特斯拉欲提高超充價格：除充電外還有暖空調、電池熱管理等

（觀察者網訊 文/潘昱辰）中國製造Model 3開始交付國內車主、股價漲到歷史新高……特斯拉似乎正經歷成立以來最好的階段。不過，對於特斯拉車主和準車主來説，當下有一個更現實的問題需要他們考慮：超充價格要漲。

據electrek報道，上週末，特斯拉給員工發了一份備忘錄，表示已經更新了其超級充電樁的計費政策，增加了除充電以外的用電成本，如暖通空調和電池熱管理等。

特斯拉方面強調，新方法應該“更準確地反映充電樁提供給客户的價值和特斯拉產生的成本”。

特斯拉超級充電樁

此前，車主只需支付充電所用的電量費用。但現在充電樁還將為暖通空調系統、電池加熱器和其他所消耗的電能按kWh收費。

此外特斯拉還強調：處於“極端氣候”條件下的客户在充電過程中所消耗的電量會更多，可能出現10到25kWh的差異。

2012年9月，特斯拉發佈了第一代超級充電樁(V1)。此後在很長一段時間內，特斯拉的充電樁是免費供車主使用的，或者更確切地説，它的使用包含在車輛的價格中。

但這一策略無疑提高了特斯拉的運營成本。為了進一步發展充電網絡，2017年1月，特斯拉取消了新購車主免費充電的權益。同年5月，特斯拉表示新購Model 3車主可以向舊車主獲取“引薦碼”來換取免費充電。

2018年9月，特斯拉正式宣佈新車主不再獲得免費充電權益，但仍能夠通過各種渠道獲取免費充電額度。

值得一提的是，特斯拉對電費的調整適用於按“度”收費的地區，這其中也包括中國大陸市場，目前費用為人民幣1.95元/kWh。不過在一些地區市場，當地法規是要求特斯拉按分鐘收費的。

本月初，特斯拉宣佈中國製造Model 3降價，跌破30萬元，包括一些選裝配件的價格也被調低。隨後，國內各特斯拉直營店開始收到絡繹不絕的訂單，這自然也會引起下一階段特斯拉用電成本的增長。

不過，降價後的國產特斯拉將不再免費提供家用充電樁，用户需要花費8000元購買家用充電樁及安裝服務。除了家充樁和特斯拉超級充電站外，所有符合新國標充電標準的公共充電站也可以為特斯拉的車輛充電。

目前，特斯拉在全球運營超過1600個超級充電站，總共擁有近15000個充電樁。去年12月，特斯拉在中國建成了第300座超級充電站，目前共計擁有超過2000個超級充電樁，並率先在上海金橋投入使用亞洲首個第三代超級充電樁(V3)。

位於上海金橋的V3充電站

特斯拉預計，2020年將在中國大陸地區新增4000個以上超級充電樁，比過去5年建設的超級充電樁總量增加一倍。

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