次推出區域版隨心飛產品,與全國版想飛就飛不同,購買後僅能兑換相應區域的進出港航班。區域版產品即日起至11月9日8時可預約,11月9日10時正式發售,同樣自購買之日起半年內有效。
目前,已有多家航司推出2021年版隨心飛產品,你認為哪家航司的產品最有誠意、航司還可以玩出哪些新花樣?歡迎文末留言分享~
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國際航協最新報告顯示,9月份客運需求仍然非常低迷。從客運需求來看,今年9月份旅客週轉量相比去年同期下降72.8%,略好於8月(同比下降75.2%)。運力與去年同期相比下降63%,載客率下降21.8個百分點至60.1%。
國際方面,客運需求暴跌88.8%,與8月份降幅(88.5%)基本持平。運力驟降78.9%,載客率下降38.2個百分點至43.5%。各國國內市場方面,客運需求同比下降43.3%,比8月降幅(50.7%)有所改善。與2019年相比,運力下降33.3%,載客率下降12.4個百分點至69.9%。
國際航協理事長表示,行業復甦過程中遭遇極大挑戰。新冠肺炎疫情重新抬頭,尤其是在歐洲和美國,加之各國政府缺乏全球統一的檢測方案,採取缺乏效率的檢疫隔離措施,遏制了重新開放邊境旅行的勢頭。國內航空市場得益於中國和俄羅斯的改善,表現較好,但國內客運量僅佔客運總量的三分之一多一點,不足以拉動整體復甦。
貨運方面,9月份全球航空貨運需求(按貨運噸公里計算)同比下降8%(國際市場下降9.9%),環比8月份降幅(12.1%)有所改善,但同比2019年的水平仍令人沮喪。
國際航協發出預警,眼下市場運力依然嚴重缺乏,隨着疫情二度來襲,航空公司調整航班計劃應對客運需求的下降,客機腹艙載貨能力將再度縮減,年底旺季來臨時,航空貨運的運力將再度吃緊。
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白雲機場發佈10月生產經營數據快報,國內航線旅客吞吐量同比增長1.34%,同比增幅較9月(0.69%)擴大。
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民航局11月4日再發多個熔斷指令。
烏茲別克斯坦航空10月22日入境的HY501航班(塔什干至西安)核酸檢測陽性旅客5人,自11月9日起,暫停該航線航班運行1周。
埃及航空10月23日入境的MS958航班(開羅至廣州)核酸檢測陽性旅客6人,埃塞俄比亞航空10月24日入境的ET606航班(亞的斯亞貝巴至廣州)核酸檢測陽性旅客5人,自11月9日起,再次暫停上述兩個航線航班運行1周。
柬埔寨吳哥航空公10月26日入境的K6894航班(金邊至鄭州)核酸檢測陽性旅客8人,鑑於K6894航班為K6668航班(金邊至廣州)的獎勵航班,自11月16日起,暫停K6668航班運行1周,取消K6894航線航班。
伊拉克航空10月27日入境的IA473航班(巴格達至廣州)核酸檢測陽性旅客 15人,自11月16日起,暫停該航線航班運行4周。
國航10月24日入境的CA722航班(明斯克至呼和浩特)核酸檢測陽性旅客5 人,自11月9日起,暫停國航CA722航班(明斯克至呼和浩特,週四、六)航線航班運行1周。熔斷期滿後,可恢復每週1班運行。
東航10月28日入境的MU212航班(馬尼拉至上海)核酸檢測陽性旅客12人,自11月16日起,暫停該航班航線航班運行4周。
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據泰國媒體,11月4日,泰國中央破產法院正式裁定泰國皇雀航空(NOKAIR)進入破產重整程序、建立重整計劃小組。據悉,皇雀航空此前於7月31日向法院遞交破產重組申請,債務總額高達265億泰銖。
皇雀航空CEO此前接受採訪時表示,若法院同意進入破產重整程序,皇雀航空計劃在3個月內或是於明年2月初完成破產重整計劃制定,並計劃在5年內完成業務復甦。
在此之前,皇雀航空與新加坡酷航合資成立的酷鳥航空已宣佈倒閉停業。