福田為什麼是深圳中心？_風聞

2020年8月26日，深圳特區度過了它的40週歲生日。

40年前，這裏還是一座普普通通的邊陲縣城；40年後，它已是世界矚目的國際大都市，是新一輪改革開放的先行者，是人口超千萬、生產總值過2萬億元的超大城市。

深圳灣的煙花表演| 攝影師@龔強

在人們的印象中，深圳有着山海環繞的美景、直聳雲霄的摩天高樓和眾多的知名企業總部，也與改革開放總設計師鄧小平緊密地聯繫在一起。

我們無法在一日內看遍深圳，但一個區，也能夠品味深圳的華彩樂章。

福田區，正濃縮了這些“深圳印象”。“深圳第一路”深南大道、“深圳第一高樓”平安金融中心、“中國電子第一街”華強北……彙集了這些地標的福田區看似低調不為人所熟知，但卻實力驚人。

福田中心區的高樓| 攝影師@龔強

2019年，福田區的GDP達到了4546.5億元，幾乎可比肩部分省級行政區。它的中心區，更是以6平方公里的土地創造了深圳市10%的產值。

作為深圳的政治、經濟、金融與文化中心，福田可以説是深圳的“C位擔當”。

01

水灣之中

在地圖上看福田區，正處在深圳南部與香港交界的地方。

深圳行政區劃圖 | 製圖@陳思琦&黃敏鋭/星球研究所

北迴歸線以南的位置使這裏的夏季長達6個多月，1個月的冬天是它“最後的倔強”；春季有嶺南的靜止鋒帶來潮濕的“回南天”，秋天則少雨乾旱。

在城市建設啓動前，這裏水網密佈，縱橫交錯，深圳的“圳”其意即為“田邊水溝”。

發源於龍崗區牛尾嶺的深圳河，分隔開福田與香港新界，再匯入深圳灣。

流經福田的****深圳河 | 攝影師@明子鑑

深圳灣以南是伶仃洋，海水的潮汐作用，使泥沙在河口岸邊堆積，大片的淤泥質潮灘將這裏塑造成了一塊動植物成長的樂土。

深圳灣東岸衞星影像 | 底圖來源@高德地圖

海岸線上，是一片茂密的“森林”——紅樹林。這類植物中含有單寧酸，剝開樹皮後遇空氣則變為紅色。漲潮時局部甚至全部浸泡在海水下，退潮時重新出現。

它們用密集的根系緊抓着灘塗，對抗着風浪。同時，因為海水比淡水有着更高的鹽分，一些紅樹植物會通過葉片將鹽分排出體外，這些鹽分再經過太陽曝曬或風乾後成為鹽粒，又重回海水中。

福田紅樹林自然保護區 | 圖片來源@視覺中國

這片紅樹林生長的區域已被闢為自然保護區，367公頃的面積，僅是寶安機場飛行區的一半，可謂是袖珍。這也是少見的位於城市內的自然保護區，與住宅區僅隔着一段京港澳高速公路。

它以獨特的生態系統為城市注入更多的活力與生命力。鹹淡水混合帶來肥沃的水質，為鳥類提供着魚蝦貝蟹等食物。

生活在灘塗上的鳥類 | 攝影師@吳國勇

每年，數十萬只往返於東亞與澳大利亞的候鳥們，選擇將這片灘塗作為途中的休息區或是過冬的居所。20餘種瀕危鳥類在此生活，黑臉琵鷺便是其中一種。這種鳥有着扁平如琵琶狀的嘴，是我國的二級保護動物。

依據香港觀鳥會在2020年統計的黑臉琵鷺全球普查數據，全球分佈不到5000只的黑臉琵鷺，在紅樹林保護區內被觀測到的數量就佔據了總數的10%。

紅樹林的黑臉琵鷺 | 攝影師@歐鵬

身處在這片水灣之中，靜謐與平和使時間彷彿不起作用。但同時，外面的世界正在快速地更新着。

深圳特區設立之後，一個年輕而現代的都市區正在福田破殼而出。

02

青葱歲月

特區成立初期，範圍僅包括今天的鹽田、羅湖、福田、南山一帶，特區與非特區被一條鐵絲網嚴格地分隔着。

所謂“要想富，先修路”，為了給初來乍到的港商與外商打造一個通達、現代的環境，一條連接東部羅湖與西部蛇口的景觀大道——深南大道開始修建。

夕陽餘暉下的深南大道 | 攝影師@young

從1979年開始修建到1994年全線貫通，從最早的泥土路到今日逾百米寬的康莊大道，一座座立交橋在其上跨越而過，連接着數十條南北向的市政道路，通往無數深圳人的居所與工作地。

如同北京的十里長安街，一眾影響着深圳文化、環境與經濟的地標性建築與區域，在深南中路上開始生長。

今日深****南大道沿線地標 | 底圖來源@Esri map

80年代初，福田區尚未成立，仍屬於“上步管理區”，深圳的電子產業在這裏開始發展。

華強電子工業公司成立，此後眾多電子與通信企業相繼而來，組成了上步工業區，開啓了影響力持續至今的“華強北時代”。

我國第一台雙卡收錄機在此誕生，紅極一時，能夠擁有一台的人無疑是時尚的弄潮兒。

華強北內的商鋪 | 圖片來源@視覺中國

1990年福田區正式成立，華強北進入商業時代。第一個專門銷售電子配件的市場——深圳賽格電子市場應運而生，和百貨、家電、服裝等市場共同將這裏打造成了一條人流湧動的商業街。

華強北名聲大噪。不起眼的大樓檔口裏，無數創業者們在這裏種下夢想，騰訊、神舟、TP-LINK等一眾今日的知名品牌便是在這裏創立。

今日的華強北商圈，電子大廈曾經是這裏的最高樓，如今已被賽格廣場取代 | 攝影師@貝塔張

當華強北的商業如日中天時，福田的金融也正風生水起。

1990年，**深圳證券交易所**成立。有了閒錢的人們對證券交易熱情高漲，大大小小的證券營業部如雨後春筍般湧現。

深圳證券交易所 | 攝影師@young

1991年，平安保險總部由蛇口遷入福田。兩年後，我國第一家由企業創辦的商業銀行——招商銀行，亦將總部遷入福田。

位於****車公廟的招商銀行總部大樓 | 攝影師@許瑋泓

越來越多的人來到深圳以尋求人生的“第一桶金”，內地與香港的來往頻次也水漲船高，早期的兩個口岸不足以應對通關需求，福田開始新建皇崗口岸。

1989年12月，皇崗口岸開通。香港迴歸之時，駐港部隊的先頭部隊官兵正是通過皇崗口岸進駐香港。如今，皇崗口岸是內地與香港之間唯一一個旅客能夠24小時通關的口岸。

皇崗口岸連接的落馬洲大橋 | 攝影師@吳國勇

2007年，與皇崗口岸相隔僅一公里的福田口岸開通，一座240米的人行通道橋連接着兩岸。

福田口岸 | 攝影師@許瑋泓

當千禧年的新年鐘聲敲響，初具雛形的交通網將人們引導向一個摩登的都市中心。

穿過中心區的地鐵一期1號線、4號線同時開通，到今天，福田也是站點最為密集的地區之一。8條線路在這裏交錯互通，組成了一張覆蓋廣泛的地鐵網。

2015年，廣深港高鐵線路中的福田站開通。它位於中心區南廣場西面，但在地面上卻看不到一座建築。

福田站航拍 | 圖片來源@視覺中國

這是亞洲最大的地下火車站。在這裏乘坐高鐵，僅16分鐘便可以到達香港西九龍站。

穿行在廣深港高鐵線上的“和諧號”列車 | 圖片來源@視覺中國

集合了商業、金融與交通力量，福田歷史的積累在21世紀的第二個十年中爆發，中心區的繁榮與日俱增。

福田中心區範圍示意 | 製圖@陳思琦&黃敏鋭/星球研究所

2015年，高達599.1米的平安金融中心封頂，成為深圳第一高樓。它和國信金融大廈等一眾寫字樓刷新着福田的天際線。天空之下，這片6平方公里的土地上寸土寸金。

平安金融中心及周邊寫字樓 | 攝影師@韋詩弦

鋼筋水泥森林裏高樓林立，納税過億的樓宇佔據了全部樓宇的一半，近萬家或大或小的企業在這裏描繪着對未來的藍圖。

根據中國商務區聯盟的統計數據，2017年福田中心區的生產總值佔了深圳全市的10%，單位面積上的生產值達到了400億元，在全國居於前列。

北上廣深CBD主要數據排名 | 製圖@黃敏鋭/星球研究所

被寫字樓簇擁着的中軸線成為了深圳的地標之一，它記錄着深圳中心四十年的奮鬥史，也見證着**“來了就是深圳人”**的豪情與壯志。

03

推開未來的門

時至今日，這片中心區承載的除了財富，亦有情懷。人們可以不再單向地為商務區GDP貢獻價值，也可以在此獲得更多休閒娛樂的體驗。

著名的深港建築/城市雙年展便選擇將當代藝術與城市規劃館作為主展館，剛落幕不久 的第三屆當代戲劇雙年展也在少年宮與其他場館裏上演過好戲。

**請橫屏觀看，**位於中心區北部的文化場所 | 攝影師@白楊

在中心區南部的深圳會展中心，舉辦過千場大大小小的展覽與會議，既有電子信息博覽會、光電博覽會、文化產業博覽交易會這樣的重大展會，也有婚慶博覽會這樣平易近人的展會。

2020年10月10日，第24屆全國高校畢業生秋季就業雙選會在深圳會展中心1號館舉行 | 圖片來源@視覺中國

福田中心區，正在成為深圳的城市會客廳。而福田，也在進入新的時代。

在荔枝樹之後，紅樹被確定為深圳的第二市樹，它生長在潮間帶的特性與淨化水質的功能正符合深圳的濱海環境，也象徵着激濁揚清的品格。

華強北在經歷過如日中天的輝煌與跌落谷底的黯淡後，在2019年成為全國首個5G生活體驗街區，同時也向着創意孵化園再次轉型。

華強北於2013年封路，直到2017年重新開街 | 圖片來源@視覺中國

工作了30年之久的皇崗口岸將更新“2.0版本”，一個純旅檢的皇崗口岸將成為整個粵港澳大灣區的交通樞紐，進一步地為深港兩地的交流提供便利。

皇崗口岸新建的臨時旅檢大樓，2020年5月完工投入使用 | 圖片來源@視覺中國

福田，成為了深圳的標誌，也成為了改革開放的標誌。

深南大道邊樹立的鄧小平畫像已是更新的第四個版本，一度是深圳出鏡率最高的拍照留念地。

鄧小平畫像廣場 | 攝影師@龔強

中心區北部的蓮花山公園是福田區內最大的公園，佔去了中心區近1/3的面積。

身處其中，綠樹成蔭，霸王棕、大王椰和鳳凰木等喬木帶來獨特的熱帶風情，夾竹桃、二喬玉蘭和三角梅等在春日裏競相爭豔。

蓮花山上的三角梅 | 攝影師@

2000年，鄧小平的青銅雕像在公園的山頂廣場落成。這座雕像高6米，重7噸，塑造了鄧小平衣衫獵獵、大步向前走的姿態。

蓮花山****鄧小平雕像 | 攝影師@盧文

順着偉人的目光望去，人們也許會想到風雨40年裏，無數從四面八方踏入這片土地的建設者與夢想家，在這裏成為行業的開路者、財富的創造者。

每一個深圳人，都是其中之一。

**1993年，**鄧小平畫像前手持大哥大的商人 | 圖片來源@視覺中國

四十不惑，於一個人來説是正值壯年，於一座城來説仍然是年輕氣盛。當深圳用40年交出改革開放的答卷之時，我們依然期待它在未來的樣子。作為“C位擔當”的福田，將呈現更多樣的產業生態、豐富便捷的配套設施，開啓“2.0時代”。

因為年輕，所以永遠在改變，永遠有蓬勃的生命力。

請橫屏觀看，晨光中的福田天際線 | 攝影師@劉穎媛

- 本 文 創 作 團 隊 -

撰稿 | 陳思琦

圖片 | 謝禹涵 蔣哲睿

地圖 | 陳思琦

設計 | 黃敏鋭

審校 | 河邊的卡西莫多

封面攝影師 | young，製作：楊寧

【參考文獻】

[1]深圳市福田區地方誌編纂委員會. 福田區志[M]. 方誌出版社, 2012.

[2]徐華林. 福田紅樹林保護區潮間帶動物圖譜[M]. 華南理工大學出版社，2016

[3]陳一新. 深圳福田中心區（CBD）城市規劃建設三十年曆史研究（1980-2010）[M]. 東南大學出版社，2015

[4]陳一新. 規劃探索——深圳市中心區城市規劃實施歷程（1980~2010年）[M]. 海天出版社，2015