轉瀚海狼山關於費拉福特的兩文_風聞

有兄弟到美國軍網看到美軍一等人面對費拉不堪的福特級刁娘罵媽。

這個消息B站軍事up瀚海狼山提過

特轉兩文，大家高興高興！

一，福特號雙航母首次跨越大西洋，28賈架羣眾演員嚴守機密 6月6日

2020年的6月初，儘管超級大國的國內亂象叢生，但是卻沒有耽誤大西洋上，福特級航母的首艦CVN 78福特號，和尼米茲級航空母艦CVN 75杜魯門號，在2020年6月1日到4日橫跨了大西洋。這是福特級和尼米茲級航母首次同時在航。美國海軍第12航母戰鬥羣6月1日對外聲明説，第8艦載機聯隊於5月30日陸續降落到福特號航母的甲板上，開始首次執行訓練任務。目前第8艦載機聯隊仍然歸屬另外一個航母戰鬥羣名下；但到2020秋天，將正式歸屬福特號航母戰鬥羣。換句話説，美國海軍第8艦載機聯隊是給福特號早就定好了的“原配”；不過因為福特號在宣佈服役3年後還不能真正部署，導致第8艦載機聯隊只能長期在別的航母戰鬥羣的屋檐底下討生活。從現場來看，雖然第8艦載機聯隊已經至少把22架超級大黃蜂、2架E2D預警機和另外4架艦載機直升機搬到了福特號上。

但是這個部署規模實際上僅僅是正常艦載機聯隊上艦部署數量的一半。因為一個正常的艦載機聯隊至少應該擁有44架主力艦載機，4架預警機和12架以上的艦載直升機。個別情況下還會把主力艦載機的數量加強到48架。這次不但部署各型艦載機，最終只上艦了一半，而且和一起跨海航行的杜魯門號沒有任何交流。如果按照過去的經驗或者條例，一旦2艘航母一起行動，那麼美國海軍幾乎都會把相互在對方航母上起降訓練作為最基礎的科目。是為了防止在真實的戰爭中一旦其中一艘航母被擊中，本艦載機聯隊不至於立即無處降落而導致全軍覆沒。現在兩艘巨型航母一起跨越了大西洋，而卻堅決不交換艦載機？如此反常的事情，瀚海狼山（匈奴狼山）個人研判根本原因還是目前這22架福特號上的超級大黃蜂和2架E2D，顯然是為福特號出海作秀而專門配備的“職業羣託”。

雖然這些艦載機，機是真機，駕駛員也是真人，甚至所屬的第8艦載機聯隊也是一個真實存在的番號。但是唯獨不能對外説的貓膩，就是目前在福特號上作秀的所有24架艦載機，包括2架預警機，都是最大自重堅決不能超過25噸的擺樣子貨。而同樣的飛機，如果在旁邊的杜魯門號上起降，則可以立即加油掛彈到30噸，仍然可正常的彈射和攔阻。而在福特號上的這24架羣託，不但只能半油，甚至都不可以掛彈。如果和正常雙航母編隊出航時一樣，開始頻繁的互降。那麼這24架“羣眾演員”馬上會和杜魯門號上真正備勤中的超級大黃蜂艦載機和E2D預警機給迅速弄混了，不但會當場出醜，還可能發生事故。因為杜魯門號上滿油滿彈的艦載機和預警機如果在福特號上強行攔阻降落或者強行彈射起飛。大概率不是拉斷攔阻索就是彈力不夠直接彈到海里去。這就是為何2艘航母肩並肩的一起跑長途渡海，卻堅決不進行最常規的艦載機互降訓練的根源。因為一旦互降，就全場穿幫了！

這才叫“SHA大個人前站，不幹活也好看！”當然美國海軍現在這樣拿福特號作秀，絕不是僅僅為了好看。現在超級大國的對外形象和所謂的軟實力已經無法見人。而作為硬實力的能真正值班的航母也越來越少。如果已經公共宣佈服役3年多的福特號再不出來秀一把。豈不是被全球Y民最終看穿了什麼叫做江河日下？什麼叫日薄西山？所謂艦生如戲，全靠演技。今年的奧斯K，一定要記得提名這艘11萬短噸的航母和第8聯隊的這28架高檔羣演！

二，福特號作秀穿幫，電磁彈射器持續五天趴窩，關不上又開不了機 6月11日

美國海軍最近為了對內鼓舞士氣，並且做給一直懷疑其能力的某些方面看，居然首次讓福特號航母和杜魯門號航母結伴橫跨大西洋。期間還專門讓第8艦載機聯隊的22架主力大黃蜂戰鬥機、2架E2D預警機以及4架艦載直升機上艦。在飛行甲板上擺好了POSE進行擺拍，以顯示福特號航母即將完成綜合性測試考核，距離實戰部署只剩一步之遙。不過與某些福特粉的歡呼雀躍不同，瀚海狼山（匈奴狼山）當時就指出，這是福特號和一幫“羣眾演員”和羣託的作秀而已。早晚有穿幫的時刻！這話音還沒落，美國海軍自己承認這通表演果然是穿幫了！有人要説，福特號上已經擺上了24架固定翼飛機另外再加4架艦載直升機。艦載直升機的來去自然自由，但是你總不能説這24架固定翼艦載機也是在福特號上垂直起降；

或者在港口直接用吊車把這些飛機全部吊上的航母吧？沒錯，這24架屬於第8艦載機聯隊的飛機確實是自己在福特號上攔阻降落的。還可能進行了彈射起飛，甚至是相對密集的起飛和降落訓練。但是並不能代表現在的福特號已經可以正常使用了。原因也不算複雜，第一，就是福特號上的4台電磁彈射器，至今不能彈射超過25噸的艦載機。這個噸位用來彈射老式的大黃蜂戰鬥機倒是蠻合適。因為大黃蜂艦載機的彈射起飛重量都在23噸左右。但現在老式的大黃蜂艦載機已經被美國海軍全部退役完畢了。現役的艦載機聯隊只要超級大黃蜂。這種艦載機滿油滿彈時有29.9噸。只能最大彈射25噸的福特號上的電磁彈射器自然彈射不了。那麼如果強行超重彈射會出現什麼後果？很簡單，立即長時間故障給你看，而且因為彈射動力不足，

會直接把重載的超級大黃蜂彈到海里去。超級大黃蜂都彈射不了；還要重2噸左右的F35C就更彈射不了。這就出現了一個很奇怪的現象：新鋭的隱身艦載機F35C只能在老式的尼米茲級航母上少量的操作；而新鋭的福特號上只能操作非隱身的超級大黃蜂。面對25噸這個上限。上艦操作的超級大黃蜂和E2D，只能是以小半油彈射起飛。至於掛彈？也只能帶上2枚格鬥彈做做樣子。如此“強大”的彈射力上限，讓超級大黃蜂的作戰半徑只有不到200公里，這不是開玩笑嗎？而更大的玩笑還在後面。不要以為只要在福特號上彈射起飛的艦載機保持在25噸以下就可以萬事大吉了。真要這麼簡單，那麼美國海軍立即重新啓封一批已經退役的普通大黃蜂豈不是馬上就形成戰鬥力了？實際上福特號上的電磁彈射器，“嬌氣”的要求才剛剛開始。一個非常嬌氣的地方，就是如果一開始彈射的艦載機的自重，比如是23噸，那麼後面全部要彈射的艦載機的自重也必須都是23噸，差個兩三百公斤都不行！

這次出海大現眼過程中，就有一名福特號上的彈射指揮官不服。自己通過手動在彈射指揮觸摸屏上更改了彈射噸位。結果全部4台彈射器立即趴窩了整整5天5夜！這時如果真面臨實戰，福特號豈不是成了一坨廢物？折騰了5天后沒辦法，只好又改回23噸的彈力。結果發現又能彈了！這才讓24架“羣演和託”好歹自己飛回了基地。此事還沒完，又發現電磁彈射器關機需要1.5個小時以上；重啓則需要更長的時間。因為要等儲能飛輪慢慢停轉或者重新再加速啓動。這樣的設備如果用來打仗？黃花菜都涼了！