新繽瑞，吉利在轎車領域的又一款“殺手鐧”_風聞

**導語：**從動力、配置、外觀和內飾設計方面看，新繽瑞都是一款吉利的誠意之作。相信其上市後，會有一個不錯的市場表現。

張軍智 | 文

中國車企近年來市場競爭力提升明顯，不過這種競爭力更多體現在SUV市場中，在今年過去的11個月中，SUV市場銷量前十名中，有四款國產品牌，分別是排第一的哈弗H6、排第二的長安CS75，排第四的比亞迪宋與排第五的吉利博越。

而在轎車市場中，銷量前十的車型中，只有吉利帝豪排名第九，其餘的都是合資品牌。事實上，在與合資品牌對壘過程中，國產轎車品牌一直都沒有什麼“能打”的車型，表現相對出色的吉利帝豪、艾瑞澤5，走得也是廉價產品路線。

對於轎車這個體量比SUV還要大的市場，國內車企並不甘於放棄，像紅旗、奇瑞、吉利、長安、長城都向轎車市場發起過沖擊。其中，堅持轎車和SUV兩條腿走路的國產品牌“一哥”吉利，可以説做出的努力最大。在過去十多年的時間裏，吉利推出了諸如帝豪、博瑞、遠景、繽瑞等多款轎車產品線，只是面對強手，除了售價較低的帝豪保持了不錯的銷量外，其它產品並沒有取得太大的成功。

但很多事情是這樣的：只要不放棄，長期堅持，量變累積下去終究會引發質變。而吉利在轎車領域，經過多年積累，可以説如今已經來到了“質變”前夜。吉利今年新推出的轎車品牌星瑞，在11月份上市的第一個月，就取得了7017輛的好成績。截止12月25日，星瑞累計訂單量已經超過2.5萬輛，而且需要特別説明的是，售價為13.97萬元和14.97萬元的尊貴型和旗艦型車型訂單比例超過了65%。

星瑞在轎車市場一炮而紅後，12月24日晚，吉利又上市了一款頗具競爭力的轎車產品：2021款繽瑞。新繽瑞推出F-TYPE版（旗艦版、運動版）和亞運版三款車型，售價區間9.18-10.98萬元。

繽瑞並非是一個新的品牌，而是2018年8月吉利上市的一款轎車品牌，定位是緊湊型轎車，主打運動風。但繽瑞在過去兩年，並沒有特別出色的表現。原因在於其低功率車型搭載的是1.0T三缸發動機，傳動系統匹配的是來自格特拉克的6速乾式雙離合變速箱。三缸發動機+乾式雙離合，可以説犯了中國市場的大忌，通常一個產品佔一項，就足以形成致命影響，但其低功率版卻佔了兩項。外加它採用的扭力梁式後懸架，中國消費者最厭惡的三大件品類，繽瑞低功率版可以説全佔了。

而這次吉利推出的新繽瑞，可以説對舊版進行了充分的升級改造。新繽瑞的兩個版本、三款車型全系搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，匹配一台模擬8速CVT變速箱，百公里油耗為6.1L。

新繽瑞在配置上也有許多的功能更新，包括：車輛周圍360°及車底的全景影像系統、主動式座艙清潔系統、更全面的全自動恆温空調、加持車規級E01芯片的GKUI19吉客智能交互系統，以及AEB-C兩輪車輛監測及主動避禍系統、ELK緊急車道保持輔助系統等。而且新繽瑞還換上了靜音效果更加出色的馬牌UC6輪胎。

另外售價10.98萬的F-type旗艦版，還配置了L2級別智能輔助駕駛系統、藍牙鑰匙、7英寸液晶儀表盤、前排無線充電板、內置的行車記錄儀、主駕駛座自動調節功能、前排座椅加熱功能、後排中央扶手、語音控制空調和天窗功能、LED遠近光燈、自適應遠近光燈、全車車窗一鍵升降功能、自動空調、車載空氣進化器、後視鏡自動摺疊和加熱等等配置。

外觀方面，新繽瑞前包圍經過了全新設計，看起來更具動感。新升級的蜂窩狀的前進氣格柵更具辨識度，兩側的大燈與前進氣格柵相連接，整體頗具霸氣。車身側面微微上挑的腰線配上流暢的溜背造型，整體看上去十分舒展，而且更具運動感，轎跑車型的特點一目瞭然。

內飾部分，新繽瑞整體保留了原有的設計風格，7英寸液晶儀表搭配內嵌式10.25英寸中控屏，增添車內的科技感和豪華感，另外還採用了時下流行的飛機式換擋桿。值得一提的是，F-TYPE車型在車內多處細節加入紅色元素進行修飾。

整體而言，從動力、配置、外觀設計方面看，新繽瑞都是一款吉利的誠意之作。不過配置提升的同時，其售價也有了明顯提升。筆者注意到有些評論認為，繽瑞在品牌不佔優的情況下，9.18-10.98萬元售價相比合資車，可能會缺乏競爭力。今天，我們在這裏用新繽瑞的中配車型（2021款 1.4T CVT亞運版，指導價9.78萬）對比同價位的兩款熱門合資車，看看繽瑞的產品競爭力。

我們選擇的兩款車分別是2021款1.5L CVT潮跑版的本田飛度（指導價10.48萬），以及2021款經典1.6XE CVT舒適版的新軒逸（指導價10.86萬）。

動力系統對比，新繽瑞完全碾壓兩個對手。雖然三者都採用的是CVT變速箱，但新繽瑞的最大功率為104kW，最大扭矩達到了235N·m，而飛度相對應的是96kW與155N·m，軒逸則是90kW與155N·m。

車身尺寸方面，新繽瑞達到了4680*1785*1460（mm），比兩個競爭對手更長也更寬，這一車身尺寸，其實也超越了同級大多數車型。

在配置層面，新繽瑞優勢更加明顯，其相比兩個競爭對手多出了LED遠近光燈、LED日間行車燈、後倒車雷達，倒車視頻影像、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入、主駕駛座電動調節、GPS導航、中控彩色大屏、車聯網、後視鏡加熱以及摺疊等等配置。

通過對比，不難看出，相對兩款極熱門的合資競爭對手，繽瑞在性能、配置、價格方面，都極具優勢。繽瑞目前弱的是品牌，大多數國人買車還是喜歡首先合資車，這裏面既有產品質量的因素，也有“面子”的因素。不過我相信隨着國產品牌不斷推出優秀的產品，市場的這種觀念會得到扭轉。新繽瑞上市後，相信會有一個出色的市場表現。