沒有自主品牌的崛起，中國怎麼邁向高收入國家？_風聞

近期，吉利作為中國品牌近兩年的銷冠企業，推出了20萬級別的新款領克01和14萬級別的星瑞，向主流產品區間發起了衝擊。本人喜歡看車，逛各大汽車論壇在各評論區看到網友評論，真讓人一言難盡，例如：“20萬買個國產車是不是傻？”“A+級買個速騰不香嗎？三年之後品質完爆你吉利”“為什麼不買卡羅拉、邁鋭寶…”，諸如此類，不勝枚舉。

看完諸如此類的評論，內心挺感悲哀的，這些人説出這樣的話，向我們展示了存在於很多中國人心理深處的一種自卑，這自卑背後是什麼？是創傷！這創傷來自於我們長期落後捱打的現實，來自於別人玩高端的時候，我們只能造出4個輪子加沙發的低端，來自於自主汽車長期質量落後於別人的痛苦，也來自於我們不敢承認自己進步能比洋人優秀。

這種創傷帶來的消費立場很有意思，我稱之為逆向主義，國內輿論場有大批的德系粉、日系粉，雙方是喧譁到唾沫星橫飛到對方臉上，互相鄙夷看不上眼。正猶如當年日俄戰爭時期，大清國裏兩個泡茶館的閒客，一個説：俄國厲害，洋人堅船利炮、高頭大馬；另一個説：此言差矣，日本埋頭奮起，此次是賭上國運的一戰，必定獲勝。雙方爭執到幾乎大打出手，看客都要以為這兩個人的母國分別是俄國和日本一樣，全然忘了這是在哪國領土上發生的戰爭。

其實我很憂慮，沒有汽車行業這樣的大宗居民消費品，航空製造這樣的高端製造業，芯片這樣的信息產業的崛起，不能從這些行業中搶奪下更多的利潤，更多高價值崗位，中國人憑什麼邁向高收入國家？買國產，説一句為了愛國，太浮於縹緲。為了以後大家的收入能更高一點，為了子孫後代能有更多高價值崗位，這是實實在在。

抑或繼續認命？你就是窮命一條，每天在流水線上每天12小時加班生產iphone，製造大眾、本田、豐田車，掙點加工費，混個小康還不滿足？你也配賣20萬的車？

你，配嗎？幸好年輕人越來越自信，他們沒有內心深處的創傷和包袱，他們敢於人先，敢於做第一，這也是未來的希望吧。