相比賽博朋克，更多日本人正沉迷電車無法自拔_風聞

真新鎮小茂 | 文

對日本玩家而言，奶子和大腿的魅力之和，似乎都遠遠比不上鐵路。

你説我是亂説的，我可不是亂説的啊。

當全世界玩家都在夜之城逍遙法外時，更多日本人卻沉迷在一款名為《桃太郎電鐵》的遊戲裏無法自拔。

你可能沒聽過這遊戲，但它自發售起已統治了日本銷量榜一個月之久。前不久的《塞爾達無雙》和“一朝肉腿天下知”的《萊莎》續作，也均被其被斬落馬下。

與此同時，日本另一款人氣“電車”駕駛模擬遊戲《電車GO！奔跑吧山手線》也在上週發售，並擠進了銷量榜前十。

日本人鍾愛電車不是什麼秘密。和我們國內較小眾的火車迷不太一樣，他們有着“上至小清新，下至痴漢狼”的深厚鐵道宅文化，羣眾基礎廣泛。

老二次元們應該對此非常清楚。不管是《千與千尋》裏那輛不知通往何方，在如明鏡般水面劃過的神秘電車，還是《秒速五釐米》中連接卻又隔斷貴樹與明裏年少情愫的雪地列車，都讓人難以忘懷。

故事幽默，情節緊張的鐵膽火車俠，絕對是新世紀初少年郎們課間閒暇之餘的優質談資。

而lsp們則絕對忘不了《X車之狼》和類似現實題材大作，在夜深人靜之際帶給他們的那份回饋與感動。

用一言蔽之，這叫既有陽春白雪，也有下里巴人。什麼叫做出圈，什麼叫大眾化，這就是典型代表。

上面列舉的內容，不過也只是日本鐵道文化衍生出的亞文化分支。日本完整的鐵道文化，已經隨着車站、模型、便當、偵探小説、旅遊等一起融入到了日本人生活中的每一處，如骨與肉般不可分割。

01鐵道文化是什麼

嚴格來説，日本不是唯一有鐵道文化的國家。

或更準確點，但凡鐵路建設相對完善的地區，都多多少少會有人喜歡鐵路。

就我自己來説。打童年起，我眼裏的火車站就是個神秘且令人嚮往的地方。受遊戲和書本影響，車站售票窗口上一個個陌生地名，在我眼中幻化成RPG遊戲裏的新地圖，一閉一開的車門，則化身成哆啦A夢能帶你前往世界各地的任意門。

踏上火車，跨過山川，穿過原野，駛過鄉鎮，劃過花田。車外潺潺流淌的風景，對未知前方的嚮往，還有莫名讓我安心的車輪行駛聲，彷彿置身於搖籃一般，讓人能悠閒放鬆地閉上眼睛，靜靜感受時間流逝。

這些體驗着實有趣，也讓我覺得鐵路不僅是連接各個區域的工具，也是台連接人們過去回憶的時光機。

但稍顯遺憾的是，眾多被鐵路網編織覆蓋着的國家裏，似乎只有日本形成了特色鮮明的鐵路文化，並發展出數不勝數的衍生內容。

之所以會有這種現象，除了日本人強大的文化造血能力，也和鐵路貼近人們生活程度不同有關。

和我國將公共軌道交通工具分為火車、高鐵、地鐵等不同，日本軌道交通大體都可以統稱為電車（でんしゃ）。

這點體現在路線分佈上。日本交通按照電車線路，把國土分成東日本、西日本、九州、四國、北海道等，並和城市當地交通系統無縫對接，形成一個統一卻又分散的整體，像維持人身體運轉的所有血脈。

除了國營鐵路以外，日本也存在着眾多私營鐵路線，相互存在市場競爭。

為此，各個公司不得不變着法整活。他們竭盡所能收集可利用的一切元素去玩“電車暖暖”。季節更替、動漫聯動、節日慶典，都是換新裝的好時機，比我們換手機殼還熱心。

當然少不了的鬼滅列車

還有一些專門用於觀光的電車路線，它們或新穎，或復古，有時從漫山遍野的紅葉中緩緩駛過，也有時讓人沿着海濱沐浴在島風中眺望遠方。

為順帶吸引乘客，當地人會將特產做成便當在車站販賣，從餐盒外形到烹飪方法都各有特色，久而久之也形成了日本獨有的車站便當文化。一遍欣賞窗外美景，一遍吃着美味便當，是許多日本人最大的享受。

對那些愛好歷史和收藏的人來説，鐵路車票、電車模型和鐵道博物館是最有趣的東西。

從外形、到吃用，再到周邊收藏品，日本建立了一套獨立且完善的鐵路文化體系，這點讓他們有別於世界上的其他國家，讓鐵道文化成為主流。

02電車狂熱

喜歡鐵路的都不是壞人。

這話不是我説的，是一些專業鐵道迷們發自內心的呼聲。

鐵道文化在過去的百年裏過於深入人心，發展出了不同類別的嗜好領域。

比如有喜歡拍照，用影像記錄回憶的“攝影鐵”；致力於研究模型、車票、車輛、時刻表的“文化鐵”；喜歡搭乘電車四處探索的“旅行鐵”；熱衷錄製電車行駛聲音、車站廣播，和各站列車發車音樂的“音樂鐵”；還有赫赫有名，常在本地硬盤出現，埋伏在擁擠空間乘人不備實施鹹豬手的“痴漢鐵”等。

長久以來，鐵道迷內部漸漸形成了一套心照不宣的規矩。比如攝影時講究先來後到，禮讓優先者，後來者往往會帶上高腳架，形成類似電影院階梯座椅的情景。

一些人扛着數十斤重的設備，跋山涉水來到渺無人煙的大山裏，拍攝列車穿梭在自然風光下場景，用寥寥數秒記錄這一自然和工業和諧相處的瞬間。

還有些人擅長從平凡生活中勾勒美感。碧海藍天，波光粼粼，電車一晃而過，少年第一次遇見少女。《灌籃高手》裏櫻木花道和赤木晴子首次相遇的鐵道口，正取材自現實中的“鎌倉高校前”車站。

上學期間沒談過戀愛，卻尤為擅長刻畫學生情愫的新海誠更是運用鐵道元素的一把好手，有着“電車狂魔”之美稱。從早期的《星之聲》，到最近的《你的名字》《天氣之子》，永遠少不了電車名場面，讓一個個場景化身為動漫迷旅遊聖地。

有趣的是，日本人的鐵道情懷不僅限於母國。他們有一批專注研究中國鐵道的“中華鐵道宅”，其歷史能追溯到上世紀90年代，並一直活躍至今。