嫦娥5號發射的一個彩蛋，讓台灣“高潮”了？_風聞

前兩天，胖五把嫦娥五號送上了前往月球的軌道，很快就將帶回數量可觀的月壤樣本，用於促進種花家的科學研究。

當時就有網友發現，央視在直播時給了台灣一個超長的“特寫鏡頭”，併發微博戲稱這算是個彩蛋，而下面的評論就更精彩了：“爸爸在天上，只要你一抬頭，就看見爸爸了。”

長征火箭飛躍台灣上空，有沒有故意針對台灣的意思呢？

央視的想法咱不知道，但對岸還真就當回事。

1、自以為是

其實咱們火箭飛過台灣省上空不是啥新鮮事。

遠得不説，就説今年9月15日。

當時我們在黃海海域以德渤3號抬浮力打撈工程船為平台，使用長征十一號HY2運載火箭，以“一箭九星”的方式成功發射了“吉林一號”高分03系列的9顆衞星。

只因一條分享消息的微博特別標註“從中國台灣島上空飛過”，台媒就認為「明顯對台有挑釁意味」，綠營“立委”林俊憲甚至污衊大陸將「火箭」與「導彈」連結，藉以“恐嚇”台灣民眾。

小兵兵當時推測，台灣會有這麼大反應，是因為發射當天正值台灣舉行模擬反制解放軍收復台灣的“漢光”兵推，那綠營和其喉舌自然要東拉西扯借題發揮。

然而小兵兵卻要説，各位還是把綠媒的水平估計高了，他們不是單純把技術問題強行解釋成政治問題，而是真以為是個火箭就能當導彈用……

大家可能還記得，小兵兵在往期文章中介紹過台灣晉升太空科技研發的“飛鼠”系列商業火箭。

▲台灣自研的“飛鼠一號”探空火箭

按照綠媒的説法，飛鼠五號等效對地射程可達2400公里，已經邁入中程導彈行列，極具軍用潛力。

▲台媒評論（圖源：環球網）

看在灣灣這麼看得起自己的份兒上，咱今天就聊聊中國火箭發射軌道屢次飛過台灣，到底有沒有針對性。

不過要回答這個問題，胖兵得先賣一個大大的關子，從中國幾個衞星發射中心的選址和功能説起。

2、發射中心知多少？

進入新世紀前，中國有酒泉、太原、西昌三個衞星發射中心，2009年又在海南新建了更為大型的文昌發射場，再加上專門進行海上發射的東方航天港（海上發射平台的母港），中國航天已擁有四陸一海共五座發射基地。

▲中國不止擁有陸上發射場

也是率先掌握海上發射技術的國家之一

之所以把關乎國運的衞星發射中心建在這些地方，是綜合安全性、地理環境、發射條件、便利程度等多個因素，經過反覆計算分析和實地考察後決定的，每座發射場都有自己得天獨厚的特殊優勢。

酒泉發射場位於乾燥少雨的戈壁灘，易於滿足發射所需的氣象條件，2800平方公里的佔地都是荒涼的無人區，也是航天器理想的着陸回收場，且位於中國內陸腹地，可充分利用陸上航天測控網。

▲長征2D運載火箭從酒泉發射中心發射升空

因為佔地面積大，酒泉負責部分長征火箭、中低軌道衞星、返回式衞星、神舟系列載人飛船、天宮一號實驗室、運載火箭殘骸的測試、發射、回收與航天員應急救生等任務。

相比之下，太原發射場的地理特徵就與酒泉大不相同。

由於興建計劃正好趕上中蘇關係破裂，因此中央指示第二座衞星發射場要依照“靠山、隱蔽、分散”三個原則進行選址，最終確定在山西省岢嵐縣境內的深山中。

▲長征4B火箭

從太原衞星發射中心發射升空

除了隱蔽和安全性高，該地區的氣候也十分穩定，非常適宜發射太陽同步軌道衞星，能滿足多射向、多軌道、遠射程的衞星發射需要。

太原發射場的主要任務是發射氣象、資源、通信衞星，如風雲和資源系列、遙感十四、天拓一號等，央視《天氣預報》的數據就源自這座發射場所發射的氣象衞星。

位於四川省涼山彝族自治州境內的西昌發射場，由於場址緯度低、海拔高、地空距離短、發射傾角好，是三個基地中最利於衞星入軌的發射點。

▲長征3B運載火箭

在西昌衞星發射中心發射升空

該地氣候變化小、風力柔和，全年平均日照達320天，是全國發射窗口最長的發射場，年發射能力可達15次。

西昌發射場的名頭可能不如酒泉和太原來的響亮，但它卻大大改變了人們的生活。

1986年，“長征三號”運載火箭在西昌衞星發射中心，將中國首顆實用通信廣播衞星送入預定轉移軌道，中國人從此能夠收看衞星電視、收聽廣播。

▲長征3B夜間發射

從2000年起，西昌發射場又開始發射北斗導航衞星，使中國成為繼美國、俄羅斯之後世界第三個建設衞星導航系統的國家，讓中國漸漸擺脱了對美國GPS系統的依賴。

而最新投入使用的文昌發射場，是中國載人航天戰略三步走當中的至關重要的一環。

中國航天正在積極籌備建立長期有人照料的空間站，以及探月、探火等深空工程，這一切都需要更大推力和運力的火箭——長征五號才能完成。

▲長征五號大推力運載火箭

但舊有的三座發射場以及內陸的鐵路運輸，無法支持長五的運輸和發射工作，因此國務院、中央軍委於2007年8月正式批准，在海南省文昌市建設新一代運載火箭發射場。

▲文昌發射場

選在這裏有幾個重要原因，首先是長五的零部件從火箭製造廠下線後，可直接通過海路運抵文昌，不再受鐵路運力和承載寬度的限制。

再有就是海南島是全中國陸地緯度最低、距離赤道最近的地區，火箭可以利用地球自轉產生的離心力降低能耗、提高速度，有助於提高大推力火箭的性能。

▲2019年長征五號

遙三運載火箭發射升空

綜上所述，文昌發射場發射大推力運載火箭、大質量極軌衞星、大噸位載人空間站部件、深空探測航天器的獨有條件，將成為中國建設空間站、探索月火兩星的堅實保障。

3、軌道設計

鋪墊了這麼多，小兵兵可以先露一點謎底出來：我們的火箭真的不是故意從台灣省上空飛行，而是台灣所處的位置，正好是與我們火箭的部分軌道相重疊。

把上述幾個發射場的信息歸納總結後就能發現，我們發射中心的選址越來越靠南，運載火箭的質量也越來越大。

這當中有一個非常重要的因素在起作用，那就是緯度。

對於運載火箭而言，克服地心引力和空氣阻力將航天器送入指定高度需要極大能量，想要提高運力就必須不斷升級火箭的性能。

但我們還有一條捷徑可以走，那就是讓發射緯度儘可能靠近赤道，因為越靠近赤道的地方地球自轉速度就越大，這是高中物理的內容。

比如赤道處的自轉速度是466米/每秒，30度緯度為403米/每秒了，60度只有233米/每秒，轉速不同，所產生的離心力也不一樣。

▲越靠近赤道的地方轉速和離心力越強

越靠近極點則相反

而我們選在低緯度的西昌、文昌建立發射場，就可以利用低緯度的轉速優勢，讓火箭借用離心力的作用提高載重，或在同等載重下降低燃料消耗，這對於長五這樣的大傢伙來説非常重要。

美國發射中心的選址也有此考量，他最主要的兩處航天發射中心分別位於佛羅里達州的卡納維拉爾角、加利福尼亞州的范登堡空軍基地，此二處分別位於東南和西南地區，這個緯度有利於發射大載重火箭、高傾角軌道和極軌道衞星。

▲位於卡納維拉爾角空軍基地的

41號航天發射複合體

除了緯度，軌道自身也很重要。

運載火箭不是把航天器扔到太空裏就不管了，而是要根據功能和運行位置，將其精準送入預定軌道。就拿衞星來説，它的運行軌道一般分為四種：

順行軌道（又稱近地軌道，LEO）

逆行軌道（又稱太陽同步軌道，SSO）

赤道軌道（又稱地球靜止軌道，GEO）

極地軌道（又稱高橢圓軌道，HEO）

而本次嫦娥五號是一次探月發射，考慮到地月相對位置、軌道出入口、變軌、能量消耗等因素，最佳軌道只有一條，且非以上任何一種。

至於央視的直播畫面中會出現台灣，那只是因為在軌道路徑的視角上恰巧可以看到台灣而已。

▲實際軌道其實並沒有重合

所以不同類型的衞星和航天器都有自己需要到達的軌道，還要依據發射場的位置、軌道類型選擇發射朝向和傾角，哪有功夫多繞數千公里去“光顧”一個島？燃料可是要錢的。

在偉大而高深的航天工程面前，綠營“立委”的言論不僅無知而且幼稚，就像胖兵開頭所説的那樣——自以為是。

飛過台灣就是針對台灣，那我們的火箭飛過的地方多了，都要一一針對嗎？

當然了，還有一種東西比長征火箭實在——DF快遞要不要啊？

參考資料：

中國軍網：一張圖帶你瞭解我國四大航天發射場——鄒維榮 徐小龍 陶士亞

愛航天網：地月轉移軌道

中國運載火箭技術研究院：救災衞星都工作在什麼軌道上？——中國運載火箭技術研究院新聞中心

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