回顧華晨,真的是一手好牌打的稀碎..._風聞
jiangtao9999-观网的黑名单,是保护假信息被戳穿用的2020-11-26 20:58
【本文來自《吹倒華晨的寒風,會讓北汽感到刺骨嗎?》評論區,標題為小編添加】
北汽當初買薩博的技術,就是為了防止被人抽走合資生產的業務。當時一堆人都噴北汽如何如何,居然買了薩博這些沒用的老技術,而不是自己研發。但是實際上,北汽用薩博的技術生產了一小部分車之後,就開始能看出來技術迭代逐步做替換了。
其實購買國外的一些老技術,之後自己在這些老技術上做迭代研發,本來就很正常。另外,當初北汽模型廠的威名,其實也可以説,就是自己做技術迭代的一個表現。模型沒有成真車,其實反而證明了是真的在開發,而不是最快速度套殼推向市場。這點眾泰反而能快速推出自己的車型,比原版更快上市,反而車底下全都是老技術,甚至配件都不重新設計。
好吧,北汽其實也被薩博的技術坑了不小,費油是傳統遺留。
回到華晨,華晨其實兩個問題。
第一就是之前的車型設計完全不考慮市場需求,別家醜,至少是低調的醜,華晨的車型有些是醜成明星。低調的醜,配合足夠低的價格,即便費油,用個小排量發動機,也不會費出北汽這種國產天花板水平。但是華晨最大的問題,反而是沒有能拿出來讓自己走上正途的車型,反而抱着自己的中華商標不防。北京都能推出個護心的紳寶品牌,即便車型外觀一樣醜。但是中華自己卻讓自己的品牌價值顯著降低,而北汽卻讓自己的北京商標躲開了品牌坑。
第二就是其實華晨一度拿到了寶馬的一些技術授權,但是自己卻依然沒有走上正軌,甚至連小爆款都沒實現。這點我覺得還不如東南當初拿三菱舊技術出的車效果好。而華晨也沒有收購技術,也沒有在車型研發上有什麼出彩的東西。
所以華晨的問題是自己沒有成功運轉企業,手裏也沒有一個能做出有一定市場的產品來銷售的技術積累。