“月船2號”登月失敗後，印度政府已經批准“月船3號”計劃

【文/觀察者網 白紫文】印度空間研究組織（ISRO）主席凱拉薩瓦迪沃·西萬（Kailasavadivoo Sivan）當地時間1月1日宣佈，印度的第三次探月任務“月船3號”計劃已獲政府批准，發射時間定在2021年。

印度空間研究組織主席凱拉薩瓦迪沃·西萬  圖自 印度報業托拉斯

據《今日印度》（India Today）報道，在星期三舉行的新聞發佈會中，西萬對媒體表示，“月船3號”的配置將與“月船2號”類似。

“‘月船3號’將包括着陸器、月球車和動力裝置艙。政府已經批准了‘月船3號’計劃，我們也已經組成了項目組。一切正在有序地進行。”

在提到“月船3號”計劃的成本時，西萬説，“月船3號”的着陸器和月球車將耗費大約25億印度盧比（約2.4億人民幣）。而任務的總耗資為“25億加上36.5億盧比（61.5億盧比，約6億人民幣）”。《今日印度》指出，“月船3號”的“前任”“月船2號”在總耗資要高很多，高達96億盧比（約9.4億人民幣）。

西萬還表示，新批准的“月船3號”計劃不會影響到印度的其它衞星發射計劃。而除了“月船3號”計劃，印度還將在2020年“執行25次以上的航天任務”。

尤其是印度的載人航天飛行計劃“加岡揚”（Gaganyaan），也將在2020年與“月船3號”計劃“同步向前”。“加岡揚”是印度設計的載人航天飛船，也是由ISRO開發，計劃於2022年實現發射並搭載3名宇航員在太空進行“至少7天”的載人航天飛行任務。

關於“月船3號”的着陸地點，西萬在新聞發佈會上指出，“月船3號”的計劃着陸點將與“月船2號”一致。

去年9月7日，承載着印度熱切期望的“月船2號”着陸器“維克拉姆（Vikram）”在降落月球表面的過程中，在距離月球表面只有2.1公里時與地面方面失聯，最終墜毀在月球表面，沒能實現計劃中的“軟着陸”。如果成功實現軟着陸，印度將成為繼蘇聯、美國、中國之後第四個登上月球的國家。

《今日印度》指出，“月船2號”的着陸器和月球車原本計劃在月球近側降落，着陸點在月球的南極地區，並進行為期大約兩個星期的科學實驗。

西萬在新聞發佈會上提到了“可能”導致“月船2號”着陸器墜毀的原因。

他説，“月船2號”着陸器在與軌道器分離的“第一階段”表現一切正常，但是着陸器在30千米高度開始“急剎車”的“第二階段”速度並沒有減小，而在精細制動的“第三階段”，着陸器失去控制，最終導致“硬着陸”。

對於“月船2號”沒能成功“軟着陸”，印度負責太空事務的國務部長吉坦德拉·辛格（Jitendra Singh）星期二在接受《印度時報》（The Times of India）採訪時強調説，不應該對此感到“沮喪”。

“正如我之前所説，‘月船2號’任務不應被稱為失敗，因為我們從那次任務中學到了很多。世界上沒有一個國家第一次嘗試登月就成功。美國也嘗試了6、7次才最終成功。但是我們不需要嘗試那麼多次。”

印度國務部長吉坦德拉·辛格  圖自 印度報業托拉斯

此外，辛格在採訪中也強調了“月船3號”計劃將比“月船2號”耗資更少這一點。

“這次任務的成本將低得多。軌道器已經在那兒了（‘月船2號’軌道器正在月球軌道上正常運行）。因此我們將大幅削減成本，只需要再執行着陸任務就可以了。”

不過，這位印度國務部長對於“月船3號”的計劃發射時間與ISRO主席西萬的看法似乎略有出入。“‘月船3號’很大可能上將在2020年發射。”吉坦德拉·辛格對《印度時報》表示。

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