長城汽車出席德里車展，正式進軍印度市場

2月5日，中國汽車製造商長城汽車攜哈弗品牌及長城EV正式亮相德里國際車展，並正式宣佈進軍印度市場。這是長城汽車首次參加印度車展，採取獨立包館的形式，參展面積達到3150平方米，創下歷史記錄。

長城汽車宣佈進軍印度市場

以“科技長城 智領全球”為主題參展的長城汽車，此次共展出哈弗SUV以及長城EV兩大品牌，包括哈弗Concept、哈弗Vision 2025以及哈弗F7，F7x、F5、H9。長城iQ、R1等純電動車型。

其中，全球首發概念車哈弗Concept H，以及印度首發概念車哈弗Vision 2025代表了哈弗最新設計語言，展示了長城對電氣化智能化汽車的思考。此外還包括電池技術、哈弗智能座艙、哈弗安全車身、長城EV自動駕駛等功能展示。

全球首發的哈弗Concept H概念車

哈弗Vision 2025概念車

在本屆德里車展上，長城汽車宣佈正式進軍印度市場。長城汽車認為，隨着印度經濟的不斷發展和消費者購車需求的釋放，印度有望成為未來十年全球最具成長性的汽車大市場。預計2022年印度汽車銷量達600萬輛，將超過日本成為第三大汽車市場。

長城汽車將印度作為核心戰略市場予以關注和研究，並實施投資計劃，投資領域涵蓋整車研發、動力電池、電驅動、整車及零部件製造。其中，哈弗品牌將在印度推出全系SUV產品，長城EV品牌將面向出行及私人用車推出不同產品。長城汽車還計劃在印度進行研、產、供、銷的全面佈局，除在印度進行銷售外，還將以印度為基地，出口至其他國家。

今年1月17日，長城汽車與通用汽車簽署收購通用汽車印度塔裏岡工廠協議，這筆交易為長城進入印度市場奠定基礎，收購交易將於2020年下半年完成。該工廠位於印度中西部馬哈拉施特拉邦浦那市塔裏崗工業園，距離孟買約100公里，距離孟買新港約120公里，是印度較為成熟的汽車產業基地。

哈弗及長城EV車型亮相德里車展

塔裏岡工廠於2010年10月投產，工廠規劃年產能13.8萬輛，生產發動機15.7萬台。長城汽車將在該工廠實現EV和SUV車型生產，工廠項目的落成將分階段實現3000崗位就業。在研發投資方面，2016年長城投資2.8億盧比在印度市場設立了班加羅爾研發中心，目前印籍研發人員已經達到150人。本屆車展上，長城還宣佈將繼續進行印度本地化研發投入。

此外，電氣化也是印度政府積極倡導的政策。為響應印度國家電動車發展戰略，長城汽車也將在印度投資汽車電池生產。

印度是世界第二大人口大國和主要經濟體之一，2018年實現GDP 2.71萬億美元，經濟增速為7.4%。2018年印度汽車銷售369.3萬輛，是全球第四大汽車市場，千人保有量約為50輛，市場規模與中國十五年前的汽車市場相當，尚處於發展的初級階段。

除長城汽車外，其他一些中國車企也已將目光投向印度：上汽集團於2019年4月正式於印度建成第三個海外整車基地。根據規劃，上汽集團將於2年內在印度推出至少4款新產品，包括全球純電動SUV車型MG EZS。另據消息人士透露，長安汽車也在印度尋找生產基地，並與當地供應商進行談判。

目前，長城汽車已連續連續四年銷量超過100萬輛，下屬控股子公司80餘家，員工近6萬餘人，形成了全球化的研、供、產、銷體系佈局。除印度外，長城汽車已形成了“9+5”的全球化生產佈局，包括九大全工藝整車生產基地和5大散件組裝（KD）工廠。其中，長城俄羅斯圖拉工廠於2019年正式竣工投產，這是是中國製造業在俄羅斯投資最大的項目。除此之外，長城汽車還在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯和保加利亞等國家擁有KD工廠。

長城汽車的全球化佈局

在全球研發體系構建上，長城汽車先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心。在新能源汽車領域，長城現已建成電芯、機理分析、PACK、BMS試製試驗室以及電池試製車間、試驗中心、分析中心等；在智能網聯領域，長城汽車正在構建開放的技術創新平台，共同推動5G、物聯網、自動駕駛、車聯網V2X等關鍵技術的研發。

未來5年，長城汽車計劃再投入約50億美元繼續打造全球研發體系，在主被動安全技術、智能互聯、自動駕駛等方面形成領先優勢。

在銷售網絡上，目前長城汽車已在亞洲、非洲、南美、中東歐等60多個國家和地區市場完成佈局， 依託俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區域營銷中心，在全球60多個國家和地區（除中國），建立銷售網絡數量500餘家，累計銷售60多萬輛。

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