蔚來內部信流出，李斌要求儘快提升毛利率

（觀察者網訊）

日前，一份由蔚來汽車創始人、董事長兼首席執行官李斌署名的內部信流出。李斌在信中強調，2020年，蔚來要進入到“高能效模式”。低成本、高效率的卓越研發、卓越服務是蔚來2020年起的運營和管理主導思路。

李斌在信中提到，蔚來度過了艱難的2019年，但是經過這一年，蔚來也正以肉眼可見的速度在成長。在2020年，蔚來要保持來之不易的銷量上漲的勢頭。另一方面，蔚來需要進行更好的成本費用控制。目前，蔚來的用户保有量每個月增長近10%，而服務用户一直是蔚來的工作重點。用户持續增長、費用效率也需要持續提升。而蔚來目前僅做到了及格線，從及格到優秀，下一步的挑戰會更大。

李斌表示，蔚來需要在有限的預算下進行高水準的新產品研發，並儘快提升毛利率。因為合理的毛利率是公司健康運營管理的起點，沒有合理的毛利，就沒有自我造血能力。

蔚來汽車創始人李斌

李斌強調，2020年，蔚來要進入到高能效模式。低成本、高效率的卓越研發、卓越服務是蔚來2020年起的運營和管理主導思路。

2019年1-11月，蔚來共交付新車17395輛，其中在ES6銷量爬坡的下半年，蔚來每個月都能夠創下2019年新的銷量紀錄。根據蔚來日前公佈的2019年第三季度財報數據，蔚來在2019年第三季度汽車銷售的營收為17.335億元，同比增長21.5%，其中汽車銷售的利潤率為-6.8%，比第二季度有明顯收窄；歸屬股東的淨虧損為25.536億元，環比第二季度下降22.9%。

由於業績好於預期，蔚來股價一度暴漲100%，突破4美元大關。不過截止1月2日美股收盤，蔚來股價報收3.72美元，下跌7.46%。

不夠截至2019年9月30日，蔚來現金及現金等價物、限制性現金及短期投資為19.607億元，比第二季度末減少了15億元。蔚來在財報中也表示，公司的現金餘額不足以提供未來12個月持續經營所需，目前正在進行多個融資項目，但融資項目的完成存在一定的不確定性。

以下是內部信全文：

2020， A New Beginning

各位同事

今天是2020年的第一個工作日，祝大家新年快樂！

在剛剛過去的2019年，我們經歷了前所未有的挑戰。

感謝大家專注在行動上。全公司一致行動讓電池召回事件在很短時間內完成、研發與工業化團隊持續改進產品讓我們收穫越來越好的口碑、及時調整產品策略高效推出EC6、區域同事在人員費用都減少的情況下仍保持了很高的用户服務水準、從9月份開始UE的同事全力以赴沖銷量、四季度工業化團隊與合作伙伴緊密交流協作保生產、支持部門在減員降本的情況下仍然讓公司保持平穩運行、新的財務團隊為下一步的業務經營定下了很好的管理框架……是我們一起讓蔚來在經歷艱難的2019後仍然充滿希望，謝謝大家！

今天去看跌宕起伏的2019，相信對去年初所説的公司進入到資格賽階段有更深刻的理解。這一年，我們經歷了太多的煎熬，熱愛蔚來的每位同事，有太多的揪心時刻。但是經過這一年，我們收穫了更多的信心，我們的蔚來以肉眼可見的速度在成長。

我們對成為一家有美好初心的用户企業更有信心。在今天這樣一個極端情緒越來越多的世界，我們對清朗天空的嚮往、相信人性美好一面的選擇雖然在有些人看來不合時宜，但也讓我們結識的志同道合的朋友越來越多。相信NIO Day 2019的成功舉辦讓我們每一位都更堅信我們成為一家用户企業的方向是對的。我們要感恩我們的三萬多用户，在蔚來艱難的時刻，他們沒有放棄我們，他們甚至於比我們承擔的壓力還要大，比我們中的不少人做得還要多。用户的信任和支持是我們最寶貴的資產，也是我們工作的價值所在。

我們對蔚來的產品和服務更有信心。好的產品和服務是一切的基礎，我們的產品經受住了市場的檢驗，在主流高端汽車市場成為越來越重要的力量。我們對汽車用户體驗的變革被越來越多企業學習效仿，“可充、可換、可升級”的加電服務體系的優勢越來越顯現。我們產品的質量得到用户和行業的認可，切切實實讓一個新創的品牌擠進了主流高端市場。

我們開始學習成為一家偉大公司需要具備的最重要的能力，調整變化克服困難的能力。經歷了2019，作為一個組織我們成長了很多。我們檢視自己所犯的錯誤，做了艱難但是對的調整；我們根據外部市場變化和內部資源的情況，及時改變研發和市場策略保證公司的競爭力；我們經受住了一輪一輪的極限壓力沒有被擊垮，挑戰了自己的極限。有些為蔚來過去發展做出了貢獻的同事離開了，但即使在最難的時候，我們的隊形沒有亂，我們收穫了一個更有凝聚力、更有戰鬥力與韌勁的團隊，我為你們感到驕傲！

雖然我們對未來充滿信心，雖然最近公司的情況在變好，但是請大家不要有任何的放鬆。我們必須每一天都全力以赴才可能生存下去。

服務好用户一直是我們的工作重點。我們並沒有對用户有多好，僅做到了及格線。從及格到優秀，下一步的挑戰會更大。我們的用户保有量每個月增長近10%，用户用車的場景也越來越多。另一方面，我們需要進行更好的成本費用控制。用户持續增長、費用效率也需要持續提升，十分考驗我們的工作能力。對自己要求高些，咬緊牙關提高效率、對用户真誠付出是我們要持之以恆去做的。

我們要保持來之不易的銷量上漲的勢頭。熱情接待每一位對我們感興趣的用户，做好產品和服務介紹、試駕、交付的每一個細節。銷量上去了，公司就會有希望。

我們要在有限的預算下進行高水準的新產品研發。這需要我們研發和工業化的團隊的每一個人都要有全程的成本意識、質量意識。汽車產品研發的長週期、高投入的特點，要求我們必須專注、反覆推敲，想透徹了後全力以赴。

我們要儘快提升毛利率。合理的毛利率是公司健康運營管理的起點，沒有合理的毛利，我們就沒有自我造血能力。毛利率提升是整個公司所有部門的事，請大家羣策羣力，抓好每一個運營的執行細節，不放棄每一分錢的毛利提升機會。

請大家牢牢記住，在很長時間內，我們都是一家求生存的創業公司。2020年，我們要進入到高能效模式。低成本、高效率的卓越研發、卓越服務是我們2020年起的運營和管理主導思路。

各位同事，前方不會是坦途。但是，工作的樂趣正是來自於克服挑戰的過程，讓我們一起迎接下一個十年！

李斌

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