這個我慧：蘇州衝全國第一大工業城市，憑什麼？_風聞

大家好，我是在觀察者網和你一起漲知識的王慧。我們都知道，中國是“世界工廠”，今年疫情在全球肆孽，中國是世界主要經濟體中唯一正增長的國家，我們擁有的製造業全產業鏈成為經濟內循環中的一抹亮色。

那麼，有趣的問題來了。哪個城市是中國最強的工業城市呢？

十多年前，廣東省的東莞市被許多老外和港台商人稱為“世界工廠”。這個早年名不見經傳的地級市，當時轄下的許多鎮都是某類商品甚至某個行業的世界級產地。那麼，東莞市是中國最強的工業城市麼？不是。

在不少人的印象中，上海是中國第一大工業城市。沒錯，過去幾十年，上海的這個位置沒有動搖過。但是，現在情況變了。四十年來一直保持高速成長的深圳，最近幾年，製造業已經可以和上海平分秋色，交替來坐中國製造業的第一把交椅。

這把交椅由上海和深圳坐着，想想也是蠻自然的。一個是老牌的國家經濟中心，一個是四十年來先試先行的經濟特區。但是，今天我要跟大家聊的是另一個城市：蘇州。

可能會有不少人覺得奇怪，聊蘇州？現在這個當口，吃大閘蟹可以聊蘇州，因為陽澄湖就在蘇州。看園林可以聊蘇州，那裏的拙政園、留園、網師園和獅子林，是中國園林的巔峯之作，沒看過差不多就沒資格談中國園林；玩古鎮也可以聊蘇州，江南六大古鎮中的周莊、同裏和甪直都在蘇州。

那麼聊中國第一大工業城市我們能不能談談蘇州呢？當然可以。在很多人對蘇州的印象還停留在吳儂軟語、江南水鄉、古典園林的時候，不知不覺當中，蘇州已經完成蜕變，不單成為中國的經濟強市，更與上海、深圳一起成為中國工業鼎足而立的三大城市之一。上海、深圳和蘇州，排名不分先後，大家可以猜一下2020年誰能拿下中國第一大工業城市。

蘇州，作為江蘇省的一個地級市，2019年在全國城市GDP排名第6，排在它前面的都是誰呢？四個一線城市+重慶，也就是上海、北京、深圳、廣州，重慶。所以，蘇州的經濟實力，不僅在全國所有地級市中名列第一；與省會城市相比，也只是僅次於廣州。

這裏其實還是座非常硬核的工業城市。今年上半年，各省市的經濟數據出來之後，一些財經媒體曾報道“蘇州超上海成中國第一大工業城市”。根據官方的統計數據，上半年，蘇州實現規模以上工業總產值1.55萬億元，同期上海的數據是1.50萬億，蘇州領先500億元。在做這期節目之前，我查了這兩個城市前三季度的數據，蘇州以2.47萬億的數字繼續領先上海，只不過領先優勢從之前的500億，縮小到了377億。

按照目前的狀況，蘇州2020年全年的（規模以上）工業總產值很可能超越上海，但是超過上海就是第一了嗎？也不一定，因為深圳的最新數據還沒公開，去年深圳在這個數據上可是第一。不管怎麼説，今年還剩1個多月，按現有的數據測算，蘇州衝一衝，拿下“全國第一大工業城市”的稱號還是很有機會的。

從城市類型上看，蘇州是一個非常普通的地級市。它不是一線城市，不是省會城市，不是計劃單列市，不是副省級城市，也不是沿海城市，那它的工業怎麼會這麼發達的呢？今天我們就來聊聊這個問題。

1983年，中國著名社會學家費孝通先生首次在《小城鎮·再探索》中提出“蘇南模式”這一概念，通常是指蘇南的蘇州、無錫、常州和南通等地通過鄉鎮企業實現非農化發展。這些鄉鎮企業的所有制結構實際上就是把農業上的集體所有制傳統複製到了非農產業領域。

70年代末和整個80年代，是蘇南地區鄉鎮企業發展的黃金時期。當時，上海大量的技術工人節假日會到蘇州、無錫等地，給當地鄉鎮企業帶去先進的信息、技術和管理經驗。上海的輻射給蘇南地區工業化的起步創造了良好的條件，到80年代末，蘇南鄉鎮企業創造的價值在農村社會總產值中已經佔到了60%。

蘇州是“蘇南模式”的集大成者，經過十來年的資本原始積累，蘇州走出了一條農村城鎮化、先工業化再市場化的發展路徑。但是，“蘇南模式”下的鄉鎮企業主要基於國內市場，具有很強的內生性和封閉性，同時，環境污染也讓它備受詬病。

進入90年代中期，我國市場經濟體系不斷完善，“蘇南模式”下的鄉鎮企業也開始轉制。大多數集體所有制的鄉鎮企業被賣給私人，轉變為民營企業，也有一些轉變為上市公司和合資企業。改制後的“後蘇南模式”最主要的特點就是利用外資，這一次，蘇州抓住了上海浦東開發開放和台灣產業升級轉移的機遇，摸索出了一條依靠外向型經濟發展的新路。

幾乎與此同時，蘇州抓住了又一個重大機遇——開啓了工業園區模式。其中最具代表性的是蘇州工業園區，它是中國和新加坡兩國政府之間最大的合作項目。

1992年，鄧小平南巡時發表了借鑑新加坡經驗的講話，一時間中國各地興起“新加坡熱”。當年9月，時任新加坡內閣資政李光耀率團訪問中國，提出了中新合作建立工業園區、並以該園區為載體借鑑新加坡經驗的構想。

在長三角，李光耀重點考察了蘇州和無錫，當時他在蘇州的參觀時間只有半天。讓李光耀驚訝的是，時任蘇州市長章新勝能用一口流利的英語和他交流，説起自己屬地的政治、經濟、文化如數家珍，對新加坡的狀況也是瞭如指掌。李光耀接連不斷的尖鋭提問，章新勝胸有成竹地一一作答，這樣的多對話一直持續到蘇州火車站的貴賓室也沒停止。

當年12月，章新勝率領蘇州市代表團訪問新加坡。1993年5月10日，李光耀應邀訪問蘇州。1994年，中國和新加坡政府簽署《關於合作開發建設蘇州工業園區的協議》，帶着這紙“出生證”，蘇州工業園區正式成立。在隨後十年不到的時間裏，園區經濟總量達到了開發前蘇州全市水平，相當於十年再造了一個新蘇州。

2009年，赴蘇州參加工業園區15週年慶典的李光耀表示，自己最終決定選擇蘇州是正確的，他用了“青出於藍”四個字概括園區15年的發展成果。

如今這個278平方公里的工業園區，就像“一個花園式的城市”，連新加坡人都説，這個地方很像新加坡。園區迄今累計吸引外資項目5000多個，實際利用外資323億美元，92家世界500強企業投資了156個項目。這裏有1000多家金融類機構，孕育了上萬家科技創新型企業。僅2019年，這個園區的生產總值就有2743億元，比作為特區的汕頭市整個城市2019年一年的生產總值還要高。

除此之外，台資也是蘇州市外向型經濟的重要組成部分。蘇州代管的崑山市，是台商投資最活躍、台企最密集的大陸城市，江湖人稱“小台北”。這裏曾以“筆記本電腦之城”聞名，高峯時期全球新上市的筆記本電腦每三台就有一台產自崑山。

三十年來崑山全市累計批准台資項目5174個，投資來源遍佈台灣全島，總額達600億美元。台資扎堆崑山有多方面原因，早期因為靠近上海，獲得了地理位置上的優勢。後來這裏形成了完整的產業鏈，這對一些台灣的電子產業來説尤為重要。同時，崑山市政府在招商引資上非常積極，不僅為台商提供優良的營商環境，還熱心幫助他們解決難題。崑山抓住了台商對“口碑效應”的認可度，打出了一套“以商引商”的戰術。隨着來崑山的台商們越來越多，台資銀行、台式餐飲、台資子弟學校也在當地紛紛應運而生，方便了台商的創業、投資和生活。

“台商移蘇”已經形成了規模效應。拿台灣原來最引以為傲的筆記本電腦生產來説，著名的電腦公司基本上都在蘇州落了户：明基、華碩、藍天、倫飛等公司在蘇州設立了相應的電腦企業，生產電腦主機板、電腦整機、筆記本電腦、液晶顯示器、掃描儀、手機等等。

台灣製造業內移往往是整個企業體系或者一個生產鏈的聯動轉移，與產業巨頭相關的大量中小配套廠，零件供應商緊隨其後。比如當年的捷安特，就給崑山帶來了70多家自行車相關的零配件廠家。明基則帶來了14家配套企業入駐吳江，後來這個數量仍然在提升。

外資發展壯大之後，很多人可能會覺得蘇州的民營經濟可能就弱下去了。其實這是非常想當然的看法，當地90年代初改制後的民營企業早已發展壯大。“2020中國民營企業500強榜單”中，蘇州有26家民營企業上榜，在全國城市中排名第二，僅次於杭州。“2020中國製造業500強榜單”中，蘇州有28家民營製造巨頭上榜，位居全國城市第一名。

所以，是外資和民營經濟的共同發展成就了蘇州今天龐大的工業和經濟規模。另外，這個城市還有着非常強大的縣域經濟，市轄四個縣級市每個都實力非凡。

在最新的2019年中國百強縣排行榜中，蘇州市轄的崑山市、張家港市、常熟市、太倉市分別位列第1、3、5、7名，GDP均突破千億元。這樣的狀況，在中國600多個城市當中絕無僅有。

比如説剛剛提到的以台資企業聞名的崑山市，2019年GDP達到4092億元，位居中國百強縣之首。去年崑山人均GDP達到了24.65萬元，超過了人均剛過20萬元的深圳市，放到國際上看，崑山也屬於高收入地區。

張家港市是新興港口工業城市，這裏的沙鋼集團是中國最大的民營企業之一；常熟市是“中國服裝之都”，全球最大的服裝服飾批發交易市場；而太倉市是中國德資發展最好、密度最高、經濟效益最明顯的地區之一。

當然，蘇州的工業和經濟如此發達，還有其他許多因素，我不能在一個節目裏面面俱到，歡迎大家補充。倒是很有一個有趣的話題，就是蘇州直到現在還沒有一個機場，蘇州人要做飛機，距離比較近的有上海的虹橋和浦東機場，無錫的蘇南碩放國際機場。為什麼蘇州沒有機場？一直以來都有很多人討論，有人説因為周圍的機場夠用了蘇州沒必要再建，有人説是建設機場的用地問題。你覺得是什麼原因呢？你認為蘇州需要建個機場嗎？歡迎大家通過各種方式積極搶答。好了，今天的節目到這裏就結束了，如果這期節目有點意思，那就請多多點贊，多多轉發，多多通過評論和我互動。我的各平台小號都是@王慧opinion，大家可以關注我，告訴我你的家鄉在哪裏，你有什麼想聽的城市故事，希望大家奇怪的知識不斷增加。最後，如果大家對美國大選感興趣，可以關注我的同事王驍在B站的課程“美國背面報告”，我們下期再見。