在迪拜，有30萬華人假裝在生活_風聞

　　一面天堂，一面地獄。

　　世界華人週刊專欄作者：令狐空

　　豪氣沖天

　　這些年來，豪氣沖天的迪拜頻頻登上熱搜。

　　什麼最大的人工島棕櫚島，最奢靡豪華的帆船酒店，世界最高的建築物哈利法塔，總之就是在各個方面提升地球的紀錄。

　　還有能夠像舞女般旋轉的摩天大樓，女生盯着東西會被土豪隨手買下相贈，甚至傳出了乞討月入47萬的傳説，惹得不少人想去迪拜碰運氣。

　　▲ 圖片來源：《華人在迪拜》

　　一個叫《華人在迪拜》的短片，也是對迪拜花樣誇讚，綜合起來有以下幾個方面。

　　首先，治安條件很好，讓人非常放心，不會擔心小孩丟失的問題。迪拜對治安高度重視，為了提升效率給警察配備了超級跑車、水陸兩棲車，還有飛行摩托。

　　其次，教育環境也很棒，約有120所私立國際小學，提供與歐美接軌的國際教育。而且價格相對便宜，國內的同等學校一年大概收費20萬，這裏的也就十二三萬。

　　▲ 圖片來源：《華人在迪拜》

　　然後，除了5%的關税以外沒有税收，生活非常自由，特別容易交到朋友。雖然迪拜才339萬人，但匯聚了全球100多個國家的民眾，隨便一個小餐廳都有五六個國家的工作人員。

　　因為這些優點，許多華人把孩子也接了過去，準備定居在迪拜。

　　▲ 圖片來源：《華人在迪拜》

　　時至今日，迪拜的華人數量已經超過30萬，他們過得究竟怎麼樣呢？迪拜真的像視頻中講的那麼美好嗎？

　　乘風而起

　　還別説，一些華人在迪拜發展得很不錯。由於貿易的關係，迪拜造就了許多華人富豪。

　　2002年3月，主管外貿的“鐵娘子”吳儀訪問迪拜。迪拜政府提出可以將自貿區中一個15萬平方米的倉庫，免費提供給中國三年。

　　兩年之後，在中方和迪拜世界集團的共同投資下，一座總建築面積超過30萬平方米的中國城閃亮登場，名字叫做“龍城”，規劃了4000個店面。

　　行走在2.5公里長的龍城市場，可以看到琳琅滿目的中國商品。小到各類玩具，大到牀和沙發等傢俱，這裏彷彿就是“淘寶”的實體版。

　　在龍城開幕之前，中國與迪拜所在的國家阿拉伯聯合酋長國，貿易額僅為可憐的10億美元左右。但到了2015年，僅龍城的貿易成交量就已經高達800~900億美元，提升了近千倍。

　　大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。當風口到來的時候，即使不是大鵬，也可以輕鬆地飛起來。上世紀90年代末和20世紀初來到迪拜的華人，一下子站在了風口浪尖。

　　比如有位國有貿易公司的王先生，比較熟悉中東和北非的市場。在90年代被裁員後，為了養家只能硬着頭皮遠走天涯、闖蕩迪拜。

　　他驚喜地發現，彼時的迪拜就如80年代的中國，到處都是機會，只要肯付出就能賺錢。他先是銷售小商品，後來轉行為旅行公司，成為了龍城中小有名氣的富翁。

　　那個年代闖蕩迪拜的華人，很多實現了財務的自由。龍城中隨便一個不起眼的華人，都有可能身價千萬，有着銀行卡餘額上7個0的快樂。

　　但風口總會消失，就像你20年前做淘寶，有可能發展成為旗艦店。現在想要註冊淘寶開店創業，則很可能鎩羽而歸。

　　時至今日，留給華人移民的機會少了許多，即使是龍城的生意也越來越不景氣。而且，迪拜對於外來勞工是出了名的強硬。

　　天堂地獄

　　2017年，網絡上曝出了“42名中國勞工被困迪拜、沒錢吃飯”的新聞。

　　等等，不是乞討就能月入47萬嗎？怎麼會發生這種事。在迪拜確實可以乞討，但前提是膽子要大，因為這種行為在迪拜違法，抓住了就遣返回國。

　　▲ 圖片來源：新京報動新聞

　　迪拜的工資水準，其實也就和國內的一線城市相當。根據外聘網的數據：你當上高管的話肯定很高，但普通白領也就六七千元，少數能賺1萬多。

　　迪拜也確實有豪車墳場，裏面堆滿了落滿灰塵的奧迪、奔馳、保時捷、法拉利、蘭博基尼等，它們確實是被車主扔掉的。

　　但這些絕非可以任意撿走的廢品，只不過是由於迪拜的報廢標準高、罰款金額大，許多人因此放棄了舊車。這些車輛，一般會以拍賣的方式處理。

　　説白了，到外國打工生存，從來不是一件易事。

　　根據被困勞工之一張先生的介紹，他是在2016年與勞務公司簽訂了合同。

　　但到迪拜沒多久，老闆的工程被終止，工資遲遲未發，只能求助國內媒體。

　　▲ 動畫演示 來源：新京報動新聞

　　還有位浙江的胡女士，她和老公在2016年末到迪拜打工，心想着狠狠賺上一筆。結果包吃包住就是在店裏休息，兩人窮得時常啃鹹菜。

　　20天的時間裏，只拿到了客人給的20阿聯酋迪拉姆，合37塊人民幣。而他們這一趟遠行，前前後後花了近6萬人民幣。

　　▲ 圖片來源：新京報動新聞

　　這些人的遭遇雖然有些慘，但至少可以回國。還有許多外來勞工，受到了更加殘酷的壓迫。

　　迪拜郊區有一個索那普爾勞工營，裏面有約15萬名工人，多數來自印度、巴基斯坦、菲律賓、孟加拉、中國等國。

　　伊朗攝影師法爾哈德·博拉曼曾拍攝過其中的場景，發現很多人懷揣着改善家庭生活的夢想，但到了迪拜後就被扣下了護照。

　　在僱主的嚴格監控下，他們拿着低微的工資，從事着繁重的體力活，甚至頂着高温工作14小時，而西方遊客則被告知在外面別超過5分鐘。

　　比如來自孟加拉國的賈汗吉爾，已經當了4年的清潔工，每月才能拿到約1342元。他把大部分錢寄回了老家，只留下少部分餬口。

　　他們的食堂髒污不堪，潔白的牆壁上滿是油污。住宿的地方更是狹窄悶熱，熱情的蚊蟲幾乎天天來訪。

　　一邊是高樓遊艇，一邊是烈日施工；一邊是窮奢極欲，一邊是節衣縮食。

　　一面天堂，一面地獄。

　　未雨綢繆

　　“大家都覺得迪拜像一個暴發户一樣，其實從量變到質變的過程，它也需要很長時間的一個沉澱。”

　　迪拜原本是海灣地區的一個重要港口，發家的歷史才50多年，不過它的轉型非常成功。

　　迪拜是阿拉伯聯合酋長國中人口最多的城市，該國的首都是阿布扎比，同樣豪氣沖天。電影《速度與激情7》中主角駕駛超跑連穿兩棟大樓，便取景於阿布扎比。

　　由於在1966 年發現了石油，迪拜的財富迎來了暴漲。到1975年時，石油竟然貢獻了三分之二的GDP。

　　但迪拜的石油儲量並不算豐富，在阿聯酋七個酋長國中排行倒數。因此他們未雨綢繆，規劃着沒有石油的未來。

　　1985年，迪拜政府成立了總面積達48平方公里的傑貝阿里自貿區，但剛開始的時候只有19家企業。

　　為了鼓勵各方投資，迪拜政府下足了功夫，投入大量資金鋪設基礎設施，建立了完善的道路、通訊和能源供應。

　　同時在政策上大開綠燈，減少複雜的審批程序，打破了找當地人擔保的慣例。企業可擁有100%的所有權，還能免除50年的所得税。

　　而且，自貿區的地理位置極佳。不僅毗鄰世界最大的人工港——傑貝阿里港，距離迪拜國際機場也只有30分鐘的車程。

　　在迪拜政府持續不斷地招商引資下，僅僅21年後的2006年，自貿區就吸引了6000多家企業入駐，還有147家企業屬於世界500強。

　　如今的迪拜，早就撇開了對石油的依附，石油產業的佔比已不足1%。通過貿易的優勢，它把自己打造成了金融、旅遊和房地產的中心。

　　各種逆天的建築就不用説了，還免費教育、免費醫療、甚至能免費領房子，但這些都僅限於本地人。

　　由於迪拜八成的人口來自於外國，所以迪拜對於外來勞工強硬至極，也因此受到了各方的批評。

　　一名到迪拜打過工的中國人，甚至評價道：“我覺得這裏幾乎就是奴隸社會。你所看到的光鮮都是奴隸主們的生活。而奴隸主們就是他們的阿聯酋本地人民，佔這個城市人口比例的20%。”

　　打鐵還需自身硬

　　仔細觀察《華人在迪拜》這部短片，會發現視頻中那些猛誇迪拜的人，幾乎全是社會精英。有傳媒人士、有教育人士，還有私企CEO。

　　但除了社會精英和順風而起的人外，普通人即使到迪拜也很難翻身。

　　▲ 圖片來源：《華人在迪拜》

　　説白了，迪拜就是一座城市，不是什麼天堂，更沒有遍地的黃金。

　　任何一座大城市，如果僅僅只拍幾個角落的話，都能夠展現出紙醉金迷的大片感。誰還沒有幾座高樓，誰還沒有幾個樂園，誰還沒有幾處山峯。

　　作為中東地區排行第一的旅遊城市，迪拜當然知道如何宣傳自己。但就像明星展示出來的人設，需要分辨出其中究竟有幾分真。

　　“如果我老了，就把我丟到迪拜撿垃圾。”

　　還是醒醒吧，迪拜是一個瘋狂壓榨外來勞工的城市。如果本身沒有過硬的本領，恐怕去了會更慘。

　　財富從來不會沒有緣由的出現，不會因為你換個地方就前來拜訪。

　　打鐵還需自身硬，想要到世界闖蕩，你必須要有過硬的才能。