什麼?!4000只東方白鸛快被餓死了?!!_風聞
猫盟CFCA-猫盟CFCA官方账号-民间野生猫科动物保护联盟2020-11-27 20:14
最近,一系列關於東方白鸛的新聞引起了人們的關注。
今年冬天,天津迎來了可能是近20年來最多的東方白鸛,據稱它們的數量達到了4000只,是全球理論種羣數量的1.3倍。
自家門口的濕地有如此多的候鳥光顧,自然是件喜事,但是欣喜之餘,這裏的養殖户們也怨聲載道。
養殖户氣憤的原因很簡單:東方白鸛把魚都吃了,我們沒有魚了。
為了保護魚塘裏的魚,養殖户們開始用鞭炮等驅趕東方白鸛;
而鳥類愛好者們則為鳥的狀況擔憂,四處奔走籌措資金用於購買投餵魚苗,力圖為遷徙至此的東方白鸛建立一個“冬季食堂”。
建食堂這事看上去熱血沸騰,但它是好事兒嗎?其實不見得。
因為關於東方白鸛的保護,裏頭還有很多門道。

天津北大港的東方白鸛 ©大貓
01
鳥類與人的巨大矛盾
天津為什麼會有東方白鸛?這涉及到東方白鸛的習性和天津的地理條件。
東方白鸛(Ciconia boyciana)是我國的國家一級保護動物。
它是一種大型涉禽,跟它的親戚白鸛相比,東方白鸛的體型更大,有着黑色的喙部和醒目的白色眼睛。

引人注目的東方白鸛 ©李小六
作為一種候鳥,東方白鸛的分佈相對狹窄,僅生活在俄羅斯的東南部以及我國的東北地區,在第二次世界大戰前也曾繁殖在朝鮮、韓國和日本等地。
根據IUCN(2018)推測,現存東方白鸛的成熟個體數量應在1000~2400只左右,這個量級甚至比大熊貓還低,所以東方白鸛也有“鳥中大熊貓”之稱。
遷徙是候鳥的特性。在我國,黑龍江省是東方白鸛最主要的繁殖地,當冬天到來,由於繁殖地的氣温降低和食物減少,它們將分批次地飛往鄱陽湖、洞庭湖等長江中下游地區越冬,途中將經過遼寧、河北、天津、山東等省區。
2018年東方白鸛的分佈地圖,來源IUCN
在東方白鸛的遷徙路線上,渤海是最大的一片水域。但寬闊的海面無法為鳥類提供休憩的落腳點,海洋上空的上升氣流也不及陸地強烈,對於需要長途跋涉的鳥類來説,沿海岸線前進是更省力的選擇。
再來看看天津的位置,首先它毗鄰渤海灣,正處於東方白鸛及其它鳥類遷徙的路線內,能夠作為停歇地;
再者天津有着126公里長的海岸線,超過40公頃濕地,包括眾多灘塗、沼澤、淺海和水庫。
另外,近一個世紀以來,天津濕地的面積正持續減少,而這些消失的天然濕地,恰恰變成了農田和魚蝦養殖場等——
這無形中為路過的鳥類提供了若干潛在的、獵物密度極大的自助餐廳。
因此天津無疑是東方白鸛的重要過路驛站。同時,鳥類同人類生產之間的矛盾,也在這裏埋下了種子。
02
天津,究竟能承載多少東方白鸛?
如果天津歷史上一直都是東方白鸛的過路地,那麼憑藉這裏的水熱和自然生境條件,理應是可以滿足它們補充遷徙能量的。
今年的狀況卻為何讓人叫苦不迭呢?
一個首要的問題是,天津究竟能承載多少東方白鸛?
鑑於鳥類種羣數量統計的難度和獲取數據的限制,直接計算出某一區域的東方白鸛具體承載量並不是一件容易的事,不過我們依然可以從過往的記錄和新聞報道中得知相關數字。
當然也有媒體説,今年天津的東方白鸛超過了5000只
關於天津東方白鸛的最早記錄,應是陸建建(1994)記錄的1991年1月,在天津北大港發現的15只越冬的東方白鸛。此後張淑萍(2001)於1999年,雷維蟠(2010)於2009年分別記錄到800只和500只的大羣東方白鸛。
學者王寧等(2018)通過對保護區管理中心設置的常規觀測點進行鳥類種羣數量巡護觀察,得出了2013~2016四年間,天津北大港地區秋冬季節的東方白鸛數量應分別為約300、900、300和900只。也有媒體報道稱,2015、2016年北大港的東方白鸛數量其實已經超過1100、1200只。
2017、2018、2019三年間有關東方白鸛的數據記錄不多,但是同樣根據新聞內容,這三年內在天津北大港休憩的東方白鸛也應在每年600~1300只左右。其中,在2018年,研究人員曾單次記錄到東方白鸛1347只。
總體來講,將天津作為驛站的東方白鸛數量正在增加,以北大港為例,近五年以來,東方白鸛停歇的數量都在1000只以上,這幾乎就是北大港可承載數量的上限。

2019年北大港的東方白鸛 ©大貓
回到今年的狀況上來,今年來到天津的東方白鸛有4000只。據當地志願者描述,以往東方白鸛落腳的曹妃甸、七里海、北大港三個保護區,今年的生態狀況都很堪憂——
曹妃甸濕地保護區嚴重乾涸,七里海濕地保護區食物嚴重不足——大部分的白鸛只能由北大港承接。
4000相對於1000,現在的天津顯然承載不了如此之多的東方白鸛。
03
東方白鸛,是否需要投餵?
排除數據統計錯誤的情況不談,令東方白鸛數量“超載”的可能因素有兩個:一是繁殖地今年生存條件好,繁殖率高,東方白鸛種羣數量自然增長——這是好事。
二是就如前面提到的,天津周邊的其他東方白鸛棲息地(如河北曹妃甸)遭到破壞,過路的東方白鸛不得不集中到一個地方,以致於擠到保護區外的人工養殖區域覓食。
這也是東方白鸛面臨的最大威脅——棲息地的減少。
出於野生動物機警的天性和覓食特性,東方白鸛更偏愛廣闊、形狀規則的活動區域,最好還能遠離人類和建築物干擾。
可惜,目前適宜東方白鸛棲息的區域斑塊已經很有限,這些區域都在變成魚塘、農田和工業用地。
大量的集中,有可能反映了周邊適宜棲息地的消失,鳥類被迫集中。
杜林芳(2010)研究認為,截至2007年,天津市內可作為東方白鸛棲息地的斑塊僅佔斑塊總數的0.1%,棲息地碎片化以及大面積棲息地斑塊的喪失勢必降低該地區對東方白鸛的承載能力,最後導致種羣數量的減少。
來源:澎湃新聞
此外,另一個需要考慮的問題是,投餵東方白鸛是否合理?
從動物保護者的角度來看,我們當然不希望東方白鸛因缺少食物餓死;可從維持生態的角度上來説,投餵會改變鳥類的遷徙習性,讓它們形成本不該出現的習慣。
比如説天津本來就只是遷徙的一個驛站,然而從新聞中我們得知,最少從2018年起,當地就開始了對東方白鸛的投餵。
短期上,這增加了東方白鸛直接在此越冬的概率,“鳥中熊貓”的留駐着實令人激動。
但是長期下去,更多的東方白鸛在遷徙時飛抵此處等待投餵,同時天然棲息地仍在被破壞……
循環往復,諸如養殖户血本無歸的事件會越來越多,人與鳥的衝突便在所難免。
偷獵、毒殺、鳥網、蓄水甚至氣候變化,影響東方白鸛種羣的因素還遠不止這些,我們應當為東方白鸛做的事情,絕不僅僅是一個“冬季食堂”就能解決。
前年,吉林發生了槍殺東方白鸛案
04
恢復棲息地,才是根本之路
投餵不過是解決東方白鸛“超載”的權益之計,相比之下,尋求或建立對養殖户的損失補償機制才是保護的第一步。
如何確定養殖户的損失情況?損失的賠付比例是多少?這需要計劃,更有待去摸索去實踐。
而且這不是件依靠個人或者民間團體到處奔走就能完成的事,它更需要當地政府的共同協作——
從宣傳上,推廣保護東方白鸛等候鳥的重要意義,讓人們為擁有這些野生動物而自豪;從政策上,保證當地居民能從保護珍稀鳥類的行動中,獲得一定的補貼甚至是獎勵。
只有人與鳥之間的衝突有所緩和,保護工作才有進行下去的空間。

東方白鸛 ©大貓
除了減少養殖户損失,化解“超載”的根本路徑,還是恢復棲息地。
事實上,魚類佔據了東方白鸛食譜的79~90%,在正常條件下**,就算在食物不充裕的冬天,它們也有自己的生存方法**。
所以為什麼東方白鸛會捱餓?本質上依然是濕地的減少。
發展經濟固然重要,然而僅僅是先破壞再實施一些譬如投餵、劃定保護區之類的行為去補救,也不過是亡羊補牢而已。
物種保護沒有特效藥,有的只是科學監測和合理保育的漫漫長路,東方白鸛也是如此。
但願十年乃至幾十年後,東方白鸛依然能在日出之地的東方,乘風飛行。

東方白鸛 ©大貓