F1賽車撞牆後爆炸起火，賽車手“火裏逃生”要歸功於它？_風聞

據英國天空新聞（Sky News）報道，11月29日，在2020賽季世界一級方程式錦標賽（F1）巴林站的比賽中，哈斯（Haas）車隊法國車手格羅斯讓（Romain Grosjean）的賽車撞上圍牆，爆炸起火。

幸運的是，格羅斯讓火海逃生，僅僅受了輕傷。

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英國《每日郵報》報道稱，事發時，格羅斯讓的賽車後輪與其他選手的賽車前輪發成了碰撞。格羅斯讓的賽車當場以225公里/小時的速度飛向了賽道邊的屏障設施，瞬間被切成兩截，爆炸起火。

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救援人員迅速前來滅火，但一開始很難從熊熊大火中找到格羅斯讓。

讓人難以置信的是，格羅斯讓在被困數秒後，“以某種方式”離開了賽車殘骸。他穿過火焰，躍過已經熔化的護欄，跳回到路面上，隨即被工作人員救下。

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很快，格羅斯讓被抬上救護車，送往醫院治療。他的團隊表示，格羅斯讓只是腳部和手部受到了燒傷，並沒有生命危險。格羅斯讓也在社交媒體上解釋稱：“我沒啥事。”

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據《每日郵報》報道，F1醫護車司機默爾韋（Alan van der Merwe）表示，這是他12年從業生涯中見過最嚴重的事故。格羅斯讓能夠在大火中自己下車逃生，“太了不起了”。

工作人員清理賽車殘骸  圖源Reuters

F1總經理羅斯·布朗（Ross Brawn）表示，雖然事故詳情還需要深入分析，但很明顯，賽車內的“光環（Halo）”系統有效地保護了格羅斯讓的生命安全。

據《體育極客》（The Sports Geek）同日報道，“光環”是一種環繞賽車手頭部的保護裝置，用以減少頭部碰撞和小型碎片帶來的傷害，還可以偏轉較大物體的直接衝擊。為了減少賽車手因頭部受傷而死亡的事故，“光環”從2018賽季開始被強制推廣。

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值得一提的是，國際汽車聯合會（FIA）剛剛引入“光環”時，遭到了不少反對。

在車隊看來，加裝“光環”意味着哪怕是已經成型的賽車，都要圍繞着Halo系統重新設計。車手們則覺得它扭曲了“賽車的本質”，也影響了視線。車迷們的反對理由則更加直接：“光環”影響了F1的觀賞效果。

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富有戲劇性的是，格羅斯讓在“報平安”的時候表示，在“光環”系統被引入之初，自己還對它充滿了懷疑。而現在，他認為這是F1運動中最偉大的東西。

F1醫護車司機默爾韋回憶此事時也深有感觸，他表示：“光環系統、路邊屏障和安全帶，少了誰結果都會大不同。”