關於"技術發展"與"崗位擴容"_風聞

就這個問題,發表一些個人看法.

汽車出來了,拉黃包車的崗位,不是擴容,而是減少了.如今只有少數景點才有拉黃包車的了吧.駱駝祥子也拉不成車了。他可以去哪兒?可以去生產汽車零部件的工廠。

從社會整體上看，第一第二第三產業能容納的就業是變化的。比如當第二產業規模擴大的時候，會吸納第一第三產業的人進來。這是和社會發展的階段相關聯的。這是宏觀層次的。

細分上，一個行業也是存在階段和週期的，比如鐵路，原來很多綠皮車，相關很多從業人員，現在高鐵動車多了，綠皮車的相關崗位就少了，高鐵動車相關的崗位就多起來了。對這個行業來講，包括相關基建和設備製造等方面，崗位總數是變化的。但低端崗位應該是縮減的，高端崗位應該是擴容的。這是產業升級帶來的。

從具體崗位上，比如火車站售票員，以前人工售票，要很多人，過節時甚至幾班倒。現在大多網上售票，售票員的崗位確實縮減了。

相應的，火車售票要有網站吧，碼農的崗位擴增了。網站要服務器吧，服務器設計和製造崗位擴增了。火車站要加自動售票機吧，相關的行業崗位擴增了。用電和通迅要求增加了，那電力和電信行業崗位擴容了。這些加一起，可能並沒有所減少的售票員崗位多。必然有一些人轉到第三產業。

技術發展，對從業人員的要求必然增加。而年青人受教育程度的提高，又造成對高要求崗位的需求增加。

現在想招一些二三十歲的普工，幹雜活，挺難的。工資給低了，沒人來，給高了，又與崗位的技術需求相悖，其它人不樂意。只有一些有風險或環境差的工種，普工才能拿高工資，賣命錢。(希望那個教育減負不是用來搞奶頭樂的)。

所以，技術的發展和國民教育水平的提高，必然要求第二產業升級，向高自動化高智能化發展。高教育層次人才進來，淘汰重複性體力勞動者。這些出來的人，回第一第三產業。這是趨勢。

估計，未來第二產業只有幾種崗位，設計師，碼農，調機師和品控觀察員，人工智能教導員等等。 幾個人開個基地車，就能開分基地了。🐶