印度之後是泰國，長城汽車收購通用羅勇府工廠

2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣佈，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府製造工廠。根據雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交。該協議尚需政府和監管機構的批准。

泰國羅勇府工廠俯瞰圖

長城汽車全球戰略副總裁劉向上表示，長城汽車將以泰國為中心輻射整個東盟地區，將產品出口到東盟其他國家及澳大利亞等國。進軍泰國市場是長城汽車進軍東盟市場的關鍵一步，也是長城汽車全球化戰略的重要舉措。

自2000年投產以來，泰國羅勇府工廠作為區域製造中心，已生產了近140萬輛汽車，產品面向泰國國內和出口市場。通用汽車國際業務高級副總裁朱利安表示，決定停止在羅勇府工廠的生產是基於通用汽車的全球戰略和優化通用在世界各地的製造工廠。在這種情況下，將羅勇府工廠出售給長城汽車是該基地未來發展的最佳選擇。

此次收購泰國羅勇府工廠，是長城汽車全面發力全球化的重要舉措。2019年，長城汽車海外首個全工藝整車工廠——俄羅斯圖拉工廠正式投產。另外，今年1月長城汽車與通用汽車已簽署了收購印度塔裏岡工廠的協議。隨後，長城汽車攜哈弗及長城EV品牌亮相印度德里國際車展，並宣佈將在印度打造完整的研、產、銷體系，以印度為基地，出口產品至其他國家，實現印度研發、印度生產、全球銷售。

以泰國為代表的東盟市場，長期以來由日系車所佔據，市場份額約70%。近年來，隨着國內由增量市場轉為存量市場，中國車企在進軍海外時，也不約而同地將目光投向東南亞的鄰居們。同時，東盟等國對於汽車產業電氣化轉型的需求，也為中國車企在海外實現彎道超車提供了契機。

在長城之前，上汽集團已先後在泰國建立上汽正大有限公司、在印度尼西亞建立上汽通用五菱印尼公司等合資公司和配套整車工廠，並在當地銷售MG等自主品牌汽車。

而吉利控股集團也於2017年收購了馬來西亞國民品牌寶騰汽車49.9%的股份，成為寶騰獨家外資合作伙伴。

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