不僅發動機漏油 連油箱也漏！奔馳憑“實力”當上召回王_風聞

當前，奔馳今年在國內的召回次數已經超過15次了，遠超其它車企品牌，憑藉着毋庸置疑的實力，成為今年國內的汽車品牌“召回大王”。

並且，只要今年還沒過完，奔馳的召回動作可能還不會停止。而今，奔馳又發起了新一輪的召回，召回原因同樣是因為“漏油”。

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口G級、S級、AMG GT汽車。

此次召回涉及兩個批次車型，召回原因分別是因為發動機高壓燃油管連接處漏油，以及油箱的加註軟管可能會破損，造成燃油泄漏。

下附具體召回信息：

（一）自2020年11月20日起，召回生產日期在2019年1月7日至2019年7月17日期間的，部分裝配8缸汽油發動機的進口G級、S級、AMG GT車輛，共計563輛。

本次召回範圍內車輛由於零件供應商生產偏差，造成發動機高壓燃油管和高壓油泵之間連接表面的密封性可能不符合要求，導致該連接區域可能會出現輕微的滲油現象，存在安全隱患。 

授權經銷商將為召回範圍內的車輛，免費檢查高壓燃油管和高壓油泵之間的連接，如有問題則更換高壓燃油管和高壓油泵，以消除安全隱患。 

（二）自即日起，召回生產日期在2018年5月26日至2019年11月14日期間的部分進口G級車輛，共計845輛。

本次召回範圍內部分車輛由於供應商的生產偏差，燃油箱的燃油加註管軟管可能會出現破損，燃油加註過程中可能會有少量燃油泄漏，無法滿足有關燃油系統密封性和燃油蒸發限值的相關法規要求，存在安全隱患。 

授權經銷商為召回範圍內的車輛，免費檢查燃油加註管軟管是否泄漏，如果泄漏則更換加註管軟管，以消除安全隱患。