最近取快遞的經歷，讓我感受到了資本壟斷的威力_風聞

【本文來自《人民日報：加強反壟斷監管，帶來的絕不是行業的“冬天”》評論區，標題為小編添加】

最近身邊的事情：住地兩百米外開了家菜鳥驛站，三天前我有一個包裹在沒有通知的情況下直接放到了驛站，此前一直放到門衞室或豐巢的。驛站打電話來叫去取，我問為什麼不送到小區而是放到驛站？對方説可能快遞員有事情沒空送。好嘛我去拿。當第二個快遞未經同意還是放到菜鳥驛站時，我上網搜了一下“快遞未經同意放到驛站”，感覺到了壟斷的威力。

原來，一旦附近開了一家菜鳥驛站，那麼菜鳥系的快遞公司就會把快遞直接拉到驛站就完事了。按道理，驛站的作用是為不方便收快遞的客户代收、保存和派送包裹的。但是在現實操作中，驛站為縮減成本只是一個小門面加一個原來做快遞員的老闆，沒空送也不想送。菜鳥系的幾家快遞的末端網點把驛站當成最後500米的網點，把驛站周圍的快遞全部集中放到驛站，不再送到用户手裏，只是發短信或打電話叫客户去自提。

這在網上引發很大民怨，因為部分大件包裹或重包裹根本不方便拿。而且快遞公司承諾的服務是“上門取、送上門”的“門對門”服務，而不是“門對自提點”服務。快遞公司的終端網點是通過加盟店的形式開展業務，驛站是同終端網點合作，網點樂於把包裹放到驛站是因為這樣可以縮減員工數量，畢竟最後幾百米的配送轉變為用户自提了。而這事實上跟快遞公司的“門對門”的服務宗旨是衝突的。

最終，我沒有去取第二個未經同意直接放在驛站的包裹。在淘寶上APP上點“我的”，往下滑一點找到“菜鳥”，打開菜鳥小程度後再點“我的”，找到“收貨偏好設置”，設置手機號，設置拒絕把快遞送到驛站。這個設置保存後不能更改，所以要謹慎填寫手機號，以後集中用這個號碼網購。也可以在菜鳥界面點擊一條物流信息，在上面找到“物流客服”並點擊，在出現的機器人聊天窗口中要求不要把包裹送到驛站，它問為什麼不？回答距離遠、再放驛站拒收。它會顯示你的手機號問是不是這個，回答是，機器人就會把你的手機號“拉黑”然後包裹在驛站就入不了庫。正常流程是入不了驛站的包裹應該單獨配送，但是有些地方的驛站會攻擊、排斥快遞員配送到小區，強制馴服用户接受自提，入不了驛站系統的快遞會被另外丟在角落不管，逼用户去取。

設置之後幾個小時，驛站老闆打電話過來問我為什麼不願意去驛站取，很顯然我上面操作反饋到了老闆的電腦上，而他這個驛站才開張不久比較關注用户的情況。對我來説，我從來沒要求快遞送到家門口，叫快餐我也會經常下樓迎一下。但是小區明明有豐巢或者一整個房間免費放快遞，下樓就能取，卻讓我多跑200米到隔壁小區門口去取，我不樂意。這是快遞消費體驗的降級。驛站老闆説他門面只有一個人走不開，只能晚點幫我送，我説好，我不着急用。然後再過了一會兒，95開頭的電話聲稱是菜鳥還是快遞公司方面的客服，操北方口音聲音洪亮，問我有一個快遞之前驛站沒有送，現在收到了嗎？我説驛站答應晚點給我送，然後再次聲明不想放驛站。今天早上9點，又是那個95開頭的電話同一個客服，再次詢問是否收到包裹，我説昨天已經送過來了。

到這裏，對新開菜鳥驛站的恐懼和擔心告一段落，因為網上很多網友反映投訴沒用，設置拒絕放驛站拉黑自己手機號也沒用，被強制去驛站自提。我不希望淘寶阿里系因為入股/控股幾通一達這幾家快遞公司，捆綁菜鳥，強行“馴服”用户接受並承擔最後幾百米的配送成本，而這些成本變成了驛站老闆和快遞末端網點老闆的利潤。資本壟斷的力量真的會讓用户付出更多。