新繽瑞,吉利在轎車領域的又一款“殺手鐧”_風聞
砺石汽车-记录汽车产业新时代。2020-12-29 16:08
**導語:**從動力、配置、外觀和內飾設計方面看,新繽瑞都是一款吉利的誠意之作。相信其上市後,會有一個不錯的市場表現。
張軍智 | 文
中國車企近年來市場競爭力提升明顯,不過這種競爭力更多體現在SUV市場中,在今年過去的11個月中,SUV市場銷量前十名中,有四款國產品牌,分別是排第一的哈弗H6、排第二的長安CS75,排第四的比亞迪宋與排第五的吉利博越。
而在轎車市場中,銷量前十的車型中,只有吉利帝豪排名第九,其餘的都是合資品牌。事實上,在與合資品牌對壘過程中,國產轎車品牌一直都沒有什麼“能打”的車型,表現相對出色的吉利帝豪、艾瑞澤5,走得也是廉價產品路線。
對於轎車這個體量比SUV還要大的市場,國內車企並不甘於放棄,像紅旗、奇瑞、吉利、長安、長城都向轎車市場發起過沖擊。其中,堅持轎車和SUV兩條腿走路的國產品牌“一哥”吉利,可以説做出的努力最大。在過去十多年的時間裏,吉利推出了諸如帝豪、博瑞、遠景、繽瑞等多款轎車產品線,只是面對強手,除了售價較低的帝豪保持了不錯的銷量外,其它產品並沒有取得太大的成功。
但很多事情是這樣的:只要不放棄,長期堅持,量變累積下去終究會引發質變。而吉利在轎車領域,經過多年積累,可以説如今已經來到了“質變”前夜。吉利今年新推出的轎車品牌星瑞,在11月份上市的第一個月,就取得了7017輛的好成績。截止12月25日,星瑞累計訂單量已經超過2.5萬輛,而且需要特別説明的是,售價為13.97萬元和14.97萬元的尊貴型和旗艦型車型訂單比例超過了65%。
星瑞在轎車市場一炮而紅後,12月24日晚,吉利又上市了一款頗具競爭力的轎車產品:2021款繽瑞。新繽瑞推出F-TYPE版(旗艦版、運動版)和亞運版三款車型,售價區間9.18-10.98萬元。
繽瑞並非是一個新的品牌,而是2018年8月吉利上市的一款轎車品牌,定位是緊湊型轎車,主打運動風。但繽瑞在過去兩年,並沒有特別出色的表現。原因在於其低功率車型搭載的是1.0T三缸發動機,傳動系統匹配的是來自格特拉克的6速乾式雙離合變速箱。三缸發動機+乾式雙離合,可以説犯了中國市場的大忌,通常一個產品佔一項,就足以形成致命影響,但其低功率版卻佔了兩項。外加它採用的扭力梁式後懸架,中國消費者最厭惡的三大件品類,繽瑞低功率版可以説全佔了。
而這次吉利推出的新繽瑞,可以説對舊版進行了充分的升級改造。新繽瑞的兩個版本、三款車型全系搭載1.4T渦輪增壓發動機,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,匹配一台模擬8速CVT變速箱,百公里油耗為6.1L。
新繽瑞在配置上也有許多的功能更新,包括:車輛周圍360°及車底的全景影像系統、主動式座艙清潔系統、更全面的全自動恆温空調、加持車規級E01芯片的GKUI19吉客智能交互系統,以及AEB-C兩輪車輛監測及主動避禍系統、ELK緊急車道保持輔助系統等。而且新繽瑞還換上了靜音效果更加出色的馬牌UC6輪胎。
另外售價10.98萬的F-type旗艦版,還配置了L2級別智能輔助駕駛系統、藍牙鑰匙、7英寸液晶儀表盤、前排無線充電板、內置的行車記錄儀、主駕駛座自動調節功能、前排座椅加熱功能、後排中央扶手、語音控制空調和天窗功能、LED遠近光燈、自適應遠近光燈、全車車窗一鍵升降功能、自動空調、車載空氣進化器、後視鏡自動摺疊和加熱等等配置。
外觀方面,新繽瑞前包圍經過了全新設計,看起來更具動感。新升級的蜂窩狀的前進氣格柵更具辨識度,兩側的大燈與前進氣格柵相連接,整體頗具霸氣。車身側面微微上挑的腰線配上流暢的溜背造型,整體看上去十分舒展,而且更具運動感,轎跑車型的特點一目瞭然。
內飾部分,新繽瑞整體保留了原有的設計風格,7英寸液晶儀表搭配內嵌式10.25英寸中控屏,增添車內的科技感和豪華感,另外還採用了時下流行的飛機式換擋桿。值得一提的是,F-TYPE車型在車內多處細節加入紅色元素進行修飾。
整體而言,從動力、配置、外觀設計方面看,新繽瑞都是一款吉利的誠意之作。不過配置提升的同時,其售價也有了明顯提升。筆者注意到有些評論認為,繽瑞在品牌不佔優的情況下,9.18-10.98萬元售價相比合資車,可能會缺乏競爭力。今天,我們在這裏用新繽瑞的中配車型(2021款 1.4T CVT亞運版,指導價9.78萬)對比同價位的兩款熱門合資車,看看繽瑞的產品競爭力。
我們選擇的兩款車分別是2021款1.5L CVT潮跑版的本田飛度(指導價10.48萬),以及2021款經典1.6XE CVT舒適版的新軒逸(指導價10.86萬)。
動力系統對比,新繽瑞完全碾壓兩個對手。雖然三者都採用的是CVT變速箱,但新繽瑞的最大功率為104kW,最大扭矩達到了235N·m,而飛度相對應的是96kW與155N·m,軒逸則是90kW與155N·m。
車身尺寸方面,新繽瑞達到了4680*1785*1460(mm),比兩個競爭對手更長也更寬,這一車身尺寸,其實也超越了同級大多數車型。
在配置層面,新繽瑞優勢更加明顯,其相比兩個競爭對手多出了LED遠近光燈、LED日間行車燈、後倒車雷達,倒車視頻影像、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入、主駕駛座電動調節、GPS導航、中控彩色大屏、車聯網、後視鏡加熱以及摺疊等等配置。
通過對比,不難看出,相對兩款極熱門的合資競爭對手,繽瑞在性能、配置、價格方面,都極具優勢。繽瑞目前弱的是品牌,大多數國人買車還是喜歡首先合資車,這裏面既有產品質量的因素,也有“面子”的因素。不過我相信隨着國產品牌不斷推出優秀的產品,市場的這種觀念會得到扭轉。新繽瑞上市後,相信會有一個出色的市場表現。