受工人罷工影響，通用汽車2019年淨利潤下滑17.4%

文 | 潘昱辰 編輯 | 徐喆

2月5日，通用汽車公佈了2019年業績報告，其中營業淨收入為1372億美元，同比下滑6.7%，淨利潤為67億美元，同比下滑17.4%；調整後息税前利潤為84億美元，這其中包括去年罷工造成的36億美元損失。2019年全年每股收益為4.57美元;調整後每股收益為4.82美元，包括罷工造成的1.89美元的影響，以及Lyft和PSA重估帶來的0.12美元的收益。

通用汽車2019年財報

通用汽車指出，公司在去年下半年美國汽車工人聯合會（UAW）發起的罷工中遭受了巨大打擊，雖然罷工於10月底結束，雙方也達成和解協議，但由於公司忙於彌補產量，導致了虧損。

為安撫受到裁員打擊而發動罷工的工人，通用汽車宣佈與韓國電池巨頭LG化學成立合資企業，在原已關閉的俄亥俄州洛茨敦工廠重新生產電動汽車電池，以幫助員工恢復就業，該工廠預計於明年投產，年產能達到30GWh以上。

通用洛茲敦工廠 圖片來源：視覺中國

2019年9月，由於關閉原用於生產雪佛蘭科魯茲的洛茨敦工廠，通用爆發了全美12年間規模最大的一場罷工活動。據統計，共有4.8萬人參與此次罷工，導致通用在全美的33個汽車工廠以及22個零件配送倉庫關閉。在罷工持續一個多月後，通用與UAW達成暫定協議，承諾向電動皮卡和電池動力系統投資70億美元，增加或保留美國本土9000個工作崗位。

在海外市場，通用第四季度虧損1.2億美元，比上年同期進一步擴大。這主要是受到中國市場銷量下滑的影響。2019年，通用汽車在中國地區銷量超過309萬輛，與2018年銷售364萬輛相比下滑15%。通用預計主要市場中國在2020年的銷量會繼續下滑，但這部分影響會被2020年新上市的產品所抵消。

此外，通用汽車正進一步推進電氣化。今年1月28日，通用已宣佈向位於密歇根州的底特律漢姆川克工廠投資22億美元，用於生產純電動皮卡及SUV車型。

通用汽車首席執行官瑪麗·博拉表示：“我們將繼續為未來改造這家公司。通用汽車的定位是追求強勁、長期的業績，並注重可持續性。我們相信，我們的電動汽車和自動駕駛戰略將在改善環境的同時推動股東價值的增長。”通用預計2020年調整後每股收益在5.75美元至6.25美元之間。

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