從一個曾經的查勘角度看豪車事故處理_風聞

【本文來自《大爺騎電動車撞上保時捷，不等責任認定當場轉賬五位數》評論區，標題為小編添加】

從一個當過查勘的人角度看，其實這件事沒啥好爭議的。

第一，修理價格方面，豪車的修理費都是貴得離譜的，尤其是豪車去4S店，那就更加沒譜了。在蛤蟆的4S店做前槓和前葉子板兩個面的油漆加前葉子板的修復，兩萬算正常價格，雖然你自己去技術好的二類廠做也能按千算，套工時表分分鐘的事。

其實吧，豪車修理費貴，除了他們技術確實過硬，更重要的是貴是身份象徵，是B格的保障，不貴就沒法滿足顧客心理需求了，不貴就沒有生意了。

順嘴説一句，這一百多到兩百萬的車子，連配件都沒換，兩個面整一整就兩萬，可見“體面”背後是什麼了。

第二，責任認定方面，誰的責任應該由交警來根據現場和其它證據確認，但我想説的是，其實在處理這種事故的時候根本沒必要爭誰的責任。豪車事故處理分情況，如果對方也是有保險的汽車或其他東西，分清責任按責任承擔修理費用。

如果對方是摩托車、電瓶車之類，車主自己認全責才是最快最省事的處理方式，不過有個前提是對方最多隻是蹭破皮，答應人傷物損這塊一次性談妥不再糾纏（基本就是車主認全責修自己的車，你蹭破皮摔裂個塑料板就自己認了），也就是交警到現場對方做完手續就自己走人，事情到此結束。

為什麼要交警到現場？因為這種雙方事故過一萬的需要交警的事故責任認定書（我當時乾的時候是這樣，現在不清楚了）。剩下的就是車主和保險公司之間的事，不用跟第三方扯皮耽擱時間，不然論個責任只要不是車主全責，等着為修理費和對方你來我往吧。而且吧，對方蹭的面越多修理費越高，這種操作反而容易。

第三，你大爺還是你大爺，大爺這通透的態度真的難得一遇，就我接觸到的案子基本都是扯皮、扯皮和扯皮。但是，我還是不推薦大爺這種做法，畢竟一萬五也不少，反正我是肉疼。