龍飛船上天，政權更迭下的美國航天界，大家pick“自由企業”還是“舉國體制”？_風聞

25日，觀察者網發佈了空間物理學博士，科普作者李超會的文章，以下為節選：

在拜登為政權過渡而建立的網站上，防控疫情、經濟復甦、種族平等和氣候變化是新政府四個最為優先的事項。 在新冠疫情重創美國經濟的背景下，NASA的總預算大概率不會出現大幅的增加，如果氣候變化相關的任務要分得預算蛋糕中更大的一塊，載人登月就只能“靠邊站”了。

在今年5月龍飛船成功首飛後，拜登曾經一邊祝賀美國又有了自己的載人飛船，一邊回憶起了他和奧巴馬並肩戰鬥的崢嶸歲月，感慨當年奧巴馬撒下的種子終於長成了大樹。奧巴馬在任內時十分熱衷於商業航天的發展。一方面，他推動通過了《商業航天發射競爭力》法案，給予了SPACE

X等新興商業航天企業非常寬鬆的培育性監管政策，使得他們在諸多方面不必像傳統的大型航天企業（這些企業也是私營的）一樣，達到嚴格的監管標準之後才能進行航天活動。

另一方面，他積極推動NASA將更多的錢花在商業航天上。剛剛發射成功的載人型龍飛船，就是在奧巴馬任內啓動的NASA“商業載人航天計劃“資助下研發的。最終執行在軌任務的波音和SPACE X，總共從這個計劃中獲得了80億美元的研發資助和持續而穩定的使用訂單。

如果拜登任內實施更多與地球觀測相關的任務，SPACE X等商業航天企業預計將享有更多的發射訂單——對於他們來説，向距離地面數百公里的近地軌道和距離地面三萬多公里的同步軌道，已經是能夠熟練掌握的技術，也是無需繼續投入太多研發資金就能繼續盈利的技術。

在談論2024年重返月球時，無論是美國政客、NASA官員還是專業媒體，都沒有人對SPACE X能夠在NASA的“舉國體制”之外獨立完成這件事抱有哪怕些許的希望。SPACE X倒是也參與到了“阿耳忒彌斯”中，作為月球着陸系統的三個入圍方案之一，SPACE X得到了NASA10個月的初始設計合同，經費總額為1.35億美元，成為了舉國登月的一個參與者。

對於NASA載人登月的進展問題，《報告》中有一段耐人尋味的話：“鑑於上述多重挑戰，我們相信，到2024年底，NASA將很難讓宇航員登上月球。至少，要想實現登月這個雄心勃勃的目標——以及在2030年讓宇航員到達火星——需要總統、國會和NASA強有力的、持續的領導，以及穩定及時的資金支持。”

雖然我們國家有不少人，或是出於積極求變的動機，或是出於讓資本進入這一行業的目的，在看到SPACE X等商業航天企業宣傳的熱熱鬧鬧後，開始”反思“舉國體制，但美國人的經驗和教訓表明，要推進太空探索的前沿邊界，沒有所謂的”舉國體制”是搞不定的。商業航天的優勢在於在已經成熟的領域創造商業機會，而非推進革命性的技術革新。

當美國航天界又要面臨政權更迭帶來的不確定性時，對於航天活動”強有力的、持續的領導，以及穩定及時的資金支持“正在太平洋的另一邊發生着。

全文戳：https://www.guancha.cn/lihuichao/2020_11_25_572535_2.shtml