印“萬國牌”護衞艦服役,欲給航母當“貼身保鏢”_風聞
钢铁沧澜-2020-11-09 11:45
作者: 張 強
首發自:科技日報
10月22日,印度本土製造的“卡瓦拉蒂”號反潛護衞艦交付印度海軍。“卡瓦拉蒂”號是印度海軍卡莫爾塔級反潛護衞艦的第四艘,也是最後一艘。這意味着卡莫爾塔級反潛護衞艦的所有四艘同型艦都進入服役階段。印度軍官表示,這證明了印度海軍導彈和軍艦建造能力的進步。
“卡莫爾塔級反潛護衞艦是印度第一款專業的反潛艦,此前印度裝備過兩型輕型護衞艦——庫克裏級和科拉級,但都表現欠佳,其中庫克裏級護衞艦還在印度與巴基斯坦的衝突中被潛艇擊沉過,而科拉級輕型護衞艦的反潛能力和防空能力也都很弱,因此印度海軍下定決心要替換掉這兩型護衞艦。‘卡瓦拉蒂’號和卡莫爾塔級護衞艦的第三艘反潛護衞艦都在上層建築中使用了碳纖維複合材料,而前兩艘採用的還是鋼結構,因此‘卡瓦拉蒂’號重量應該更輕,隱身性能也會更好一些。”軍事研究員蘭順正對科技日報記者表示。
為近海反潛的作戰主力
印度海軍將卡莫爾塔級定位為以反潛作戰為主的輕型多用途護衞艦,當時代號為“28號工程”,即P28工程。
2003年12月底,印度古德里奇造船工程有限公司提出的2500噸級輕型護衞艦方案中標。由於追求隱身性能和較高的國產化率,該艦的交付時間大大延後。一直到2014年,印度卡莫爾塔級反潛護衞艦的首艦“卡莫爾塔”號才入役。
公開資料顯示,卡莫爾塔級的動力系統選用了柴—柴聯合推進方式,全套動力系統由4台法國皮爾斯蒂克12PA6STC柴油機組成。在船體設計上,該型艦採用印度本土鋼材建造,排水量2500噸,最大巡航速度達32節,自持力15天,基本滿足印度海軍對近海反潛巡邏的需求。
蘭順正介紹:“在武器系統方面,卡莫爾塔級護衞艦裝備了意大利製造的76毫米‘奧托·梅萊拉’速射艦炮、俄羅斯製造的RBU6000反潛火箭系統、法國製造的MU90輕型反潛魚雷,同時搭載了反潛直升機。”
卡莫爾塔級是以反潛作戰為主的輕型多用途護衞艦,它可以有效保護印度沿海重要目標或在遠洋作戰中己方航母等大型目標。未來,它將與加爾各答級驅逐艦和什瓦利克級護衞艦等艦艇共同構成印度海軍水面艦艇的核心作戰力量。由於其航程有限、噸位有限,因此主要應用於近海反潛作戰。但當它加入航母編隊後,也可以遂行遠海作戰任務。
在印度海軍的規劃裏,作為航母戰鬥羣“貼身保鏢”的加爾各答級驅逐艦、什瓦利克級和塔爾瓦爾級護衞艦更注重遠洋作戰,而體積較小的卡莫爾塔級就成為了印度海軍近海反潛的作戰主力。在2017年印度、美國和日本三國聯合舉行的“馬拉巴爾”軍事演習中,印度派出了其現役唯一的航母“維克拉馬蒂亞”號。值得關注的是,它的戰鬥羣中就有卡莫爾塔級反潛護衞艦充當其“御前侍衞”。印度海軍承認,反潛戰才是整個演習的核心內容。
離自主生產或還有段距離
記者注意到,印度媒體報道,“卡瓦拉蒂”號在上層建築結構中使用的碳纖維複合材料是印度造船業一項值得稱道的成就。同時指出,該艦的本土化含量高達90%,顯示出印度在這一領域不斷增強的實力。
對此,蘭順正指出,船舶製造業採用複合材料並不少見,但碳纖維複合材料一般用於較小艦艇上的非結構性部件,較少應用於整個上層建築,“需要指出的是,印度所採用的這種碳纖維複合材料實際上可能是瑞典提供的。幾年前就有媒體披露,印度海軍已從瑞典進口碳纖維複合材料,並將其用於兩艘卡莫爾塔級反潛護衞艦的建造。”
“印度軍工基礎薄弱,軍工生產飽受詬病,其軍事裝備是有名的‘萬國牌’。所以,在‘卡瓦拉蒂’號服役之時大張旗鼓地進行本土化方面的宣傳,無疑有着提振民族信心的含義。我們可以看到,基本每次印度成功試驗新式武器,都會刻意提到這一點。”蘭順正説。
不過也有媒體指出,儘管“卡瓦拉蒂”號採用了大量的印度國產化設備,但在隱身技術、動力系統以及武器系統方面,印度依然採用“萬國牌”技術。
比如,印度媒體強調了其隱身能力,聲稱這是一艘威力強大的隱形反潛護衞艦。但有關資料顯示,卡莫爾塔級護衞艦的隱身技術主要源自法國和意大利,其中意大利提供了降低雷達反射面積的設計軟件,而紅外隱身設計方面則採用了加拿大公司提供的紅外抑制技術。
“我們可以發現,‘卡瓦拉蒂’號採用了法國造的柴油機,法國、意大利提供的隱身技術,法國、意大利、俄羅斯提供的武器,瑞典提供的複合材料,等等。所以據此推測,印度離完全實現自主生產反潛護衞艦可能仍有一段距離。”蘭順正説。