產能過剩，競爭激烈，青島啤酒的博弈戰不好打_風聞

近日，青島啤酒公佈了2020年前三個季度業績。公告顯示，2020年前三季度，青島啤酒實現營業收入人民幣244.2億元，與2019年同期相比微減。報告期內青島啤酒公司實現歸屬於上市公司股東的淨利潤人民幣29.8億元，同比增長15.17%。

青島啤酒曾經是響噹噹的“國民啤酒”，不過，在產品結構升級的轉型過程中，並沒有很快就走出來。2017年、2018年，青島啤酒雖然重新回到了正向增長的通道，但是0.65%、1.13%的營收增長，以及0.64%、0.76%的銷量增長，仍然無法與巔峯時期相比。 從市場佔有率來看，國內市場的競爭格局也多年沒出現大的變化。

這幾年，前五大啤酒玩家一直都是華潤雪花、青島啤酒、百威英博、燕京啤酒、嘉士伯。

在沉悶的啤酒行業，市場總體需求不旺，各家企業面臨的增長壓力都不小，而且產能過剩的矛盾也越來越突出。於是，一些低效產能成了被淘汰的對象。

2020年疫情的黑天鵝給整個啤酒行業帶來了致命衝擊，青島啤酒整個一年的總體業績並不理想。

雙賽道，只是豐滿的理想

根據青島發佈的財務數據報告，2020年前三季度，青島啤酒累計實現產品銷量694.2萬千升；實現營業收入人民幣244.2億元，同比減少1.91%，主要原因是受新冠疫情影響報告期內公司主營產品銷量下降，使得營業收入同比減少所致。

2020年前三季度營業成本141.7億元，同比減少4.84%，主要原因是報告期內該公司主營產品銷量下降，使得營業成本同比減少所致。

青島啤酒董事長黃克興曾在“2020亞布力論壇夏季高峯會”上激動的表示，青啤收購雀巢中國的水業務，是為了啓動第二個賽道。

但是任何一個有心人，只要回顧一下青啤近幾年的經營狀況，就會對以多元化戰略開闢第二賽道的前景持保留態度。

“雙賽道”的理想很豐滿，但現實卻很骨感。開闢第二賽道，有時候也意味着在原有賽道上被超越和出局。而就在去年，啤酒行業最有影響力的新聞是雪花完成對喜力中國的收購，助力其高端化戰略，並強化雪花在啤酒行業的整體地位。

根據歷史年報中的數據，青島啤酒2013年銷售收入約是283億，實現淨利潤近20億元，而到了2019年的全年也是280億元，淨利潤是18.52億元，也就是經過6年時間，業績完全沒有增長，還略有下滑。

此外，根據中商產業研究院的數據，青啤的市場份額從2013年的15.4%到2018年16.4%，僅增長了1個百分點，而競爭對手雪花增長了2.8個百分點，百威增長3.3個百分點，均高於青啤；而且青島啤酒的高端產品市場份額還是下滑的。

據公開數據顯示，2019年，在中國瓶裝水市場，按銷量計算，雀巢旗下的雲南大山以1.3%排名第8位，而優活作為全國品牌僅為0.4%，排名第11位。

2020年下半年開始，青啤收購雀巢飲用水，表面上看可以在品牌上形成共振和引流，某些渠道上可以協同共享，但是由於瓶裝水業務發展很大程度上受上游水源和工廠佈局的限制，雀巢旗下的雲南品牌很難在青啤全國渠道基礎優勢上有大的作為；而原來雀巢水的渠道又相對狹窄，也很難助推啤酒業務的增長。如果不能實現相互的借力，憑藉雀巢原有八名開外的市場份額，在農夫山泉、華潤怡寶、康師傅等一眾高手的面前，不知道在新東家手裏還能玩出什麼新招。

未來，啤酒行業的競爭將從過去一枝獨秀走向“戰國”時代，整個中國啤酒市場將陷入新的中高端佈局的迷局裏。青島的路，並不好走。