外媒：波音美國工廠暫停生產737MAX，擬再貸百億美元渡過難關

（觀察者網訊）當地時間1月20日，路透社援引消息人士的話稱，陷入737 MAX停飛危機的波音正尋求100億美元或更多的貸款。

報道稱，消息人士當天告訴路透社，此前在5個月內發生了兩起導致346人死亡的致命空難，波音旗下最暢銷的737 MAX已於去年3月停飛。此舉導致該公司的成本攀升，目前，波音正在與銀行商討貸款100億美元或更多資金的計劃。

報道還指出，是CNBC同日率先報道了上述消息。CNBC報道稱，知情人士透露，迄今為止，波音已從銀行獲得了至少60億美元的資金，並正在與其他貸方商討增加捐助。而已經承諾提供融資的銀行包括花旗集團、美國銀行美林、富國銀行和摩根大通。

對此，消息人士向路透社予以證實協商會議的相關內容，但並不清楚波音究竟尋求募集多少資金，以及是否會繼續發售新的債券。波音目前的一個關鍵性問題是不確定性，不清楚737MAX究竟會停飛多久。

對於上述報道，波音拒絕置評。

上週五，路透社曾報道説，美國聯邦航空管理局目前不太可能批准上述飛機在3月之前復飛，復飛可能要等到4月或需更長的時間。

週一，波音證實，該公司最近幾天暫停了華盛頓州的737 MAX生產。此前，去年12月，波音曾宣佈將在今年1月的某個時候停止該型號飛機的生產。

而停飛和停產令波音及其供應鏈、相關航空公司均蒙受高額損失。

截至目前，波音估計737 MAX停飛的成本超過90億美元，並有望在1月29日發佈的第四季度財報中披露大量額外成本。而相關供應鏈則因此裁員數千人。

此外，報道還稱，波音在交付自己製造的飛機前不會得到報酬。

上週，波音發佈了數十年來最差的年度淨訂單，以及11年來最低的飛機交付量。

同時，波音還承認，該公司在美國愛荷華州對停飛的737 MAX擬議中的更新進行技術審查時，發現了一個新的軟件問題，目前正在解決。此事可能會進一步推遲這個機型的復飛。

隨後，美國航空集團和西南航空都表示，將停飛737 MAX延期至6月初。

同樣在本月，美國聯邦航空局和波音表示，他們正在審查可能導致737 MAX短路的接線問題。

華爾街方面預計，若737 MAX延至今年6月或7月復飛，波音的停飛成本可能高達200億美元，而這尚未納入墜機事故的訴訟和解金。

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