戈恩出逃或利用機場安檢漏洞，日本法相要求加強管理

（觀察者網訊）日產汽車公司前董事長戈恩在保釋期間逃亡至黎巴嫩引發外界關注。日本共同社1月5日援引相關人士的話稱，戈恩出境可能利用的私人噴氣機行李，在日本關西機場（大阪）不接受X光檢查。

同日，日本法相森雅子已要求出入國在留管理廳進一步嚴格辦理出境手續，並發表評論稱“為避免相同情況再次發生，今後將繼續採取必要措施”。

森雅子強調稱，沒有戈恩的出境記錄，“應該是採取了某種不當手段非法出境，對此深感遺憾”。她指出：“保釋期間逃亡不具有正當化的餘地。”她表示，將與相關國家及國際機構合作，採取所有可能的措施。

圖源：共同社

共同社稱，私人噴氣機是否需要安檢交由運航公司及機長判斷，關西機場相關人士指出“大部分乘客擁有豐富的搭乘經驗，因此安檢很寬鬆”。據稱，行李大多不用接受X光檢查，戈恩有可能利用了安檢薄弱的漏洞。

有外媒稱，戈恩可能於當地時間2019年12月29日晚從關西機場出境。噴氣機的行李分別為多個旅行箱和幾個高於1米的大箱子，黎巴嫩媒體爆料，戈恩藏身於樂器箱中進入機艙。而戈恩沒有留下出境記錄，飛行運航未發生大的問題。

日本《航空法》規定，安檢由執飛的航空公司負責實施，未規定必須進行X光檢查。據運營方關西機場公司介紹，第二航站樓內有私人噴氣機專用設施，出入境及海關檢查由各相關機構的職員實施。另一方面，如果運航公司方面提出需要安檢，則由關西機場公司委託的相關企業人員實施。

但據悉，安檢幾乎不會要求使用X光檢查，海關的行李檢查也是隻要事先申報的清單等無可疑之處就直接裝貨。

關西機場的私人噴氣機專用設施於2018年啓用，主要供外國富裕階層使用。關西機場網站顯示，需要提交寫有運航信息及是否需要安檢的文件和支付每次20萬日元使用費。

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