“滑雪專列”不允許隨身攜帶滑雪板？12306：無充足存放空間_風聞

【本文轉載自微信公眾號“央視新聞”（ID：cctvnewscenter）】

又到滑雪的季節，去年年底京張高鐵及崇禮支線開通後，北京到張家口路程由原來的超過3小時縮短到1小時左右。在很多滑雪愛好者眼裏，這趟列車就是他們去崇禮滑雪的“通勤車”。

然而，近日有滑雪愛好者反映，這趟滑雪“通勤車”不再允許乘客隨身攜帶滑雪板了，乘客如有需求只能額外購買雪具快運服務。相較於隨身攜帶，託運滑雪板既不方便，還要有額外的花費，這讓不少滑雪愛好者一時難以接受。

滑雪板需託運，愛好者表示不理解

11月11日，滑雪愛好者白先生所在的多個滑雪羣都出現了一則消息：從北京到崇禮太子城站的“滑雪專列”（京張高鐵）不再允許旅客攜帶滑雪板了。

白先生説，這趟列車以前允許乘客帶滑雪板上車，並且車上有諸多為放置雪具而做的設計。現在，拒絕滑雪板上車，讓很多羣友們都很費解。“羣友們反映，從11月17日開始，不能攜帶滑雪板，除非三邊之和要小於130釐米。一般來説最短的女士單板都在140釐米左右，男士單板長度至少是150釐米，這只是長度還不算寬度。”

白先生表示，身邊很多朋友會乘坐這趟高鐵，而且已經把它當作常規去滑雪的交通工具。“它確實在設計上考慮了滑雪人羣的需要，比如專門設計了比較寬大的行李架和為大家儲存滑雪板的滑雪櫃。考慮到滑雪運動、滑雪者的便利，設計了很多儲物空間。”

記者購票後提示“雪具快運服務”，12306回應：無充足存放空間

總枱央廣記者在12306客户端上購買了一張11月24日北京北到太子城的高鐵票。

在支付後，訂單信息頁面出現了是否需要辦理雪具快運服務的提示。提示顯示，記者購票的車次為滑雪旅遊專線，為確保旅客在旅途中有舒適的乘坐環境，自2020年11月17日起，旅客不得隨身攜帶長寬高之和大於130釐米的雪具乘車。

如果旅客需要攜帶超過以上標準的雪橇、滑雪板、登山裝等雪具或裝備乘車，則需要購買雪具快運服務。

記者隨後致電全國高鐵客户服務熱線12306，客服人員表示，目前“滑雪專列”上的雪具存放櫃已經不能滿足旅客的存放需求，此次政策調整是為了確保旅客安全。

“京張高鐵開通以後，滑雪愛好者乘車日益增多，有時候一個車次的旅客攜帶雪具高達數百具，而車上只有1、4、8三個車廂有雪具櫃，一次只能存5套。車內有大量雪具堆積，導致通道擁堵、阻塞，也擠佔了旅客的乘車環境。而且車上的行李架不適合放一些較大體積的雪具，容易發生墜落砸傷旅客的情況。所以現在雪具要帶到張家口地區，是需要辦理託運的。”

無充足存放空間？記者實地探訪“滑雪專列”

車上的情況是否如12306回應的那樣呢？總枱央視另一路記者帶着網友的疑問，來到京張高鐵始發站北京北站實地採訪。

記者在北京北站看到，一大早前往崇禮方向的列車幾乎趟趟滿員，不少旅客都帶着滑雪板。乘務人員告訴記者，高峯時段攜帶雪具的旅客超過100人，幾乎佔了列車載客量的五分之一，而列車三個設置了雪具櫃的車廂，只能存放5套滑雪用具。

不少旅客攜帶的滑雪板只能堆放在車廂兩端和旅客座椅周圍，造成上下車旅客通道堵塞。

G8813次列車長李盼介紹説，“滑雪板放在最後一排座椅後邊，在調整座椅時傾斜度會有點影響。放行李架上也存在一個安全隱患，上下車時會比較擁擠。”

記者同時發現，不少滑雪板的長度超過1.5米，這超過鐵路部門規定的1.3米。

中鐵快運北京分公司副總經理鄭志強説：“我們推出了雪具快運服務，為旅客提供當日達和次日達服務。”

據瞭解，雪具快運服務將從本月17日起正式施行，旅客可以在購票時通過12306線上辦理，或者開車前一小時在北京北站、清河站與太子城站的中鐵快運網點現場辦理快運服務。

運營初期執行票價優惠，次日達最低68元，當日達最低88元。

滑雪愛好者：希望有更易接受的價格或方式解決

如果要讓雪具當日送達，最便宜到站快運服務費也需要88元，而這個價格已經接近北京到崇禮的高鐵客票價了。

滑雪愛好者白先生説：“要提前一個小時去辦理託運，大家的出行準備時間也更長了，也不能保證下了車就能拿到。收費的標準又定得比較高，比我們的車票還要貴了，所以還是不太能接受。”

白先生認為，“滑雪專列”（京張高鐵）對於滑雪板這樣的運動器材應該有區別於一般列車的規定。他希望有關各方能關注他們的訴求，助力雪上運動成為國民運動。