北京正研究刺激汽車消費政策，上半年再釋放10萬指標

（觀察者網 文/秋水 編輯/徐喆）3月24日，商務部網站發佈駐天津特派員辦事處文章指出，北京正在研究出台刺激汽車消費措施。

文章指出，汽車類消費是北京市商品消費中佔比最大的商品品類，2019年，佔社零額比重13.8%的汽車類商品零售額同比下降8.0%（全國同期增速為-0.8%），下拉全市社零額增速1.3個百分點。

針對突發疫情對消費市場的衝擊，北京市正研究制定促進汽車消費政策措施：

一是儘快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標，通過設置補貼獎勵及購車時限，在年內轉化為新購汽車消費貢獻。

二是針對本市無車且在輪候範圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少於10萬個購車指標，促進剛需家庭購車消費，預計在今年內可迅速轉化為消費增量，將新增社零額200億元左右。

三是研究推出限定在郊區行駛的專用小客車號牌，不納入全市機動車保有量調控指標，有效滿足郊區家庭購車出行需求的同時，有序引導非首都功能疏解和區域協同發展。

在過去兩年車市下行和新型冠狀病毒肺炎疫情的影響下，中國汽車市場今年第一季度繼續處深陷寒冬之中。根據中國汽車工業協會公佈的數據，今年1-2月，國內汽車共銷售223.8萬輛，同比下降42%，單2月則出現高達80%的大跌。

根據黨中央、國務院第一季度有關積極穩定汽車消費的指示，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳和國家衞生健康委辦公廳於3月23日發佈《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》，要求各地商務主管部門積極推動出台新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施，組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購措施地區的商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費。

在此之前，今年已有佛山、廣州、長沙等市陸續出台了購車補貼政策。而作為國內汽車限購城市代表的北京是否能夠放開限購、刺激汽車消費，也一直頗受外界關注。數據顯示，北京今年首期搖號近2800人爭搶一個指標，創下歷史新高，新能源指標方面更是已經排隊到了九年以後。

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