中企承建的匈塞鐵路塞爾維亞澤巴段左線順利轉線通車運營_風聞

央視新聞2020-11-26當地時間11月25日，伴隨着列車起步發動，由中國企業（中國鐵路國際公司和中國交建集團公司聯營體）承建的匈塞鐵路塞爾維亞澤蒙至巴塔吉尼卡段（澤-巴段）左線順利轉線通車運營。澤-巴段是匈塞鐵路項目塞爾維亞境內貝爾格萊德至舊帕佐瓦段分段開通的第二段，全長10.62公里，於2019年8月開工建設。

塞爾維亞建設、交通和基礎設施部部長莫米羅維奇表示，中國正在幫助塞爾維亞建設一批重要的公路和鐵路基礎設施。匈塞鐵路的建設將重鑄民眾對塞鐵路交通的信心。感謝中方對塞爾維亞經濟發展的支持，相信兩國之間的合作會越來越好。

中國駐塞爾維亞大使陳波表示，在“一帶一路”倡議的引領下，基礎設施建設成為中塞兩國合作的重點領域，並取得大量合作成果，助力兩國經濟發展。當前中國企業在塞承建的各項工程進展順利，感謝建設、交通和基礎設施部給予中國企業的大力支持。匈塞鐵路建設意義重大，今天澤蒙—巴塔尼察段左線通車，項目推進取得積極進展，相信雙方將共同努力推動項目建設。

自今年1月份起，為保障匈塞鐵路項目全速推進，參建的中方人員始終堅守在施工一線。2020年10月21日貝爾格萊德至澤蒙6.93公里左線開通，首創匈塞鐵路通車開門紅，而澤巴段又是整個項目承上啓下的關鍵區段，該區段的通車標誌着在建的匈塞鐵路低速段左線圓滿通車。

作為中國“一帶一路”倡議的重點項目，匈塞鐵路全長302公里，其中塞爾維亞段142.6公里，是中國高鐵進入歐洲的第一單，也是中國高鐵技術和裝備“走出去”的重要組成部分。全線通車後貝爾格萊德至布達佩斯火車車程僅需不到3個小時，將大幅度提高該地區民眾的交通便利程度。

圖源：中國通號

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中國鐵建參建匈塞鐵路首段建成通車

來源：中國鐵道建築集團有限公司

2020-11-23

近日，隨着一聲清脆的汽笛長鳴，一輛滿載旅客的列車駛入新建的新貝爾格萊德站，標誌着由中國鐵建所屬中鐵二十一局集團、中國鐵建電氣化局集團參建的匈塞鐵路貝澤段左線正式開通運營。

正在上下車的旅客

匈塞鐵路自塞爾維亞首都貝爾格萊德市至匈牙利首都布達佩斯市，全長350公里，原線路始建於19世紀末。經現代化改造之後，匈塞鐵路將成為客貨共用電氣化雙線鐵路，設計最高時速200公里，貝爾格萊德和布達佩斯兩地之間的旅程將從目前的8小時縮短至3小時以內。由中鐵二十一局集團參建的匈塞鐵路貝爾格萊德至舊帕佐瓦段線路長34.5公里，共設6個車站3個乘降所。此次開通運營的貝爾格萊德至澤蒙（不含）段左線長7.6公里。

列車停靠在站台

自2018年9月上場以來，中國鐵建調集精兵強將，加強組織領導，全力確保塞爾維亞鐵路項目首戰必勝。施工過程中，項目部克服現場需用材料多元、認證體系複雜、施工難度極大、疫情不斷反彈等困難，按照塞爾維亞鐵路基礎建設局建設要求，精心謀劃、精心組織、精心施工，確保項目工期、安全、質量。同時，項目全體參建員工現場值守，施工緊張時一日工作15個小時以上，全力以赴保障現場施工進度，確保了貝澤段左線如期開通運營。

新貝爾格萊德車站站台

“現在，新鐵路建成太方便了，再不必為堵車而發愁了。”在項目部工作的塞爾維亞籍司機拉德、翻譯葉麗娜對這條鐵路開通感慨頗深。匈塞鐵路貝澤段左線開通運營，大大縮短了貝爾格萊德中心站至澤蒙站的距離，促進了沿線地區人民羣眾出行和從郊區到市裏的往來。

貝中心-新貝站區間軌道

匈塞鐵路作為中國鐵路“走出去”歐洲的第一單，是國家“一帶一路”重點項目，是中國鐵路標準與歐盟UIC標準的首次對接。匈塞鐵路貝澤段左線的開通運營，為項目後續完成澤巴、巴舊段、貝舊右線開通奠定了堅實的基礎，並積累了寶貴的經驗。目前，項目建設者們正緊張忙碌地拼搶工期，全面推進澤巴、巴舊段左線等項目建設。