不想從頭造車：亞馬遜公司無人駕駛車，或買或投資_風聞

編輯不是人人都想從頭開始造無人車，亞馬遜公司就是這樣一位懶鬼。沒辦法，看看亞馬遜的市值，只能感慨，有錢就是任性（更得要考慮亞馬遜公司的大老闆，現任世界首富貝索斯正處在甜蜜的戀愛期。）

反正，市場上有的是勵志的技術性創業公司，他們有夢想，但是比較缺錢。於是。當貝佐斯想要無人駕駛汽車的時候，律師就開始談價錢。這筆交易支付了超過12億美元，使其成為亞馬遜有史以來最大的收購之一，買下了Zoox公司，這家成立6年的初創公司從頭開始生產自動駕駛汽車。

Zoox的首席執行官Aicha Evans和聯合創始人兼首席技術官Jesse Levinson將繼續領導公司作為獨立業務。2020年12月，Zoox的車輛是全自動、電動車的計劃拿出來公開説了。有網友驚呼像電影《西部世界》裏的車。其實沒有方向盤和剎車的無人駕駛車輛在我國運管部門的批准下，合法路測。國內，新興車廠尤其是百度的表現比較突出。

編輯Zoox首席技術官傑西·萊文森（Jesse Levinson）説，該車已經通過了所有安全碰撞測試，據彭博社報道。車輛的各個角落使用旋轉的激光傳感器和攝像頭進行導航，從而使其能夠始終看到完整的視野。

這個時候其實需要詳細的傳感器和攝像頭規格，因為這和成本相關，而且只是收集數據的部件。而車載中央處理器和仿真系統則更為重要，和物流無人車的技術含量有關。也就是拿到無人車“視覺和感覺”數據後，如何處理，以便讓車穩定安全的以何種速度上路行駛。

編輯首席執行官埃文斯（Evans）還表示，電動汽車在某個時候“可能會用來快遞包裹”，這裏指的是建立一支無人駕駛物流車隊的可能性，儘管她表示目前尚無此計劃。 

而競爭對手不會停下里，京東無人物流車在江蘇常熟市也有很多大動作。

編輯Zoox是一家擁有1000名員工的創業公司，總部位於加利福尼亞州福斯特城（Fox City），一直在開發無人駕駛汽車的原型，以通過應用程序在市區運送乘客，但亞馬遜也可能會使用這些車輛運送包裹。

創業路上也非一帆風順，在2018年一輪融資對Zoox的估值達到32億美元之後，這家初創公司的董事會投票罷免了首席執行官Tim Kentley-Klay。這位高管對這一舉動提出了反駁，稱這些董事“正在以犧牲一些實質性進展為代價來進行一些優化”。

亞馬遜全球零售業務負責人傑夫·威爾克（Jeff Wilke）説：“佐克斯正在努力想象，發明和設計一種世界級的自動乘車體驗。”

有摩根士丹利分析估計，運輸成本是亞馬遜電商平台最大的支出之一，而Zoox可以幫助該公司每年節省200億美元。有錢任性當然不會只押注一家公司。

2019年，亞馬遜與硅谷風險投資公司紅杉資本共同投資了Aurora Innovation Inc.，這是一家由Google無人駕駛汽車項目的前負責人和Tesla公司的Autopilot團隊領導的自動駕駛初創公司。亞馬遜還支持電動皮卡和SUV製造商Rivian Automotive Inc.。

（完）

《親愛的數據》出品

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