整整縮短12小時！伊寧至阿克蘇鐵路最新線路方案出爐！風景不輸獨庫_風聞
西域都护-西域都护官方账号-新疆在地观察家。公众号：西域都护2020-12-06 00:11
中鐵一院12月3日消息：日前，鐵一院中標新建伊寧至阿克蘇鐵路勘察設計項目，為“十三五”收官錦上添花。
伊阿鐵路線路走向示意圖
新建伊寧至阿克蘇鐵路位於新疆維吾爾自治區西部的伊犁哈薩克自治州（以下簡稱伊犁州）、巴音郭愣蒙古自治州和阿克蘇地區。線路全長654.03千米，其中伊寧至布列開段利用精伊霍鐵路43.6千米，布列開至庫台克力克新建線路全長313.96千米，庫台克力克至庫車西段改建利用庫俄鐵路68.77千米，庫車西至阿克蘇段利用南疆鐵路227.7千米。
鐵一院技術人員騎馬踏勘
本項目在路網中銜接精伊霍線和南疆線，是西部沿邊鐵路通道的重要構成；直接聯繫南北疆地區，可形成南北疆之間便捷的鐵路運輸通道，結束南北疆交流繞經吐魯番的歷史。北疆明珠伊寧到南疆重鎮阿克蘇鐵路運行時分由現在的17小時縮短到5.3小時左右，運輸距離也由現在的1600千米，大幅縮減至600餘千米。
鑽探現場
伊阿鐵路的建設對於完善路網布局、築牢祖國西北安全屏障、促進沿邊開放和國土開發、鞏固脱貧攻堅成果等具有積極意義。是促進邊疆國土資源開發的交通載體，是暢通南北疆便捷交流的運輸通道，是穩疆固邊的重要交通基礎設施，是共築維護新疆長治久安的根本基石，是一條具有國土資源開發性質的、客貨並重的路網幹線鐵路。
伊阿鐵路方案變更
根據原預可研線路方案（西線），線路自伊犁州境內的精霍鐵路布列開站精河段引出，向南跨過喀什河、伊犁河後進入烏孫山，以19.9公里長隧道穿越烏孫山至第四師73團、特克斯縣後，向南跨過特克斯河、沿着闊克蘇河進入南天山，以21.8公里長隧道穿越南天山；經拜城縣接入阿克蘇地區境內的南疆鐵路羊塔克庫都克站。
線路全長約500.5公里，利用既有南疆鐵路110公里，新建線路全長346.88公里，經過的縣（市）主要有伊犁州伊寧縣、鞏留縣、特克斯縣，地區拜城縣、新和縣，兵團第四師73團，其中伊犁州195公里，阿克蘇地區151公里。
2020年5月25日，國鐵集團發佈《新建伊寧至阿克蘇鐵路勘察設計項目招標公告》，項目正式提上建設議程。
最新可研線路方案（東線）經鞏留縣、新源縣、和靜縣巴音布魯克旅遊區後穿南天山接軌庫俄鐵路，利用南疆鐵路至阿克蘇，不再經過特克斯縣、昭蘇縣和拜城縣。全線新建車站21個。
東線方案較西線方案伊寧至阿克蘇鐵路運營里程增加約154公里，但新建里程縮短了約33公里，投資大大減少；且線路在南疆重鎮庫車接軌南疆鐵路，覆蓋範圍更廣、輻射人口更多，更重要的是可帶動新源縣、和靜縣及周邊旅遊業的快速發展。
鐵路沿線周邊有巴音布魯克、鞏乃斯、那拉提、喀拉峻、喬爾瑪、大小龍池、西天山等一批國家5A級、4A級旅遊景區和國家級自然保護區，該鐵路的建成將進一步推動新疆整體旅遊線路的開發。
伊阿鐵路原規劃方案▼
來源：鐵路建設規劃
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