用先進導彈彌補自身短板 印“光輝”戰機將測試搭載“阿斯特拉”_風聞
钢铁沧澜-2020-12-03 11:45
作者： 張 強
首發自：科技日報
按照規劃，印度空軍打算從明年開始接收200枚正式型號的“阿斯特拉”。未來“阿斯特拉”導彈將成為其主要的空對空導彈。
兩者堪稱“難兄難弟”
軍事研究員蘭順正在接受科技日報記者採訪時表示：“可以説，‘阿斯特拉’導彈和‘光輝’戰機是一對‘難兄難弟’，兩者研製過程都可謂是一波三折，頗為坎坷。但目前來看，‘阿斯特拉’比‘光輝’的性能要更加穩定一些，可能成為‘光輝’戰機的加分項。”
蘭順正介紹，“阿斯特拉”導彈實際上已歷經3次大的改動，其研發工作從1990年就已開始，1998年首次公開研究內容，直到2006年，因為控制問題和高海拔性能下降問題難以解決，印度方面對“阿斯特拉”導彈推進系統和飛行控制系統進行了重新設計。然而，2013年時由於飛行控制面之間的不利相互作用引起了多次測試失敗，“阿斯特拉”再次重新設計。第二次重新設計後，“阿斯特拉”比最初的版本輕了大約130千克。2017年9月，這款導彈完成了最終開發試驗，並被批准進行生產。
“現在普遍認為，‘阿斯特拉’在設計過程中得到了法國和俄羅斯的幫助。特別從其氣動外形看，就好像是法國‘瑪特拉’超530空空導彈和俄羅斯R-77空空導彈的混合體，應該是集成了二者所長。因此，它雖然號稱是印度自行研製的第一款空空導彈，它確實有外國血統。”蘭順正説。
為比較先進的超視距導彈
公開資料顯示，“阿斯特拉”重量154千克，長3.57米，採用固體燃料發動機，最大飛行速度為4.5馬赫。“阿斯特拉”採用主動雷達制導方式，具備多目標攻擊能力，並擁有先進的ECCM，即電子反對抗措施，能夠遠程摧毀攜帶“反制措施”的敵方超音速戰鬥機。“阿斯特拉”最初版本射程只有25—40公里，本就打算搭載在“光輝”戰鬥機上。不過隨着後續的不斷改進，其最大射程也不斷增加。目前，“阿斯特拉”導彈最大射程達到了110公里。
但《印度時報》的報道稱，印度國防研究與發展組織已經在努力將“阿斯特拉”導彈的打擊範圍從目前的110公里增加到160公里以上。該組織負責人接受採訪時表示：“‘阿斯特拉’是當今世界最好的超視距空對空導彈之一。我們有能力把這種導彈打得更遠。”
“總體來看，‘阿斯特拉’紙面數據還算不錯，是一款比較先進的超視距空空導彈。”蘭順正説。
記者瞭解到，“看不見就打”的空戰稱為超視距空戰。以往空戰都發生在飛行員肉眼可見的視線之內。而現在隨着雷達或紅外線瞄準跟蹤裝置等技術的發展，飛行員可以在更遠距離發現目標，並發動超視距攻擊。
蘭順正表示，印度空軍主要裝備的空空導彈有俄羅斯R-77和R-27。R-27有效射程只有30—50千米，R-77的有效射程較遠，但最遠也僅為100千米，而且這個射程還有一定水分。印巴空戰時，有消息稱，巴基斯坦空軍使用了美製AIM-120導彈。相比之下，AIM-120空空導彈射程更遠一些。在這種超視距空戰時，印度空軍就很吃虧。因此，印度空軍十分需要一款在射程上與AIM-120相當或更遠的導彈。當然，R-27的深度改進版據稱最大射程也能達到110公里，但它畢竟是外國貨，因此，“阿斯特拉”正好滿足了這種需求。
據稱，一旦在“光輝”戰機上的試驗完成，“阿斯特拉”導彈的大規模訂單就會接踵而至。而採購83架“光輝”Mk-1A戰機的訂單也將獲得印度政府的批准。
那麼，“光輝”戰機裝備“阿斯特拉”意義究竟在哪裏？
對此，蘭順正指出：“應該説，‘阿斯特拉’對‘光輝’戰機意義重大。如果測試成功的話，它將能讓‘光輝’更拿得出手。”眾所周知，“光輝”戰機是一款並不太可靠的戰機，其研製過程充滿了失敗，印度空軍並不想裝備它。對現代戰機來説，空空導彈的性能對戰機整體性能影響較大。如果空空導彈性能優異，那麼對載機的要求就可以相對降低，可在一定程度上“補償”飛機性能的不足。一款可靠的超視距空空導彈，裝備在一款不那麼可靠的飛機上，就能在一定程度上滿足現代空戰的要求。
“比如，‘光輝’戰機可以充當一個‘飛行的發射架’，在遠距離發射超視距空空導彈，然後返程。這樣的搭配也有先例，如美國‘雄貓’戰鬥機搭載的AIM-54‘不死鳥’重型空空導彈，有效射程可達184千米。空戰中，它可以遠程瞄準並在發射導彈後立刻離開危險區域，不與敵人近距離格鬥。因此，性能可靠的‘阿斯特拉’空空導彈無疑是‘光輝’戰機的加分項，一旦測試通過，將可能使印度空軍對其另眼相看。”蘭順正説。