以前我認為西藏有必要完全保存其傳統文化的，獨自進藏後，我成了國家西藏政策的擁護者_風聞

【本文由“午後初雪”推薦，來自《留美學生：“美國令我很失望，但我仍選擇留下”》評論區，標題為午後初雪添加】

關於西藏，我正好跟答主相反。。。

在很多年前我認為西藏是有必要完全保存他的傳統文化的，因為他神秘獨特而充滿魅力。他是一塊沒有受過世俗污染的淨土，那裏的一切都具有宗教上的靈性。。

直到我後來獨自去了西藏旅行，去尋找以上所説的那些東西，然後我遇到了一位藏族司機。之後我成了國家西藏政策的擁護者。

當時我準備去往樟木鎮，在青年旅舍幾位新認識的朋友相約，包了一輛車，開車的司機是位藏族人。後來在長途旅行中，那位司機聽説我是重慶人，而他年輕的時候在重慶的民族學校上過學，於是立馬跟我熟絡了起來，人也變得很健談。在長達12個小時的高原旅行上，我聽到了他家族的故事和他身為一個藏人的對現在西藏的觀點。

他的爺爺就是農奴。手沒了一隻，被他的土司手下砍掉的。。。司機大哥在説這個的時候，只是不經意的一句，不願意多談，所以我也不知道為什麼他的手會被砍掉。畢竟對誰來説，也是一段不太好的家族記憶。總之，他家在當時沒有任何財產。跟他向我炫耀起他正在駕駛的全新進口現代越野車的樣子完全不同。

司機大哥的命運變化，我認為開始在教育。一直以來內地很多城市就專門建設民族學校，專門招收讀書困難的少數民族學生，來保障他們基本的受教育權利。我那位司機大哥就是讀的這種學校，跟我一個城市。而他的學校處於城市中的風景區裏，，那裏還有兩所大學。我也經常經過，對那裏很熟悉，所以我們有了很多共同話題。在民族學校裏，使他具備了讀寫能力，使他成為了家族第一代的非文盲，還教會了他駕駛汽車，這是一門在西藏非常受人尊敬的手藝。這都對以後他的生意有很大的幫助。。

其實對司機的故事，很多事從閒談的隻言片語中拼湊來的。閒談的起因，是司機在擋風玻璃前的毛澤東像開始的，這個習慣在內地已經很少見了。現在回想過來，司機大哥心裏還是明白，是誰給他們家族帶來了變化。

我記得，他很高興的給我説，這趟帶我們去樟木其實不怎麼賺錢的，主要是跟徒弟們一起過去，然後幫那邊的老闆拉木材。這一趟他至少能賺8萬塊錢。比起這個錢，我們這趟所花的費用微乎其微。

在進入聶拉木之前，道路似乎是已經到了盡頭，眼前突然就放空了。原來是已經到了青藏高原的盡頭，邊緣就是幾乎筆直往下。有機會你們真的應該去那裏看看，就似乎到了世界的盡頭。往後就是一路向下

，從海拔4000多米一直落到300多米，地貌從高原隔壁一直到了亞熱帶雨林，路上似乎經歷了一年四季，這種體驗非常的奇特。。。其實西藏也不全是高原缺氧氣候惡劣嘛。

在險惡的懸崖上，我又跟司機大哥聊起了宗教。當時我坐在副駕駛，一路全是險峻的盤山公路，很多地方支起了防止山側滑坡的防護網。到處都是容易發生滑坡的地方，而懸崖一側真的是深不見底。但是道路本身的情況相當好，是全新的柏油馬路。我在開玩笑説，這樣的路，我就不繫安全帶了，反正繫了不繫，掉下去都是一個樣子。這樣我們從往生扯到了宗教上。我印象最深的是，司機大哥説，在藏民中，最富裕的人是對宗教最不虔誠的。而最虔誠的往往是那些最貧窮的人。政府給了藏民優惠發展的政策，鼓勵他們搞畜牧，搞旅遊。但是有一些人有一點錢，就全部拿去寺廟了。另外一些人則把錢存起來搞再生產，我想我們正在坐的那輛進口現代越野車就是他這樣買的。他説，其實以前藏民普遍習慣沒有個人財產，即使有一點都要全部捐給寺廟來祈求來世的回報。到今天還存在這樣的人。其實，佛祖只要在心裏就好了。我注意到，在毛澤東照片的下方，還有一尊佛像。。

最後我們平安到了樟木。一個混合藏族，內地和尼泊爾特色的地方。一路能見到很多藏人，又有跟內地任何一個小鎮一模一樣的商店和招牌，馬路上一輛接着一輛停滿了尼泊爾特色五顏六色誇張裝飾的大卡車。。這種邊境的混合風貌最讓人着迷了。我們一行人最後吃了一頓胡建人開的重慶火鍋，為了照顧北方的朋友點了清湯鍋。。最後互道分別，相忘在茫茫人海。。