不考慮當地四級氣温談電動車,就是耍流氓,低温環境下電池壽命怎麼保證?_風聞
已注销用户-这个世界有的不仅仅是诗和远方。2020-12-31 07:46
【本文來自《電動車真正能全面踢開燃油車,必須要滿足不打折扣的500KM全季節續航,否則呵呵》評論區,標題為小編添加】
日月萬里風我對樓主的發言持保留態度,謹代表個人觀點,不喜請勿噴。我就是一個電動車主,擁有的是一輛比亞迪唐DM2020款油電混動,油箱50L,純電24度81km。
19年12月份提車到現在,總共的花費僅僅是6次長途的來回油錢,往返一次500km,HEV混動模式。除了這6天的長途其他的時間都是純電來回通勤。我想跟各位沒有經歷純電的車主和無車一族們分享的是,純電真的太太太太香了。EV純電模式下,我2.5噸車重的白唐跑起來就坐在一個安靜的圖書館裏,車裏除了田連元的水滸傳評書或者杰倫的歌聲外,啥都聽不到,更勿論大屏幕加持下完全不需要手機嘚瑟的、超讚的高德導航。另外,所有的車機功能都可以語音指揮,熟悉的話根本沒必要動手指。至於里程焦慮,隔幾天上班的時候插上電,或者回家後插上電,方便的不要不要的,3.3kw的充電頭基本上5小時就可以從20%充到100%,幾乎很少有那種着急用車卻沒電的處境。各位大佬可以算一筆賬,就算6次滿油的長途費用,加上3毛錢一度電的家充,或者單位購電卡更加便宜的電費,一年下來的費用相比油車是否太划算。因為充電確實便宜,冬天和夏天開空調真的不在乎,大不了由5天充一回改為3天充一回,舉手之勞而已。不過,説回來,我用的還是HEV的新能源,而非純電EV的新能源,而且有單位充+家充,還有一個固定車位,這也是我買新能源的主要考量因素之三,再加上一個上牌費200元的綠色滬牌。香,是真的香。我的下一輛車依然是新能源,依然是比亞迪,待我40歲的年紀,或許會考慮換成紅旗的中高端。敬請期待。
兄弟,你明明是個混動車主,怎麼説自己是電動車主?另外,説電動車的時候,不説使用地區的四季氣温就是耍流氓啊。
我座標黑龍江,真心不敢買電動車,第一,小地方幾乎沒有充電樁,我自己也沒有車庫,第二,我們這兒現在是零下三十度,燃油車在外面凍一晚上,早上如果想要發動機達到最佳狀態,得二十分鐘到半小時,不敢想象一塊電池在這種環境下的使用壽命,電動車的主要成本就是這塊電池,真要是兩三年就到壽命了,怎麼處理?別説車廠保什麼幾年幾萬公里的,誰特麼沒事兒去修車玩啊。