成都確診飛行員未遵守隔離要求？民航局最新文件已做規定_風聞

今日（15日）凌晨，四川省衞健委召開緊急會議，通報川航一名國際貨運航班飛行員14日22時22分確診為入境輸入病例。

該飛行員高某，男，26歲，11月29日從洛杉磯飛抵成都，集中隔離，核酸檢測陰性。期間，12月9日執行成都-濟南-成都任務後，繼續隔離至12月12日，自駕赴綿陽江油參加300人的婚宴，12月14日在華西醫院就醫，CT異常，核酸檢測陽性，隨即確診。

目前，該飛行員所住成都市金牛區金域西嶺小區已封閉。綿陽江油婚禮現場人員已在逐一排查隔離，江油鉑金巴登酒店封閉。

媒體報道成都一境外輸入病例系飛行員後，不少網友對這名飛行員在入境後的14天隔離期內執行了航班任務是否合規表示質疑。

據航旅圈瞭解，根據民航局下發的《運輸航空公司疫情防控技術指南第六版》，執行國際/地區貨運航班的機組，在符合一定條件的前提下，可免於集中或居家隔離、可繼續執勤。對於執行國際/地區客運航班的機組，也有集中隔離但可繼續執勤、或免於集中或居家隔離的相關標準。

摘自《運輸航空公司疫情防控技術指南第六版》因此，該飛行員在入境後第十天執行國內航班任務，是可能符合規定的。同時，從入境後隔離的角度看，該飛行員在集中隔離結束後外出參加活動，也不算違規。

據航旅圈瞭解，民航局在第六版技術指南中首次明確可以免於集中隔離，可繼續執勤的條件。其背景則是隨着中外國際客運航班不斷恢復、客改貨及貨運航班持續火爆，如繼續執行統一集中隔離14天的政策，一些航司機組將無法滿足航班需要。

不過，航旅圈也瞭解到，民航局這份文件目前更多是作為最低限度的參考標準，一些地方仍在執行統一集中隔離14天等更為嚴格的防疫措施。

例如浦東機場在出現貨運搬運人員感染後，要求機組在執行國際客運航班後，必須集中管理14天，期間不得執行貨運包機，滿14天后可正常出勤。

這次成都出現的飛行員病例，可能會讓各地再次採取以前的更為嚴格的隔離措施，對各航司調配機組資源也將是一次考驗。

眼下，疫情防控形勢依然嚴峻，這次事件敲響了警鐘，機組在外過站也要務必小心，防疫措施馬虎不得，也希望確診病例能早日康復。