不靠價格戰，領跑全球第一！這個中國品牌做對了什麼？_風聞
金错刀-金错刀官方合作-科技商业观察家，爆品战略理论提出者2020-12-17 10:25
文/ 金錯刀頻道
2020年對於電動車這一領域來説，無疑是乘風而起的一年。
今年，備受關注的特斯拉、蔚來等新能源汽車表現亮眼，每一個動作都能登上熱搜。
同樣與電動相關的兩輪電動車，也在暴漲——一個非常強悍的數據是， 在2020年，雅迪提前一個月完成了1000萬台年銷量目標，成為行業首個年銷量突破千萬台的品牌。
在極具艱難的環境下，完成目標，這對於雅迪而言，是一場實力的大考。
雅迪電動車2020年銷量突破1000萬台
電動車新國標實施後，各個品牌都在積極進行轉型升級。
作為一家成立二十餘年的品牌，率先完成年銷量破千萬台的成績背後，雅迪的秘密武器是什麼？
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打破價格戰怪圈
兩輪電動車行業，曾被曠日持久的價格戰拖向深淵——廠家利潤越來越薄，生產成本越來越低，原材料越用越劣，經銷商利潤被擠壓。
雅迪是如何破局的？
一個非常重要的關鍵詞是： 高端戰略。
2015年6月，行業其他品牌曾在全國發起一場“擊穿底價”的價格戰，大有清場之勢。然而，雅迪沒有被牽着鼻子走，而是堅持聚焦“更高端的電動車”。
雅迪集團控股有限公司董事局主席董經貴不再提銷量，不再提利潤，甚至不再提行業排名，雅迪把關注點都放在產品品質和顧客感受上。
這一仗， 雅迪打得非常漂亮。隨着各項戰略配稱的堅定落地，雅迪銷量開始逆勢增長。
2015年下半年，雅迪電動車銷量創歷史新高，月銷量達40.5萬輛，品牌認知度和用户口碑上升，大有反超行業第一的趨勢。
2016年5月，雅迪成功在香港上市，成為中國首家電動車上市企業。
2018年雅迪成為全球首個銷量突破500萬台的電動車品牌（當年銷量503萬台），如今，全球用户已超3000萬，車輛出口全球83個國家和地區。
雅迪集團高級副總裁王家中接受央視採訪
不用低質低價替代現有市場粗製濫造產品，而是以更高品牌、更好產品、更好服務贏得人心換取口碑，讓雅迪無論是從出貨量還是國際化佈局兩個維度來看，都處於行業絕對引領地位。
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爆品電動車，
為什麼雅迪能做到？
不過，“更高端”是個抽象詞，如何讓用户看到並感受到它呢？
12月9日，雅迪在海南三亞舉辦了2021雅迪科技全球倍增戰略峯會，雅迪集團控股有限公司董事局主席董經貴定下了新目標：雅迪要 將行業做成全球萬億規模的大行業，並佔據行業35%以上的市場份額。
雅迪集團控股有限公司董事局主席董經貴提出“全球倍增”戰略
全球倍增戰略，具體來説，就是通過打造九大立體矩陣，以更高品牌、更優產品、更好服務、更新模式引領整個行業升級換代，佈局全新產業，多品牌、多品類發展；與此同時，進行全球營銷佈局，建立全新品牌價值體系。
而實現這一目標，雅迪有三個重要關鍵詞：
第一是產品升級。
雅迪每一款系列產品的發佈，都刷新了行業電動車製造的水準。
高科技就是更好的解決用户的痛點，針對用户在使用兩輪電動車的過程中，充電慢、續航短以及使用壽命不長等痛點，雅迪在峯會中一舉發布智能無線充電、超級快充生態系統、長壽命安全鋰電、超級快充鋰電、鋰電智能檢測儀、大功率輪邊電機六大超級核心技術。 智能無線充電技術，無疑是其中最具顛覆性的技術創新，也是當下中國獨有的兩輪電動車無線充電技術。
據峯會現場瞭解，雅迪產品研發方向已向高階邁進，其中發佈的冠智系列電動車，以全新科技開拓智能生態——搭配GPS定位，小迪APP智能管家，立體聲光交互系統、芯鋰鋰電等多項智能技術。整車品質升級，獨特月光金標識打造亮眼外觀。
2021雅迪科技全球倍增戰略峯會現場介紹冠智系列
未來，冠智系列產品還會全面融入即將佈局的超級快充生態系統，實現20分鐘快充80%的極速充電。這是冠能系列之上雅迪又一超級爆品系列，可以想象的是在全品類已無對手，霸氣一覽無餘。
第二個關鍵詞是，品類升級。
雅迪為了滿足不同用户的需求，將需求同用户進行分類，針對年輕化、城市化等用户角色，進行性價比、品質、高端等產品品類對應。
雅迪科技集團高級副總裁周超在峯會中透露，雅迪將通過品牌立體矩陣、產品立體矩陣、技術立體創新、品質立體提升、服務立體升級、渠道立體建設、生態立體創建、管理立體變革、產能立體這九大立體矩陣，來實現用户、產品、服務等多維度的“倍增”。
雅迪科技集團高級副總裁周超詳述“九大立體矩陣”
針對用户的不同需求，提出品牌覆蓋策略，打造品牌矩陣，以更高品牌、更優產品、更好服務、更新模式引領整個行業升級換代。
第三核心關鍵詞，是戰略升級。
在今年這個行業發展的關鍵節點上，雅迪在峯會上提出了面向2021年的“共創、共生、共贏”全球倍增新目標。
雅迪採用多品牌、多品類策略，不單單是在國內市場發力，更是面向全球化市場佈局。
在海外市場需求的不斷增加下，雅迪方面表示將持續“全球倍增”，加速國際化進程。 在品牌上，雅迪於去年簽下《速度與激情》主演範·迪塞爾作為形象大使，樹立國際化形象。
雅迪品牌形象大使範·迪塞爾
在產業鏈部署上，雅迪在越南建立了基地，也是中國兩輪電動車品牌率先在海外建立生產基地，實現了生產基地、完整供應鏈、鋪設經銷商網絡的垂直一體化經營。
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雅迪的“全球倍增”戰略，
是一個全新的開始
過去，中國製造力強大，誕生了無數代工廠，但品牌力卻相對薄弱。
作為電動車行業的標杆企業，雅迪是如何自我顛覆並引領行業發展的？
第一點，是必須堅持持續創新。
在新國標實施後，雅迪集團控股有限公司董事局主席董經貴就曾説，
“電動兩輪車市場將轉變為技術驅動產品創新，規範行業從而促進品牌升級。新國標實施以後，電動兩輪車市場將重新洗牌，企業數量從早期的1000多家下降到現在的400來家，前五家大型廠家市佔率達四成以上，許多小廠家也許將難以為繼。”
而雅迪用於投入的研發資金逐年增多，2021年直接倍增至10億+，提供電動出行的全球領先解決方案。
伴隨消費升級帶來的戰略機遇，行業內部正在發生結構性的發展變化。
渠道、用户、品牌、品類等等競爭表象的背後，其實是一場對品牌升級的大考。
正是對消費者需求的深刻洞察，雅迪以技術創新為突破口，不斷帶來顛覆性的黑科技與產品，為全球綠色出行貢獻了一系列中國方案。
第二點，是佈局全球，打造品牌力。
這次疫情期間，由雅迪首倡的“一人一車 安心出行”理念也迅速風靡了歐美等發達國家。
歐美部分國家出現了搶購中國電動自行車的熱潮，英國、德國、西班牙等國家電動自行車銷量同比倍增，而荷蘭等國家為了鼓勵國民購買電動自行車，更是給出了從20%到30%不等的購車款補貼，而這部分市場也將成為雅迪海外市場的重要增量市場。
數據顯示， 雅迪1-5月出口發貨量增速迅猛，完成全年43%的任務量，接單量完成全年任務量的64%，YADEA自主品牌訂購單率高達93%。
央視財經《正點財經》欄目視頻
雅迪強大的品牌力在於，為個人出行提供一種更環保、更節能、更便捷的解決方案，始終致力於引領兩輪電動車行業健康發展，以民族品牌身份，征戰海外市場。
結 語：
雅迪的“全球倍增”戰略，不僅是雅迪自身的多維度倍增，更是引領中國電動車產業的倍增，這是雅迪偉大征程的起點。
目前，兩輪電動車出行已經成為了大家公認的環保、安全的新出行方式，越來越多的國家開始減少燃油摩托車保有量，鼓勵和倡導電動車出行，這正與雅迪致力綠色科技出行的理念不謀而合。
二十餘年來，雅迪由一家初創企業，快速崛起並發展為“全球第一電動車品牌”，最重要的原因，是雅迪在每一次在行業關鍵發展節點都能踏準節奏和方向。
雅迪從2015年起啓動“更高端”戰略，從2017年起到2019年，雅迪電動車銷量一路飆增，分別達406萬台、503.9萬台、609萬台，今年銷量突破1000萬台。
雅迪集團控股董事局主席董經貴曾表示： 希望在這個全球萬億級大市場裏，中國民族電動車產業至少可以佔據70%的市場份額。
雅迪敢説出這句話，背後的底氣是雅迪強大的爆品力。
從自研技術的創新突破，到高端產品的發佈，雅迪不僅以更高端的定位刷新了電動車行業的質量標準，更重要的是，以更高端的品質樹立了中國製造的標杆。
對用户來説，雅迪為消費者帶去了更好的產品、更優的服務；對行業來説，雅迪更推動了行業高端服務新生態的構建。
這不僅僅是雅迪的戰略，更是雅迪難以複製的獨特優勢。