王傳福：比亞迪將推高密度鐵鋰電池，首先用在“漢”上

（觀察者網訊）隨着全球汽車產業進入深度轉型期，新能源汽車行業走到關鍵的時刻。1月11日，在中國電動汽車百人會論壇（2020）上，比亞迪董事長兼總裁王傳福發表主旨演講稱，建議為電動汽車制定更高的安全標準，同時透露比亞迪下一代磷酸鐵鋰“刀片電池”將於今年量產，並率先搭載在比亞迪全新中型轎跑車型——“漢”上。

比亞迪董事長兼總裁王傳福

王傳福表示，我國正處於從“傳統車大國”邁向“電動車強國”的關鍵期，特別是未來3到5年極其關鍵。而新能源汽車行業在快速發展中，暴露了一些安全問題。對此，他提出要加強行業安全標準體系建設，“涉及安全的動力電池，需要做得更謹慎一些。”

根據《新能源汽車國家監管平台大數據安全監管成果報告》顯示， 2019年5～7月，新能源汽車國家監管平台共發現79起安全事故，涉及車輛96輛。王傳福建議乘用車參照商用車，建立一套更高的安全標準。“要牢牢守住安全底線，共同推動行業向前發展。”

王傳福提到，比亞迪正在開發的新一代磷酸鐵鋰“刀片電池”，將於今年首次量產。“刀片電池”在體積比能量密度上比傳統鐵鋰電池提升50%，具有高安全、長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上。

值得一提的是，比亞迪“漢”將是全球首款搭載“刀片電池”的車型，該車型有望於今年6月上市。

比亞迪“漢”

目前，新能源汽車行業正處於調整期。王傳福認為，越是在出現調整的時候，就越是技術創新的時候、越是企業變革的時候、越是苦練內功的時候。

據悉，比亞迪至今已在全球申請專利2.8萬項，其中已獲授權超過1.7萬項。包括電池、電機、電控到IGBT功率半導體等全產業鏈核心技術；而比亞迪DiLink智能網聯繫統，開放341個傳感器和66項控制權，首次實現了汽車業態從封閉走向開放，為全球開發者和中小企業提供創新創業的平台。

2019年，比亞迪在歐洲、拉美、南亞等地區斬獲了當地最大規模的電動巴士訂單。此外，比亞迪新能源汽車2019年銷量22.95萬輛，連續6年蟬聯全國新能源汽車銷量冠軍。

比亞迪進軍海外

“在市場、政策和企業共同推動下，相信我國新能源汽車行業將會重新駛入高增長的車道。”王傳福總結道。

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