網紅熱氣球，“要命”的浪漫_風聞
当时我就震惊了-当时我就震惊了官方账号-是个有趣的人2020-12-04 08:07
一直以來，熱氣球都是浪漫的代名詞。
和朋友或者愛人在熱氣球上互相依偎，從高空俯瞰一切或者遠眺一望無垠的遠方，光是想象就覺得無比美妙。
也正因如此，在雲南，乘坐熱氣球俯瞰騰衝當地的火山地貌也是騰衝文旅重點宣傳的項目。
可是，11月30日11時25分，該公園火山景區內在熱氣球活動結束後，卻發生了一起墜落事故。
隨後，有網友提供了一段來自現場的視頻，也在網絡上引起了熱議。
據悉，在“雲南飛火山通航空俱樂部”的經營項目——熱氣球活動結束後，在3號飛行場地外側約10米處的旅遊道上，地面工作人員準備收起熱氣球時突然颳起大風，導致熱氣球被風吹起再次升空。
從視頻中能看出，**有一名地勤工作人員未及時放手，被帶到空中後順着熱氣球安全繩滑下，最後墜落地面身亡。**而整個墜落的過程持續了較長時間，圍觀者也不斷髮出驚呼聲。
儘管醫護人員及時趕到了事故現場，但墜落的工作人員已經當場失去了生命體徵。
當時飛行活動已經結束，燃燒器也並未工作，出事的工作人員試圖拽着繩索把球拉回地面，本來下一步就該是固定和放氣了，可突如其來的強陣風把球帶起來後，沒撒手的工作人員才被帶飛了。
有人説，工作人員可能是擔心熱氣球沒了自己要擔責要賠錢，想用自身重量壓制住球，結果高估了自己的體重，低估了風力。
也有人説，他可能是慌了，或者是一時沒反應過來，可是熱氣球上升速度太快了，後面更加沒機會放手，所以才緊緊抓着繩索沒撒手。
但是，一般來説，熱氣球降落地面停泊時，需要地勤人員幫助，通常由四人左右駕駛小卡車跟隨飄飛的氣球，預先到達降落點。
當熱氣球到達降落點後，需將其與吊籃、壓艙物連接在一起，而吊籃當中需要有工作人員留守，直到纜繩、壓艙物連接在一起才能熄滅火焰，下吊籃。
可是視頻當中只有死者一人被熱氣球帶走，吊籃當中一個人都沒有，到底是景區安排的工作人員少於安全標準？還是工作人員自己進行了違規操作呢？
事件發生後，當地政府部門迅速介入了事故調查與善後工作。目前，涉事的火山景區已經停業整頓。
可是，因為熱氣球導致的悲劇遠遠不止這一例。
就在兩個月前，今年國慶假期期間，在湖南株洲悠移莊園熱氣球飛行營地，也有一位大學生李某不幸墜亡，事故原因與騰衝這起悲劇也十分相似。
因受疫情影響，湖南茶陵縣樂翔航空運動俱樂部一直沒有營業，好不容易等到了國慶節期間，面對龐大的遊客量，飛行營地自然不想錯過這波熱潮。
而由於營地飛行員比較少，10月2日，俱樂部首次招收了多名兼職大學生，他們主要負責地勤、引導遊客等工作，一天的薪資是120元。
10月2日8點，李某到達飛行營地後，俱樂部的工作人員對他進行了一個小時左右的培訓，講述了各個注意事項。
到了11點半時，一名飛行員坐在熱氣球上，熱氣球向上升起。坐在熱氣球上的飛行員一開始並未留意到這名大學生，直到地面上有人發現那個大學生並一直大聲呼喊。
飛行員發現李某後，雙手抓着吊籃的邊緣試圖去拉他。可是沒等他被拉進去，也許是出汗或者手滑，脱力的他瞬間就掉了下去。
事情發生後，網友在替該學生感到痛心的同時，對於該飛行俱樂部也是質疑聲一片。
相關負責人回應稱：“我們對他們進行培訓時就教授了這個過程，但他沒有按培訓的方法辦，就是説當時大家都沒有壓籃子、都鬆手了，但他好像沒注意，還抓住這個籃子，然後跟着熱氣球升上去了。”
為什麼有危險性質的工作可以聘用經驗不足的學生當臨時工來操作？
為什麼該大學生會在氣球升空時還一個人抓着籃子，沒有統一放手的信號嗎？
就算是這位大學生沒有按照培訓方法做，可是僅僅用時一小時的培訓過程到位嗎？
培訓的時候是否特別強調過“一旦籃子升空離地立刻放手” ？還是告知了學生“一定要緊緊拉住籃子不能鬆手” ？
據悉，情況發生後，飛行員迅速下重了，熱氣球也在迅速飄向地面。墜落時熱氣球離地面的高度大概十幾米。
工作人員第一時間撥打了120急救電話，但是救護人員趕到時，“在現場，他已經不行了。”
生死就在幾秒之間，有人説，也許李某多堅持幾秒鐘，就能活下來了。畢竟他還只是一個21歲的少年，本該有明媚的未來和大好的前程。
可悲哀的是，這個世界任何事情都沒有如果，只有結果和後果。
否則，去年國慶假期期間，在山東煙台馬家溝景區，那對因熱氣球空中爆裂而不幸墜亡的母子，或許就不會坐上那個熱氣球了。
該媽媽帶着3歲孩子坐繫留式氦氣球觀光體驗，結果繫留繩鬆了，一路往上飛，地面地工作人員也無計可施。
於是，圍觀者在下面感嘆、驚呼，眼睜睜看着氣球上升到一定高度後，在高空爆炸了，母子二人從萬尺高空墜落地面，全部當場遇難。
據目擊者反映，當熱氣球剛開始上升時，升的還不高，依然能看到上面的人，那位母親用幾近絕望的聲音聲嘶力竭地哭喊：“救命，救救我，救命！”
然後氣球開始離地面越來越遠，漸漸地就聽不到她的聲音了，母子二人地身影也變得越來越渺小……
這個畫面何其恐怖？如果坐在身邊的孩子説一句：“媽媽，我好害怕。”母親會是怎樣一種心理狀態？在生命的最後幾分鐘又會是何等的無助、恐懼和絕望？
中國民航局自由氣球飛行檢查委任代表程鵬曾表示：“熱氣球分為自由氣球和繫留式兩種。目前國內景區經營的項目中，有80%都是繫留式的熱氣球。”
自由氣球式的熱氣球冷卻了之後總是會飄下來的。而各種作業或者觀光用的氫氣球和氦氣球，越往高空飄，壓強越小，如果是廉價品飛到一定高度就會因為壓差而爆炸……
雖然繫留式氣球的安全性理論上更高，但也有不可預測性。工作人員的不專業或管理上的經驗欠缺，都帶來潛在風險。
此外，相關的專業法規文件大多針對氣球自由飛行，幾乎沒有提到繫留式熱氣球的規範。這也就導致了關於繫留式熱氣球的飛行員是不是要有駕駛員執照，設備是不是民航局批准的設備等等規則，界定都很模糊。
而這兩種不同方式導致的悲慘案例近年國內都發生過，在吉林、桂林、西安等地也發生的熱氣球事故，還導致了不同程度的傷亡。
其中有一位連人帶球都失蹤了，警方尋找好幾天未果，最後連家人都打算放棄搜尋了。
通過這些事例看起來，好像熱氣球十分危險，一旦發生事故人就可能死亡。但其實也有一些幸運的人在危險中撿回了一條命。
西安白鹿倉景區10月7日發生了一次立球后強陣風意外起飛事故，把一個工作人員帶上了天，但還好熱氣球飛得不高、吊籃裏有人且應急處置也及時，最終該工作人員安全落地了。
2017年吉林接連發生至少3起氫氣球意外升空事件，都是因為繫留繩鬆了。
其中有兩起事件的主人公都很幸運，一位男子飄了上百公里後，發現手機信號便迅速聯繫到了民警和廠家，最後找到應急放氣閥門迫降成功。
還有倆人本身就有操作經驗，於是自己就直接降落了。
其實，熱氣球曾被國際航空聯合會列為“最安全的飛行器”。
但世上沒有絕對安全這回事，再發達的技術、再完美的數據都可能因為氣象、風速、設備、燃料及操作等任何一個環節出問題，而造成傷亡事故。
除熱氣球外，彩虹滑道、玻璃棧道、高空速滑、懸崖鞦韆等景區網紅項目，近年來也頻頻發生各種事故。
一些景區為了省錢省事，沒有把安全性檢測與設備維護的工作做到位；或者出於利益最大化的目的，設施設備的質量並不過關；又或者是使用者操作不規範或者一時疏忽……
一旦意外發生了，後果你能承擔的起嗎？幸運兒是有的，但一定是你嗎？你敢用生命為代價在死亡的邊緣試探嗎？
如果你的回答都沒有那麼肯定，那麼下次再遇到什麼“網紅項目”時，就請多多掂量掂量吧。
畢竟氣球一旦升空，再掂量就來不及了。