中國空間站在軌建造任務即將拉開序幕

據中國載人航天工程辦公室消息，截至2020年1月20日，空間站核心艙初樣產品和新一代載人飛船試驗船，經過大約一週的海陸運輸，已先後安全運抵文昌航天發射場，後續將開展發射場區總裝測試，將分別參加長征五號B運載火箭發射場合練及首飛任務，標誌着中國空間站在軌建造任務即將拉開序幕。

核心艙命名為“天和”，是中國空間站的管理和控制中心，全長16.6米，最大直徑4.2米，發射質量22.5噸，可支持3名航天員長期在軌駐留，支持開展艙內外空間科學實驗和技術試驗，是我國目前研製的最大的航天器。在這次轉運過程中，被分為兩部分。

記者瞭解到，從天津到海南文昌空間站核心艙的運輸經過海上運輸之後，還要經過陸路的運輸。在這一路的運輸過程當中，如何保證空間站核心艙的運輸安全，科技人員特別為空間站核心艙設計了這樣的轉運包裝箱，以保證這次轉運的安全和順利！

**中國載人航天工程空間站系統副總指揮 敬錚：**從產品角度來講，我們的兩個包裝箱都具備温濕度控制，以及相應的減震的一些措施，可以保證我們在海上運輸和公路運輸中振動的量級和温度的控制。同時我們艙段也進行充氮氣的處理，然後形成相應的壓力，來這樣保證在海上都不受延誤和震動的一些衝擊，可以保證產品萬無一失的運到文昌發射場。

空間站核心艙初樣產品轉運至文昌航天發射場後，將陸續展開艙段對接、總裝測試和垂直轉運等工作，並進行相應的測試和模擬發射。

**中國載人航天工程空間站系統副總指揮 敬錚：**應該説整個流程覆蓋將來空間站正樣的全部流程和工作項目，提前為正樣將來在發射場的工作來奠定基礎。並且也與發射場系統、運載系統、應用系統、包括航天系統，在接口提前進行驗證。

此次運抵文昌航天發射場的還有新一代載人飛船試驗船，它是為我國近地空間站運營和後續載人月球探測等任務而研製，全長8.8米，發射質量21.6噸，具備高安全、高可靠、適應多任務和模塊化設計特點，主要用於驗證氣動熱防護、再入控制和羣傘減速回收等關鍵技術。

**中國載人航天工程辦公室主任 郝淳：**新一代載人飛船的發展，一個是要充分吸取現在國際國內的一些先進的航天技術。另外我們還要瞄準以後空間站長期在運營上的一些特殊的要求，包括我們可以讓更多的航天員上去參加飛行，以後也可以有國際的航天員，也可以有商業性的飛行。

目前，發射場設施設備狀態良好，合練任務各項準備工作有序進行。按計劃，長征五號B運載火箭將於2月上旬運抵文昌航天發射場。

**中國載人航天工程辦公室主任 郝淳：**長征五號B火箭是在長征五號火箭的基礎上研製的，主要用於發射我國空間站的各個艙段。這次首飛任務是長征五號B火箭的首飛任務，也是為了檢驗長征五號B火箭的性能，這也是我們國家空間站建造任務的首戰。我國空間站的建造，現在規劃了12次左右的飛行任務，這次首飛也是拉開了我國空間站在軌建造的序幕。