南航混改再下一城；誰拍下龍江航空_風聞
航旅圈-航旅圈官方账号-2020-11-25 23:17
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1、南航混改再下一城
南方航空晚間在港交所公告，於11月25日交易時間後，與南航通航、南方電網產業投資集團、國新雙百壹號、南航資本控股及通航通投資訂立協議，南航通航混改落定。
據航旅圈瞭解，南網產業投資集團為南方電網全資子公司，後者為廣東省人民政府、中國人壽保險、國家電網、海南省人民政府持有。目前，南航通航與南方電網已開展電力巡線等合作。
國新雙百壹號（杭州）股權投資合夥企業（有限合夥），大股東為國改雙百發展基金合夥企業（有限合夥），後者為中國國新控股有限責任公司所控制，最終受益人為國務院及國務院國資委。
珠海通航通投資合夥企業為南航通航員工持股平台。
本月早些時候，國貨航混改已經落定。此外，南航旗下公司的混改工作也在推進之中，南方航空9月公告，公司下屬全資子公司南方航空貨運物流（廣州）有限公司擬開展混合所有制改革，在上海聯合產權交易所進行公開掛牌，通過增資擴股方式公開徵集1-15名戰略投資者，釋放股權比例不超過49.5%（含員工持股）。【相關國貨航混改落定：菜鳥、國新、深圳國際等48億入股；南航貨運混改實質性啓動，擬出讓不超過49.5%股權】
2、江蘇買家7.7億拍下龍江航空
在因一拍買受人未按時支付尾款導致拍賣重新進行後，今天上午，龍江航空98%股權對應股東部分權益價值項目第一次拍賣的重新拍賣正式落錘。
與龍江航空第一次拍賣的買受人“北京盛達”相似，此次“江蘇艾方”拍下龍江航空有較大可能性屬於代拍。“江蘇艾方”背後會是誰？更多可看：江蘇買家7.7億拍下龍江航空98%股權。
3、南航快樂飛2.0會有嗎
南航今天官宣預告了多款2021年新品，包括公務艙套票、奇遇旅行2.0（多人單次往返產品）、定製旅行、大興多次往返套票、南航快線（南川快線互改、灣區跨城換乘、北京興快線隨到隨走）等產品。
對於網傳南航新品發佈會照片中的快樂飛2.0和升級版，南航官宣圖文中則未提及。
近期國內多地出現散發本土病例，不少隨心飛用户表示受到影響。中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友表示，國內發生一些零星的散發病例，要想完全避免非常困難，但他也表示有信心防止疫情捲土重來。
對於各家航司推出明年的隨心飛，你有什麼看法？在產品規則沒有大調整的情況下，你最願意購買哪家航司的2021年隨心飛，又期待什麼樣的新品？
4、2021年節假日安排出爐
中國政府網今天發佈2021年部分節假日安排的通知，涉及元旦、春節、清明節、勞動節、端午節、中秋節、國慶節等。未來一年，你有什麼什麼出行計劃呢？
5、國際航協最新預測2020-21虧損高於此前預測
國際航協日前對2020年和2021年全球航空運輸業的業績進行修訂，最新預測的虧損高於此前預測：
預計2020年淨虧損1,185億美元，超過6月份預測結果（虧損843億美元）。預計2021年淨虧損為387億美元，超過6月份預測結果（虧損158億美元）。
2021年行業績效將在2020年基礎上有所改善；經歷了艱難的2021年上半年後，2021年下半年有望改善。預計2021年，採取積極的成本削減措施，加之需求增長（由於邊境重新開放並進行檢測以及疫苗的廣泛接種），航空業現金流將在2021年第四季度轉虧為盈，早於此前預測。
客運業務各主要參數全面飄零：
客運量預計將暴跌至18億人次（較2019年下降60.5%）。與2003年行業數據大致相同。客運收入預計將跌至1910億美元，不到2019年收入的三分之一，客運需求暴跌66%。國際市場遭受沉重打擊，需求狂瀉75%。國內市場在很大程度上得益於中國和俄羅斯經濟復甦的推動，預計2020年底將比2019年水平低49%。客運收益預計比2019年下降8%，載客率為65.5%， 2019年為82.5%，跌回1993年水平。
貨運表現明顯好於客運，但仍比2019年低迷：
預計2020年貨運量為5420萬噸，低於2019年的6130萬噸。貨運收入逆勢增長，從2019年的1024億美元增至2020年的1177億美元。因客運需求急劇下降，客機停飛，腹艙貨運運力下降24%，導致總運力下降45%，推高2020年收益增長30%。
6、兩條回國新航線
全日空宣佈將於12月14日新開東京成田-深圳航線，該航線每週一運營一班，由246座的波音787-9執飛。該航線已於11月25日開始售票，旅客可在全日空官網等渠道進行預訂。
自2020年11月6日起，新加坡已解除來自中國大陸旅客的入境限制。來自中國大陸的短期旅客現可申請航空通行證，並可於獲批後入境新加坡。抵達新加坡後，旅客須在機場接受新冠病毒核酸檢測，如結果呈陰性即可在新加坡自由活動，無需再履行居家隔離措施。