蔚來在研發150千瓦時電池，將於明年1月推出_風聞

【來源龍騰網】

正文原創翻譯：

NIO arbeitet an 150-kWh-Batterie, Vorstellung im Januar

蔚來在研發150千瓦時電池，將於明年1月推出

 

02.11.2020 in Autoindustrie, Technik 

2020年11月2日  汽車工業-科技 

Das chinesische Startup NIO ist trotz zwischenzeitlicher finanzieller Probleme einer der erfolgreichsten Elektroautobauer auf dem Heimatmarkt. 2021 will das Unternehmen nach Europa expandieren, im Jahr darauf in weitere Regionen. Den Kunden könnte dann deutlich mehr Reichweite als bisher geboten werden.

中國初創企業蔚來汽車是國內市場上最成功的電動汽車製造商之一，儘管在此期間出現了財務問題。該公司計劃在2021年向歐洲擴張，並在下一年向其他地區擴張。這樣一來，市場範圍就比以前大大增加了。

Firmenchef und -gründer William Li gab bei einem Treffen mit Kunden bekannt, dass ein Batteriepaket mit 150 kWh Kapazität in Arbeit sei, berichtet das chinesische Portal cnTechPost. Mit einer Ladung sollen über 900 Kilometer möglich sein. In China gilt für Reichweiten-Angeben die NEDC-Norm, die dem hierzulande auslaufenden, wenig realitätsnahen NEFZ-Fahrzyklus entspricht. Die von NIO in Aussicht gestellten 900 Kilometer werden in der Praxis also nicht möglich sein, die bisherigen Reichweiten dürften aber wesentlich übertroffen werden.

據中國門户網站cnTechPost報道，公司老闆兼創始人李威廉在會見客户時宣佈，150千瓦時容量的電池包正在研發中。一次充電應該可以行駛900多公里。在中國，續航里程使用的是NEDC標準，其水平相當於在我國不符合實際情況，正在逐步被淘汰的NEFZ形式週期。因此，蔚來設想的900公里實際上是不可能實現的，但很可能大大超過此前的最高續航。

Aktuell bietet NIO sein großes SUV ES8 mit bis zu 580 Kilometer Reichweite gemäß NEDC an, dazu wird eine 100-kWh-Batterie verbaut. Das darunter angesiedelte SUV ES6 schafft mit 100 kWh offiziell 610 E-Kilometer am Stück, der neue SUV-Crossover EC6 615 Kilometer. Ab wann genau NIO sein neues, großes Batteriepaket in Serienfahrzeuge einbauen wird, bleibt abzuwarten. Auch Details zu den eingesetzten Batteriezellen oder Angaben zu Gewicht und Größte gibt es bisher nicht.

目前蔚來供貨的大型SUV ES8，根據NEDC的數據，其續航里程可達580公里，此外還安裝了100千瓦時的電池。之後的SUV ES6以100千瓦時的功率實現了官方稱的610電公里續航，新的SUV-跨界車EC6是615公里。蔚來究竟何時將其新的大型電池組安裝在量產車輛上，還有待觀察。所用電池單元的細節或重量和尺寸的信息也尚未公佈。

Die von NIO geplante Batterie mit 150 kWh Kapazität wäre nach aktuellem Stand die leistungsstärkste in einem Großserien-Elektroauto. Allerdings haben auch andere Unternehmen vor, zukünftig größere Akkupakete zu verbauen. So wird General Motors voraussichtlich ab 2021 im neuen Hummer EV bis zu 200 kWh nutzen, das US-Startup Rivian sieht für seine ebenfalls im nächsten Jahr kommenden SUV und Pickup-Trucks bis zu 180 kWh vor. Auch Branchenprimus Tesla dürfte die Batteriekapazität erhöhen, insbesondere beim für 2021 angekündigten „Cybertruck“ und einem später kommenden Supersportwagen.

根據目前的資料顯示，蔚來規劃的電池容量為150千瓦時，將是大批量生產電動車中最強大的電池。不過，其他公司也打算在未來安裝更大的電池組。例如，通用汽車從2021年開始，可能會在新的悍馬電動車中使用200千瓦時電池，而美國初創公司Rivian計劃在其SUV和皮卡中使用180千瓦時，也計劃在明年推出。行業領頭羊特斯拉也有望增加電池容量，尤其是在2021年宣佈的 “Cybertruck “和稍後推出的超級跑車中。

In welchen Baureihen NIO seine größte Batterie nutzen will, ist nicht bekannt. Laut cnTechPost plant das Unternehmen für nächsten Januar die Vorstellung seiner ersten Limousine, einen Ausblick auf ein entsprechendes Modell gab es 2019. Bei der Präsentation des neuen Elektroautos könnte NIO auch die 150-kWh-Batterie enthüllen, vermutet cnTechPost.

蔚來想用哪個系列的最大電池還不得而知。據cnTechPost報道，該公司計劃在明年1月展示其首款轎車，2019年給出了相應車型的預告。cnTechPost猜測，蔚來可能還會在新電動車的發佈會上推出150千瓦時的電池。

NIO setzt bei seinem Angebot in China nicht nur auf große Reichweiten: Die Kunden profitieren unter anderem von einem kostenlosen Netz an Batterie-Wechselstationen, mobilen Ladefahrzeugen und einem via App buchbaren Ladeservice durch NIO-Personal. Darüber hinaus hat das Unternehmen Ladelösungen für das Zuhause im Programm. Welche der Services auch in Europa verfügbar sein werden, ist noch offen.

蔚來在中國的報價不僅取決於長續航。其中，客户還可以享受到免費的電池更換站網絡、移動充電車和蔚來人員的充電服務，這些服務可以通過APP預約。該公司還為家庭提供充電解決方案。哪些服務也將在歐洲提供，還是個未知數。