如果集中經費搞幾個科研小鎮，中國航發早就飛起來了？_風聞

【本文由“工業黨經濟學”推薦，來自《中國的芯片和發動機為啥還是沒有突破？因為人們都向錢看了？》評論區，標題為小編添加】

全篇從差距分析角度比較客觀，但是原因和向錢看不相關。主要是官本位，逆向工程爬行主義和輕視對人才的投入不給高收入。主要是中國的經濟學家落後，找不到用人民幣本幣發行機制推動科研投入的新機制。中國有很多山水俱佳的生態小城，完全可以發展成科研小鎮。

中國的發動機研究所，航天航空大學，經費和人員十分分散，其實只要把貴州和四川、陝西的幾個二線發動機廠翻新重建，把北航、南航、哈工大的人全都遷過去，每人100萬年薪起步，理論研究，發動機實驗和工程原型生產一結合，把科研的結果寫在祖國的大地上，天空裏，早就飛起來了。

假設每個地方都是20萬人聚集的小鎮，每年工資發2000億，實驗和生產花3000億，一年才5千億，中國現在年度GDP一百萬億，一個綜合發動機產學研基地只佔GDP的百分之0.5；三個也不過GDP的百分之1.5.但是五年下來，大飛機發動機，小飛機發動機，原理性創新發動機都能整出來。

科研上搞大創新就是要大投入。中國運20就用了八億人天才研發出來，二萬四千億人民幣研發啊！。當然那時候給人的錢是少了點。中國現在的政府和國資裏面敢於幹大事兒的人太少了。這種萬億大項目搞個幾個，技術水平馬上就上來了。幾十億的小項目沒毛用，空耗經費。最近幾年不過財政部還是工信部，科技部支持的研發都出不來成果就是因為經費全部被分散使用。