逐漸甦醒的“九省通衢”

3月28日，武漢市軌道交通1、2、3、4、6、7號線恢復運營。恢復運營初期，列車的間隔時間延長至約8分鐘。

經濟日報-中國經濟網記者 梁木 攝

乘坐軌道交通的乘客需要完成支付寶掃碼實名登記。乘客需先獲取健康碼，進站需掃描乘車碼，登車後需要掃描車廂碼確認位置，“過三關”方可順利乘車。據光谷大道站工作人員介紹，開放首日人流量並不大，從早上6：30至10:30，該站點進站人數約百人。

家住康居園的程先生23日自駕從襄陽返漢，聽到地鐵開通的消息，決定嘗試坐兩站去珞雄路站。程先生告訴記者，往日2號線不論什麼時間上車都沒有空座，而當日乘坐的B252車廂內只有7人。

關女士與丈夫於2號線藏龍東街上車，去看望居住在7號線瑞安街站的老人和孩子。這是自1月23日封城以來，兩人第一次去看望家人。

武漢地鐵4號線，今日到達武漢站的返漢乘客可乘坐地鐵。

3月28日，武漢市17個鐵路客站恢復辦理到達業務。11:50，武昌站，葉女士與丈夫乘坐Z125車次從河南返回武漢，準備復工。葉女士告訴記者，該趟列車在武昌站共有4人下車。

3月25日，武漢市恢復117條公交線路。常女士和丈夫家住漢陽，在武昌區一家超市工作，因為出行不便而一直沒有復工。　　地鐵恢復運營當日是武漢封城以後常女士第一天上班。由於距離較遠，常女士的“復工路”需要耗時2至3個小時，公交、地鐵輪番換乘。常女士表示，武漢公交、地鐵逐漸恢復運營後，從今天開始都可以正常上班了。

703路公交車的安全員朱先生，需要監督乘客上下車掃碼，沒有健康綠碼的乘客不允許乘車，同時還要為每一位上車乘客測量體温。過去繁忙的線路，恢復運營的這4天，乘客數量最多時為十幾人。恢復運營初期，公交的發車時間間隔也由過去的4分鐘改為10-15分鐘。