1月份經銷商庫存預警指數達62.7%，主流合資、豪華品牌庫存上升明顯

本文轉載自界面新聞 記者 | 侯卓鎧

2月7日，中國汽車流通協會發布公告稱，2020年1月汽車經銷商庫存預警指數VIA（Vehicle Inventory Alert Index）為62.7%，環比上升6.3%，同比增加6.5%，庫存預警指數位於警戒線之上。指數顯示，雖然與2019年同期相比有所上升，但是與2018相比略有下降，處於歷史同期平均水平。

記者獲悉，本次中國汽車流通協會調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業百強經銷商集團，覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，並具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

而庫存預警指數採用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處於合理範圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

中國汽車流通協會表示，由於春節假期1月車市進入傳統淡季。受春節回鄉返城高峯影響，客流下降市場需求減少，加上12月營銷活動透支市場，大部分消費者外出旅遊或探親，部分居民節後購車放緩，新車成交量進一步下降。

儘管1月下旬新冠疫情爆發，但正處於春節假期，是汽車銷售真空期，對1月整體汽車銷售影響有限。

從分指數上來看，1月庫存指數為46.5%較12月環比下降約20%，市場需求為31.6%與12月幾乎持平。然而，由於平均日銷量、從業人員、經營狀況均出現大幅度下跌，導致1月庫存指數處於高位。

在分品牌類型指數上，2020年1月進口&豪華品牌指數、主流合資品牌指數環比上升明顯，分別為62.6%和67.6%，均增長7%以上，自主品牌指數較上月下降，從去年12月的61.7%下降至50.1%。

中國汽車流通協會還表示，由於大部分省份延期開工，疫情對2月份市場影響較大，經銷商普遍認為2月份銷量同比下滑50%以上，環比下滑幅度更多。如果2月10日大部分省份開工時間不再後延，預計1-2月份汽車銷量累計同比下滑20%左右。

目前，國內絕大部分車企處於停產停工狀態，部分車企將復產期確定在2月中下旬。有機構和專家預測，今年一季度的產銷量將出現兩位數跌幅，或將明顯影響2020年整體產銷數據。

另外，現階段國內經銷商也處於停工狀態，沃爾沃、比亞迪、東風日產、東風風神、上汽榮威、一汽奔騰、廣汽傳祺等車企也陸續推出經銷商“減壓”的相關政策，主要集中在不設立2月份銷量等。