「環意」入華第二年,首次聯動示範區辦賽打造長三角頂級賽事IP_風聞
体育产业生态圈-体育产业生态圈-商业改变体育,体育改变生活2020-11-25 13:27
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上週末,2020環意Ride Like A Pro長三角公開賽在長三角生態綠色一體化發展示範區成功舉辦。
在疫情的特殊環境下,作為國內首批覆賽的大型户外體育賽事,組委會克服種種困難保證比賽順利舉辦,利用線上、線下聯動方式,打造專屬於自行車愛好者的體育嘉年華,繼續向國人推廣騎行文化。
與此同時,組委會還通過全面升級的騎行路線,使比賽貫穿「青吳嘉」三地,扮演文化使者角色,將當地人文與大眾緊密鏈接,把長三角生態綠色一體化發展示範區的人文風光展現給全國、全世界車迷。
文/ 李 祿源
「就差最後一點沒能奪冠,還挺可惜的。不過這是今年頭一次參加這麼高規格的比賽,能拿個亞軍也算滿意了。」在賽後的運動員休息區,李金松抖了抖自己比賽服上的泥點,笑着説道。
隨後,他迅速套上一件朋友遞過來的羽絨服,並把拉鍊拉到最高,在現場工作人員的引導下,準備登台領取屬於自己的獎盃與榮譽。
李金鬆口中這場「高規格」的比賽,便是剛剛在上海落幕的「2020環意Ride Like A Pro長三角公開賽」。
公路賽-競技組發車瞬間
上週日,受冷空氣影響,上海氣温驟降,體感温度不足10攝氏度,讓幾天前還只穿T恤出街的人紛紛套上了棉衣。
然而惡劣的天氣阻擋不了廣大騎行愛好者激動的心情,一大早,位於青浦區的澱山湖大道化身粉色海洋,數百名參賽選手整裝待發,時隔一年後,再度感受「環意」賽事專業、純粹的騎行樂趣。
早上7點,公路賽競技組選手準時鳴槍發車,從澱山湖出發一路向南。比賽開始後不不久,由李金松、陳龍和韓旭祥組成的3人領先集團已經形成,在大部分時間裏,他們始終保持着默契的配合,並沒有選相互拉扯,而是通過合理的領騎分配,不斷拉開與身後追擊集團的距離。
到了終點一公里左右,三人間微妙的平衡逐漸被打破。最後的大直道,寬闊、平整的路面給了他們施展身手的舞台,李金松率先加速、陳龍隨後發起猛攻,最終兩人幾乎以肉眼難辨的距離相繼通過終點。
領先集團三位選手衝線瞬間
根據賽會定奪,陳龍以2:13:16的成績奪得冠軍、李金松毫釐之差屈居亞軍,季軍則被韓旭祥攬獲。
「這是我第一次參加環意中國賽,各方面體驗都沒得説,明年我還會繼續參加,爭取把這次的遺憾彌補上。」李金松説道。
01
克服種種困難,為國內自行車賽事複賽提供範本
2019年,長三角生態綠色一體化發展示範區正式揭牌。作為示範區成立後引進的首批國際頂級賽事IP,「環意Ride Like A Pro長三角公開賽」自然扮演着文化使者的角色,通過賽事強大的影響力,把示範區的人文風光展現給全國、全世界的車迷們。
2020,疫情來襲,給全球體育賽事都造成了不小的打擊。而隨着國內疫情防控趨於平穩,體育市場逐步呈現復甦跡象,各地也在不斷探索複賽的辦法。身處國內辦賽水平頭部軍團的長三角地區,自然走在最前列。
此前,S10的成功舉辦給體育複賽工作傳遞了積極的信號,但想要順利舉辦一屆聯動三地的大型户外體育賽事,仍要面臨不小的挑戰。
對此,組委會給出了自己的答案——通過賽事全面升級,進一步提升參賽體驗。
受國內疫情防控政策影響,本屆賽事無法邀請國際車手參賽,但組委會特別邀請5名世界級別、10名全國冠軍級別在內的近百名頂級車手現場角逐,從某種意義上講,比賽的激烈程度更甚於往年。
此外,在公路賽賽道設計上,本屆賽事相比去年70公里的賽道全長又增加19公里,途徑青浦、吳江、嘉善三地,跨越大小河流二十餘條,成為首場聯動三地的大型體育賽事,充分體現了示範區生態綠色的發展底色和濃厚的江南水鄉特點。
賽事總監格雷格·霍頓表示,「我們不僅延長了賽道距離,更將賽道巧妙佈置,讓騎手們能夠盡情領略沿途的水鄉風景、林間小道等,有些地方環境之相似甚至能讓你感覺自己正身處環法、環意賽道。」
組委會的精心設計收到了回報——根據官方數據,為期兩日的賽事共有近2300人報名參賽。那麼,在特殊時期如何保證所有參賽人員的安全,又成了組委會要面臨的難題。
氪體瞭解到,本屆賽事準備工作初始階段,青浦、吳江、嘉善三地政府相關體育、衞健、公安等部門負責人聯合一體化發展示範區執委會有關負責人召開討論會,明確了為迎接此次長三角公開賽,三地多部門將聯合組成賽事組委會,對標對錶領任務,聚焦聚力抓落實,合力按下項目「啓動鍵」。
賽會工作人員在為賽道周邊進行消毒
在賽前階段,組委會要求賽事所有相關人員(包括參賽選手和工作人員)必須進行核酸檢測,並根據相關疫情防控形勢的變化,針對來自不同地區的參賽者更新、細化檢測要求,謝絕來自中高風險地區的選手報名。
同時,賽會嚴格貫徹落實賽事防疫制度,所有選手必須親自領取比賽裝備包,不得代領;到了比賽日,任何人員進入場地必須審核大數據行程碼、健康碼,並通過人臉識別和安檢程序。
為了進一步保障選手的健康安全,組委會在活動區域內設置了大量設施,包括食品補給、醫療站、休息區、衞生間等,所有問題均可在場地解決,避免多次外出。同時,每日定時對所有場地設施進行防疫消殺。
值得注意的是,包括次日聯動三地的89KM公路賽在內,本屆賽事騎行路段全程封路。
現場一名公安人員告訴氪體,類似318國道的封路工作會比較困難,他們先是在平台提前發佈了封路信息,又在比賽當日天亮前就到各路口準備,確保萬無一失。
賽事組委會的精心設計、以及示範區各部門的鼎力配合,為本屆環意Ride Like A Pro長三角公開賽的順利舉辦提供了保障,與此同時,也為今後國內自行車賽事的複賽工作獻上了一份優質的「參考答案」。
02
線上+線下,打造屬於自行車迷的體育派對
與真正意義上的職業自行車賽事不同,「環意Ride Like A Pro長三角公開賽」主要面向的羣體是廣大業餘騎行愛好者,在賽事首日設置多個組別比賽,旨在讓更多人能夠感受到國際頂級自行車賽事的氛圍,體驗純粹的騎行樂趣。
首個比賽日傍晚,在嘉年華區一處小吃攤前,王女士正在給自己的兒子買烤串,作為後者完賽青少年組別繞圈賽的獎勵。
她告訴氪體,「孩子很早就喜歡騎車,但一般就我和他爸爸偶爾週末會帶他騎一騎。本以為這次他會堅持不下來,沒想到還挺厲害,真是讓我有點刮目相看了!」
參加首日青少年組比賽的小騎手們
延續「Ride Like A Pro」的辦賽理念,本屆賽事在保留去年廣受好評的繞圈賽和家庭趣味騎行之餘,特別添加青少年組比賽,並聯合上海SETC鐵人三項俱樂部打造專屬訓練服務,為孩子們創造輕鬆且專業的騎行氛圍,從而進一步覆蓋全年齡段騎行愛好者,讓所有人都能「像職業車手一樣騎行」。
「希望以後能有越來越多這樣的比賽,既能鍛鍊孩子,也能讓全家都參與進來、感受快樂。」臨走前,王女士又補充道。
除了大眾認可,李金松在接受氪體採訪時也表示,「雖然我參加過國內外很多自行車賽事,但環意中國賽確實有很多獨到之處,尤其是專門設置青少年組比賽,這能讓更多青少年喜歡上自行車,既鍛鍊了身體,也能豐富我國自行車人才儲備,提升自行車運動競技水平。」
而與比賽一同開啓的,還有精彩的賽事嘉年華活動。
本次嘉年華活動貫穿兩個比賽日,集騎行裝備、手工藝品、餐飲、娛樂於一體,還設置了意大利主題區域,使參賽選手和現場觀眾在比賽之餘,也能感受到環意濃濃的「小資」情調。
線下豐富多彩,本屆賽事在線上同樣熱鬧非凡。
相比於傳統體育賽事在疫情下的萎靡,電競今年可謂風生水起,不少頂級賽事在疫情期間紛紛開展線上比賽。
順應這一潮流,本屆賽事在嘉年華區域打造了專門的騎行台體驗區,每天上下午各進行一場電競騎行挑戰賽,打造一場線上、線下共同參與的娛樂平台,為現場觀眾提供不一樣的騎行體驗。
賽事嘉年華區域的騎行台體驗區
值得注意的是,官方組委會還與頑鹿競技APP聯手,共同打造的「環意 Ride Like a Pro 長三角公開賽 — 康塔多100挑戰賽」是基於2019環意RLAP賽道和康塔多的真實比賽數據定製的,兩賽段共70公里可供挑戰,使普通車迷也有機會向傳奇車手發起挑戰。
除了電競騎行挑戰賽之外,賽事組委會還攜手抖音開創官方話題 #環意騎就對了,鼓勵大家分享自己的騎行故事。
截至目前,該話題下視頻內容播放量已突破1.2億次。
本屆賽事組委會通過設置公開組、大師組、青少年組、團體計時賽以及家庭趣味騎行等五個不同組別,為不同年齡段、不同層級的自行車愛好者提供了適宜的參賽選擇;而嘉年華區域的精彩表演、異國美食等,又使得賽事在競技性之餘,也擁有足夠的娛樂性。
與此同時,組委會精心策劃的抖音話題內容分享和騎行電競項目,也最大限度的保障了每一個人的參與度。正是通過這種線上、線下聯動的方式,為廣大自行車迷打造出一場全民狂歡的體育大派對。
03
打破邊界,助力長三角一體化發展
現如今,體育在我國城市的經濟建設和人文推廣過程中,已經成為不可或缺的因素。
擁有高水平職業隊、國際頂尖體育賽事等,不僅能夠促進城市基礎設施建設、提升市民觀賽熱情和歸屬感,更能有效帶動當地體育相關消費、旅遊、娛樂等產業的快速發展。正是看中這一點,當下眾多城市都在加快落實體育相關領域的支持與投入。
上海市體育局發佈的《2019年上海市體育賽事影響力評估報告》顯示,2019年上海舉辦的12項具有代表性的重大體育賽事共帶來直接消費達30.9億元,相關產業拉動效應超過102億元;其中單就上海國際馬拉松帶來的直接消費就有3.28億元,相關產業帶動效應更是突破11億元人民幣。
可以看出,引入高水平賽事、尤其國際頂尖賽事IP,已然成為國內城市影響力擴張的重要突破口。
2019年10月,國務院印發《長三角生態綠色一體化發展示範區總體方案》,劃定「兩區一縣」作為示範區(上海市青浦區、江蘇省蘇州市吳江區、浙江省嘉興市嘉善縣),推進長三角一體化發展戰略。
其實,不論是風光秀麗的青浦,還是煙雨朦朧、水光瀲灩的吳江和嘉善,一直都是深受當地人們喜愛的出遊路線。但想要進一步促進這三地的建設和發展,就必須盡最大可能提升曝光度、打破邊界壁壘,讓更多人瞭解這裏。
自行車運動作為全民參與型的户外運動方式,其最大的特點便是與周邊環境緊密結合,在騎行過程中深度感受當地的自然風光,是打破當地邊界壁壘最好的途徑之一。
賽事舉辦正值示範區揭牌一週年之際,陳建忠副主任表示,本次大賽將成為展現一體化示範區建設成果的重要窗口,要把一體化示範區首場聯動三地的大型體育賽事,打造成極具影響力的騎行賽事和體育文化嘉年華活動。
身為世界「三大環賽」之一,環意賽事IP的聲譽和影響力自然毋庸置疑。而環意RIDE LIKE A PRO作為環意旗下品牌賽事,更能通過後者自身強大的推廣效應和龐大的車迷羣體,將示範區三地深厚的人文底藴,迅速擴散到世界各個角落。
雖然相比於擁有百餘年曆史的環法、環意賽事,剛剛來到第二年的「環意Ride Like A Pro長三角公開賽」在細節方面還有很大提升空間,但在疫情特殊環境下,作為國內首批覆賽的大型户外體育賽事,組委會克服種種困難保證比賽順利舉辦,繼續向國人推廣騎行文化,值得肯定與讚許。
而通過精心設計的比賽路線,使選手在騎行過程中,幾乎貫穿長三角生態綠色一體化發展示範區所有景點,配以高質量的轉播,將當地人文與大眾緊密鏈接,本屆賽事也用自己的方式助力了長三角一體化的發展。
公路賽冠軍陳龍在賽後接受採訪時就表示,「這是我第二次參加這項比賽,去年賽道兩旁的風景就給我留下了很深的印象,而今年圍繞着青浦、吳江、嘉善又做出升級,騎行路線非常美,也很舒服,希望今後每年都來參賽。」
組委會為本屆賽事配備了頂級的轉播服務
可以預見的是,未來體育與城市發展的聯繫將會越來越緊密,環意Ride Like A Pro長三角公開賽只是個成功的開始。
我們希望將來能夠有越來越多類似的頂級賽事IP進入中國,促進國內體育文化與城市推廣協同發展,使體育成為更多人不可或缺的生活方式。
(本文圖片來源:賽事組委會)
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